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00:00:03,431 |
00:00:06,763 |
李委員坤城 |
謝謝主席，我們請交通部陳部長，還有公路局陳局長。 |
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00:00:06,782 |
00:00:06,802 |
主席 |
請陳部長、陳局長。 |
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00:00:15,309 |
00:00:15,829 |
李委員坤城 |
部長好，局長好。 |
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00:00:16,089 |
00:00:16,250 |
陳部長世凱 |
委員好。 |
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00:00:16,430 |
00:00:33,328 |
李委員坤城 |
我相信大家早上都問了很多關於客運司機人力不足的問題，其實我看了你們的報告，發現在公路客運這部分，現有人力是3,625個人，缺員是772個。 |
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00:00:36,773 |
00:00:40,255 |
李委員坤城 |
市區客運的話，現有人力是1萬866個，缺員是1,443個，然後遊覽車業者也有缺，但是實際上，我們領有駕駛職業執照的司機，數量是遠遠超過這邊。 |
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00:00:40,355 |
00:00:41,155 |
李委員坤城 |
部長或是局長，有沒有想到為什麼？ |
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00:00:57,240 |
00:01:03,903 |
李委員坤城 |
我明明有這一個執照，有這個駕照為什麼不願意投入客運司機的工作？ |
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00:01:04,263 |
00:01:13,848 |
陳部長世凱 |
我想一般人的就業應該是考慮他的職場環境，這是一個，另外就是待遇有沒有符合他的想像，這個部分應該滿重要的。 |
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00:01:14,227 |
00:01:16,668 |
李委員坤城 |
部長點到兩個重點，一個是職場環境的問題，第二個就是待遇的問題。 |
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00:01:16,910 |
00:01:34,003 |
李委員坤城 |
其實我的問題跟剛剛月琴委員的問題類似，現在我們看到司機的月薪，比如，客運業司機的月薪大概有七、八萬以上，有嗎？ |
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00:01:34,003 |
00:01:36,986 |
陳部長世凱 |
七、八萬，甚至到十萬也有機會。 |
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00:01:37,407 |
00:01:38,467 |
李委員坤城 |
他們的月薪大概是多少？ |
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00:01:41,489 |
00:01:42,950 |
陳部長世凱 |
如果委員所指的是他的基本底薪…… |
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00:01:43,210 |
00:01:43,829 |
李委員坤城 |
對，基本底薪。 |
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00:01:45,851 |
00:01:57,338 |
陳局長文瑞 |
基本底薪因為各家公司不一樣，只是剛剛所提到的是正常的排班之下的話，他們的平均薪資大概就是七、八萬，資深的可以到十萬。 |
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00:01:57,338 |
00:02:03,743 |
李委員坤城 |
對，但是他們的底薪大概就是基本薪資，那剩下都是用加班的方式。 |
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00:02:06,680 |
00:02:13,628 |
陳局長文瑞 |
他有排班，就是如果你出班的日數、頻率比率比較少的話…… |
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00:02:14,289 |
00:02:18,456 |
李委員坤城 |
三分之一是底薪，三分之二是排班的薪水，這樣的比例有沒有錯？ |
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00:02:18,456 |
00:02:23,499 |
李委員坤城 |
大概是一比二，我覺得問題就在於說…… |
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00:02:23,698 |
00:02:24,658 |
陳部長世凱 |
一比一或一比二都會有。 |
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00:02:25,259 |
00:02:46,250 |
李委員坤城 |
就變成如果客運業者的載運沒有受到影響的話，那當然就是還可以維持下去，但是在COVID-19之後整個都受到影響，搭客運的人就減少了，變成司機的薪水變相也減少了，是不是有這個問題？ |
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00:02:48,638 |
00:02:50,881 |
陳部長世凱 |
如果班次少，他的收入當然就會減少。對啊！ |
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00:02:51,361 |
00:02:51,740 |
李委員坤城 |
就會減少。 |
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00:02:53,082 |
00:02:56,884 |
李委員坤城 |
這是剛才部長提到的第二點，就是他的薪資問題。 |
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00:02:57,746 |
00:03:09,194 |
李委員坤城 |
我們剛才有看到，現在在臺北車站的營運站二樓，我們看一下那一張照片，國道客運的臺北轉運站二樓淪為空城，為什麼？ |
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00:03:18,579 |
00:03:27,642 |
陳部長世凱 |
當然客運業者的業績狀況不太好，這個大家都知道，再來就是租金非常高，聽說在二樓可能一個月要三十幾萬。對啊！ |
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00:03:29,503 |
00:03:33,585 |
李委員坤城 |
過去還撐得過去，因為現在就是生意不好，沒有這麼多人在那邊了嘛！ |
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00:03:34,865 |
00:03:38,586 |
李委員坤城 |
所以臺北轉運站的二樓，現在這個大概…… |
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00:03:38,586 ≈
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00:03:40,467 |
陳部長世凱 |
他們往上移。對啊！ |
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00:03:40,467 |
00:03:42,908 |
李委員坤城 |
租金比較便宜，那二樓現在就變成空城了嘛！是。 |
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00:03:44,029 |
00:04:16,601 |
李委員坤城 |
國道客運載客量衰退36%，那也造成業者的營運壓力增加，所以我要請教一下部長跟局長，第一個，當然我們希望能夠幫司機加薪，加薪這部分的話，我看地方政府是有在做，地方政府他們有在補助，比如像雙北有可能在年底的時候會補助大概6,000塊左右。 |
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00:04:18,763 |
00:04:30,490 |
李委員坤城 |
在中央的部分，對於國道客運業者有沒有這個想法，或是有這個機會來補助國道客運業者？ |
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00:04:31,671 |
00:04:35,335 |
陳部長世凱 |
報告委員，關於補助，地方政府會補助，我想中央也都有。 |
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00:04:39,256 |
00:04:39,937 |
李委員坤城 |
那中央的補助呢？ |
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00:04:41,898 |
00:04:54,065 |
陳局長文瑞 |
跟委員報告，基本上在整個的運價，包括公路客運跟國道客運的運價，其實這兩年已經都做了相關的調整，合理的反映他們的運輸成本。 |
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00:04:55,306 |
00:05:02,992 |
陳局長文瑞 |
運價調整之後，我們都有要求業者，提升的部分其實要回饋到駕駛薪資的成長。對啦！ |
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00:05:04,433 |
00:05:10,197 |
李委員坤城 |
現在地方政府有在補助司機，那國道客運的駕駛有沒有辦法補助？ |
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00:05:13,460 |
00:05:19,365 |
陳部長世凱 |
我們目前是補助給業者，但是我們有要求補助給他的裡面，有一定的比例是要給駕駛員。 |
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00:05:20,565 |
00:05:21,546 |
李委員坤城 |
現在是補助多少呢？ |
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00:05:23,709 |
00:05:29,755 |
陳局長文瑞 |
我們大概一年補助國道客運6億元，公路客運一年有1到2億元，其實這些…… |
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00:05:31,016 |
00:05:36,096 |
李委員坤城 |
有多少是拿來做月薪的調整呢？ |
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00:05:36,677 |
00:05:45,299 |
陳局長文瑞 |
月薪的調整部分，其實當初在勞動條件上面，我們有請業者針對增幅的這個部分，因為大概都有增加10%的營運成本…… |
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00:05:47,180 |
00:05:49,540 |
李委員坤城 |
你給我一個報告好不好？好。 |
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00:05:49,801 |
00:05:51,520 |
李委員坤城 |
就是說中央的補助部分…… |
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00:05:52,480 |
00:05:53,941 |
陳局長文瑞 |
他們的薪資平均可以增加大概4,000元。 |
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00:05:56,802 |
00:06:06,529 |
李委員坤城 |
沒關係，你給我一個比較明確的報告，你們對於業者的補助有多少是拿來做司機的加薪，因為至少我知道雙北都有加薪6,000塊。 |
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00:06:07,650 |
00:06:20,117 |
李委員坤城 |
還有國道路線的部分，現在只有補助平面的兩個端點，高速路段並沒有補貼，在高速路段的部分有沒有機會比照平面路段，採用準運價機制納入補貼？ |
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00:06:22,197 |
00:06:36,394 |
陳局長文瑞 |
這個部分我們也有在研議，而且國道客運的話，我們除了國道走平面路段有補貼以外，另外就是對於運價成長之後它沒有反映到票價，所以票差的部分，我們也有給他們協助。 |
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00:06:37,836 |
00:07:02,854 |
李委員坤城 |
好，這部分我是希望能夠協助客運業者，因為客運還是有許多人會選擇搭運的交通方式，因為我們對於高鐵、鐵路，就相對好像有多一點關照的眼神，但是對於客運業者是比較少，希望這一點也能夠再加強，好不好？好。 |
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00:07:02,973 |
00:07:03,094 |
李委員坤城 |
謝謝部長、謝謝局長。 |
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00:07:03,094 |
00:07:03,114 |
陳部長世凱 |
謝謝委員。 |
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00:07:03,614 ≈
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00:07:05,328 |
主席 |
好，謝謝李委員。 |
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00:07:05,628 ≈
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00:07:09,056 |
主席 |
接下來有請鍾佳濱委員發言。 |