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林國成 @ 第11屆第2會期交通委員會第8次全體委員會議

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0 林委員國成:(9時56分)謝謝主席,請陳部長、觀光署周署長,還有機場公司楊董事長。
1 主席:好,陳部長、周署長及楊董事長。
2 陳部長世凱:委員好。
3 林委員國成:部長,每個委員都認為要讓你半年的時間,但是我在這裡特別要提醒部長,我們知道交通部管轄之多,事情之突然跟繁雜,這一點我們完全認同,但不能因為這個因素,部長就有所為、有所不作為,這樣也會覺得總統跟行政院院長讓你來當部長……當部長是要替百姓解決問題,這點我想部長你同意吧?
4 陳部長世凱:非常同意,也不會有這個半年的問題,上來就要上手。
5 林委員國成:部長,我特別要跟你說明一下我們的觀光政策,坦白講,從我當議員到現在當立委,我從頭開始看起來,台灣觀光政策根本就是頭痛醫頭、腳痛醫腳,不像國外有長遠的規劃,他們有短期、中期、長期之規劃,可是我們每一次做的就是短期政策,所以我要特別提醒部長,剛剛我們立委同仁也已經提了,從1,200萬降到1,000萬,到現在800萬都不及,甚至只有六百多萬。對於這些觀光客,我想國內促進觀光你們是有做,但是國外旅客到台灣來,賴總統跟卓院長不是要讓人家看到台灣嗎?你們規劃出來的政策,完全沒有長期規劃的計畫。部長你想一想,從1,200萬人到現在六百多萬,部長,你認為問題出在哪邊?
6 陳部長世凱:報告委員,當然我們要講國際因素,大家不會接受,如果要講天災因素,大家也不會接受,雖然我們真的有遇到地震,也遇到好幾個颱風,但大家不會接受,我認為台灣目前的觀光問題在於我們有很多的亮點,但是我們永遠都固定凸顯那幾個亮點,所以這次當太魯閣受損之後,整個國際觀光的形象也受損了,我認為台灣還有其他的亮點要去開發,這是第一個;第二個,我剛剛也有報告過,就是國際行銷的部分,我覺得新的時代要有新的方法,過去的方法當然可以繼續做,不過新的方法需要大家來想辦法,這個部分要落實下去做。坦白說,我認為疫情之後到現在,台灣觀光恢復的速度確實不夠快,也確實在數字上我們不夠滿意,這部分確實要改進。
7 委員您剛剛有提到長期的規劃,我們到2025年之前有做一個中期規劃,2030年也有做一個中、長期的規劃,但我認為內容或許不夠好,我們可以再繼續討論。
8 林委員國成:好啦,部長,當然你有這種規劃是最好,我不希望我們的交通政策由部長來規劃的時候……其實我坦白講,有很多事情要行政院支持,也不是一個觀光署就可以解決問題,當初我們期待觀光局變成觀光署時會有所作為,但我看起來除了人員增加、預算增加以外,也沒有什麼作為啊!所以我要提醒部長,目標1,200萬人,問題在哪邊要找出來……
9 陳部長世凱:對。
10 林委員國成:你只講對了1題,有沒有可能政策性的開放?1,200萬人以上是因為兩岸和平,有大陸的觀光客來台灣,其實我坦白跟你講,阿里山也好、日月潭也好、太魯閣也好,世界各國他們不懂什麼,但是對岸觀光客就會把它當成是一個神奇的地方,所以以前有1,200萬人,現在卻沒有,這個當然牽涉到政策,部長,有時候站在台灣觀光利益的立場,兩岸的開放也是有必要。
11 陳部長世凱:報告委員,我認為這塊也非常重要,我上任的第一天就已經呼籲,希望對岸能夠開放他們的觀光客來到台灣,目前很可惜,他們目前對台灣是不開放的……
12 林委員國成:沒關係啦!部長……
13 陳部長世凱:我還是希望對岸可以開放。
14 林委員國成:對,我還是希望,有必要讓你提供意見的時候,站在營利的立場跟宣導的立場,只要政策一開放,就不會有立委一直在罵你們,說你們達不到1,200萬人;這是提醒,也給部長參考,我們也都不要在那邊拐彎抹角,這個問題也可以納入。
15 另外,我們來討論一下高雄旅運中心,也就是剛才討論郵輪不彰的問題,為什麼?為什麼會這樣?
16 陳部長世凱:請李董事長。
17 林委員國成:不要講太多理由,你找出理由就好了。
18 李董事長賢義:現在就是……
19 林委員國成:為什麼?
20 李董事長賢義:主要是郵輪……
21 林委員國成:不來?
22 李董事長賢義:就是在COVID-19的時候,我們在……
23 林委員國成:不要講COVID-19,人家香港也不受影響……
24 李董事長賢義:我們已經開始恢復……
25 林委員國成:來,我跟你講,董事長你說的這些我都知道,這也不是你一個人可以決定,為什麼每況愈下,郵輪不來高雄而一直去香港?我坦白講,這些要去檢討。因為時間的關係,我也不要問你了,我知道你們很認真做,但是每況愈下是事實,高雄旅運中心花了那麼多錢,蓋了那麼好的東西,但是沒有去發揮,我坦白跟你講,這是非常冤枉的,這些都是民脂民膏,部長我跟你說,現在在高雄成為豪華蚊子館的,就是我們的高雄旅運中心……
26 陳部長世凱:蓋成這樣,真的很可惜……
27 林委員國成:我想我們也不要辯,事實就是這樣,我希望這部分部長要去督促,董事長可能也要去了解一下。其實我必須要提醒董事長真正的問題,也給董事長做參考,為什麼大家都到香港去,不到高雄來?為什麼?這個你們去找答案,真的要了解,我給你們提供意見,好不好?
28 李董事長賢義:謝謝委員。
29 林委員國成:另外一個問題請教楊董事長,機場為什麼最近都會出包?像上次發生飛機起降的問題,我特別帶人去考察,我們不指責也不責罵,希望你們以後不要再犯。來,楊總,第一個,油罐車怎麼會去撞飛機?第二個,民眾怎麼會爬到你們的通道並墜落在大廳?另外,行李處為什麼會失火?你可不可以簡單告訴大家,為什麼會這樣?
30 楊董事長偉甫:第一個是在空側的部分,那個是中油公司油罐車在地勤作業的時候,他們的駕駛不小心撞到飛機的尾翼,這個案子目前已經做了處理,就是這個駕駛必須要再重新……他的駕照等等那些都已經暫時取消,我們會要求他們改進;第二個跟第三個,事實上是機場公司本身管理上有缺口,這一點我們都承認,民眾爬上通道的部分是因為在晚上三點多的時候,我們夜間的維修工作是在半夜進行,進行完以後工班要出來的時候,這個民眾趁他交班出來的時候就鑽進去了,我們的工作夥伴沒有發現。這些外包的廠商我們也特別要求,目前改善措施都已經做了,火災的部分……
31 林委員國成:這是外人喔,不是外包工人喔!部長……
32 楊董事長偉甫:這個是外人沒有錯,跑進去的是外人。
33 林委員國成:這是外人喔!這代表什麼?管理不嚴謹,所有人都要負責,哪有一個機場可以這樣跑進去,隨便可以墜樓,又是墜在大廳耶!這是很殘忍的事,我跟你講,董事長,這個真的要加緊嚴謹的處理。
34 楊董事長偉甫:是。
35 林委員國成:部長,針對這個部分,你有什麼看法?
36 陳部長世凱:這個部分我覺得機場的管理面確實是有問題,才會出現這樣的狀況。
37 林委員國成:不是有問題,是非常有問題。
38 陳部長世凱:是、是、是。
39 林委員國成:非常有問題!
40 陳部長世凱:剛剛楊董的說法,我認為是有看到問題啦,這個部分我們就是大膽下去改革,該把問題補起來就把它補起來。
41 林委員國成:好啦!我不希望這樣,我為什麼會這麼憤慨?因為上次發生這個事情,我們帶所有委員去考察,你們一再保證不會了。因為有小問題,以後就有大問題,所以部長,這個你要督促一下。
42 陳部長世凱:是、好。
43 林委員國成:最後,請主席借給我1分鐘。現在世界各國有發生一個問題,就是有關電動行李車,因為電動行李車是有鋰電池才會動,說實在話,這個電動行李車是有危險的,但是它可以在機場裡面,只要電動一按,它就變成行李車,旅客可以不必走路,可是這個有存在問題,一個是鋰電池很大,行李車一上去是有危險的;第二個,在我們的人行……也就是在機場裡面,只要他一按,行李車就可以代步。現在有些國家發現問題後都已經開始管理了,像倫敦、香港、日本大阪、日本名古屋現在都禁止用這些東西,這是一個新問題,部長,不要發生事情以後你們再來管理,所以本席特別提出這個問題,讓你們思考要如何管理、如何規範,這些東西非常重要。
44 陳部長世凱:好。
45 林委員國成:只要飛機一飛上去,如果鋰電池燒起來,那是不堪設想啊!所以管理就包括安全,旅客的安全跟老百姓的安全是非常重要的,所以部長,這個部分我提醒你。
46 陳部長世凱:好。
47 林委員國成:你們預計如何做,希望私底下給我一個你們因應的……
48 陳部長世凱:好,再跟委員報告。
49 林委員國成:給我們委員會一個報告,好不好?
50 陳部長世凱:好。
51 林委員國成:以上這些我要特別勉勵楊董事長,現在的管理真的非常重要,還有部長,你要督促一下,好不好?謝謝。
52 陳部長世凱:好,沒問題,謝謝委員。
53 主席:謝謝林委員。
54 接下來有請何欣純委員發言。
公報詮釋資料
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meet_id 委員會-11-2-23-8
speakers ["魯明哲","李昆澤","林沛祥","林國成","何欣純","游顥","陳素月","林俊憲","廖先翔","陳雪生","邱若華","蔡其昌","徐富癸","許智傑","王鴻薇","鍾佳濱","鄭天財Sra Kacaw","羅智強","麥玉珍","徐巧芯","楊瓊瓔","陳俊宇","林月琴","陳冠廷","黃國昌","林倩綺","黃健豪"]
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meetingDate ["2024-11-04"]
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meet_name 立法院第11屆第2會期交通委員會第8次全體委員會議紀錄
content 一、邀請交通部部長陳世凱、交通部觀光署署長、交通部民用航空局局長、交通部航港局局長、 國營臺灣鐵路股份有限公司董事長、台灣高速鐵路股份有限公司董事長、桃園國際機場股份有限 公司董事長、臺灣港務股份有限公司董事長、外交部、內政部國家公園署、農業部林業及自然保 育署及行政院消費者保護處就「如何提升國外旅客來台觀光人數暨優化國旅體驗及降低旅遊消費 爭議」進行專題報告,並備質詢;二、邀請交通部觀光署署長、交通部公路局局長、交通部高速 公路局局長、國營臺灣鐵路股份有限公司董事長、台灣高速鐵路股份有限公司董事長及桃園國際 機場股份有限公司董事長就「2025台灣燈會辦理情形暨交通疏運方案」進行專題報告,並備質詢
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