iVOD / 156017
林倩綺 @ 第11屆第2會期交通委員會第7次全體委員會議
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| 00:00:04,531 | 00:00:31,832 | 謝謝主席我這邊有請交通部長及相關的單位交通部陳部長還有臺鐵要我推薦我也會提到不過可能他們的路證各方面我這邊因為今天的主題訂得很好所以牽扯到相關單位也不少那如果說有單位有提到的就請相關單位也上來做一下部長的back up |
| 00:00:33,392 | 00:00:49,918 | 部長您好,我們上個禮拜見過在上個禮拜的總質詢本席其實跟您提到今天不僅是討論交通議題本席對於整個交通議題背後的永續發展非常的重視希望這次質詢我們可以就這個部分做個討論 |
| 00:00:51,338 | 00:01:17,306 | 不過首先我要先幫元香來請命也就是我這個暑假在豐年季的時候我們鄉親就跟我談到台九縣現在一個戰備跑道部落這邊有一些反彈那裡面當然很多原因所以現在就是這個戰備跑道我知道國防部目前還在談但是很重要的是我必須要知道目前的進度因為部落對於這個部分是非常的激烈的有意見 |
| 00:01:18,306 | 00:01:42,622 | 所以我們期待這個戰備跑道不會就在沒有好好的溝通大家都有認同度的情況下然後被建置了你們知道在縱谷有你們那個戰機的這個回音是非常吵人的所以本席又是學音樂的所以對聲音非常的敏感所以非常深刻的可以同理在地的鄉親這樣一個訴求所以請國防部給我們一個回應而且讓我們隨時知道你們的進度好不好謝謝 |
| 00:01:48,186 | 00:02:15,391 | 好那接下來就是在我們今天談文資嘛所以臺鐵其實在這個很多的車站都具有文資的一個背景或者是有文資的身份那目前有一座這個舊台鐵舊基隆的車站那它在這個月臺及雕花的這個區塊在最近臺鐵針對這個部分要做一些修整 |
| 00:02:15,771 | 00:02:41,283 | 但引發在地居民一些反彈那我不知道這個部長您有沒有去了解而且您是不是對於鐵柱雕花的棚架有一些了解是我對這個鐵柱雕花的棚架的了解是它已經是一個一百多年的建築那有很多的這個網路上的朋友在講說這個很像那個門司港九州的門司港的那個車站它上面的那個那個棚架是很類似的那我相信您應該知道它的價值 |
| 00:02:42,383 | 00:03:06,865 | 所以臺鐵我後面要講的是你們其實應該也跟文化部這邊有一些交流大概現在從上次鐵道博物館一直到未來延伸出來在這樣整個的文物館的建設系統裡面其實你們應該非常緊密的在開會結果還會出現這樣的問題可能有點遺憾我們那個棚架有一部分已經在鐵道博物館了有拆除的部分已經在鐵道博物館收藏 |
| 00:03:07,125 | 00:03:20,732 | 好已經收場了那這個部分也就是我接下來要再延伸的一個問題所以這個部分是不是請你們有一個具體的回應讓本席知道目前這個case進展到什麼樣一個程度那接下來是這個文化資產法跟這個鐵道的一個 |
| 00:03:26,715 | 00:03:35,056 | 臺鐵有臺鐵文化保存及活用小組你們會定期的開會所以剛才本席在一開始覺得怎麼你們現在還會出現這個以前文資剛開始在推動時候的這個狀況是有點蠻難思議的但是這個部分呢本席其實今天要講的阿里山鐵道雖然你們現在在這個主管單位農業部是佔很大的一個比例不過裡面有一些移購 |
| 00:03:50,720 | 00:04:12,302 | 跟他現有的一些財產是跟你們有關的所以待會兩件事情本期第一個是要談有形文化資產跟無形文化資產的一個連結那臺鐵過去在這個阿里山鐵道他是整個走這個阿里山鐵道上去的但是你們知道這裡面有很多原住民族的部落 |
| 00:04:12,802 | 00:04:35,066 | 可是這樣一個有形的文化資產跟原住民族的無形文化資產的一個聯動我想交通部這邊應該在你們觀光推動小組裡面去把這個部分給連結起來也就是你們路政司還有公務局應該去檢討這整個的連結是不是可以更活絡讓大家更能夠連結這個山上跟部落 |
| 00:04:35,566 | 00:04:45,185 | 的這樣一個系統是就觀光的程度這個確實是應該要連結起來然後也跟部落做一個商討那未來應該怎麼發展對觀光的推動會有幫助 |
| 00:04:46,750 | 00:05:13,203 | 所以這邊我就是你們的觀光推動小組的功能應該要再更積極一點那大家不要互推責任因為就如上次我跟部長這邊講常常你說這不是我的業務那不是我的業務但是當我們今天談舊鐵道還有文資這樣一個概念全台我們不可能在整個清朝時期然後一直到這個日本政府時期一直到現在我們的鐵道其實是佔了臺灣很大一個比例 |
| 00:05:13,923 | 00:05:34,671 | 所以在文化資產方面的各種等級都必須要被考量但是阿里山鐵道有一個跟你們有關係的部分是那個車廂現在大家都在做測試但是安全係數是一個很嚴重的問題這個安全係數上過去的生鐵是在木頭現在生鐵要在旅客那我們知道 |
| 00:05:35,291 | 00:05:54,882 | 那個升鐵經常出了一些狀況那這個狀況你們有真正去檢測到安全係數的問題嗎?包括車輛的速度、載重、外部環境、氣候、地質本席就知道大概在上個月又有一個出軌的事件又有一個出軌事件還好那時候沒有人在車上 |
| 00:05:56,566 | 00:06:22,693 | 所以本席把這個問題給反映是是是但是那個車廂是你們的啊現在是的那我要講的一個重點就是同樣的概念雖然他現在這個林保署已經把它承接下來但是過去在鐵道的工程這個部分不是說你一承接大家就可以處理這整個系統的界面啊所以這為什麼是本席今天在這邊特別提出來因為如果有什麼狀況我們懷疑的還是鐵道是是 |
| 00:06:31,638 | 00:06:44,705 | 新平溪煤礦博物館是臺灣現在唯一僅存的一個煤礦相關的園區,裡面當然也有軌道本席常去,每去一次就覺得我好像走在未來的歷史當中,我們不知道它的軌道該怎麼辦? |
| 00:06:45,365 | 00:07:08,753 | 然後最重要的是現在國土計劃法要上路了那它就面臨到整個煤礦遺址的存續那這個部分軌道當然跟這個交通部的交通有關你們不要跟我講業務範圍但是很重要的是那文化的這個區塊文化部不知道你們對這個部分目前怎麼看待文化部今天應該有代表有啊 祖密不是應該有來嗎對 |
| 00:07:14,202 | 00:07:38,083 | 時間關係我也不要佔用太多那主秘我跟您這邊提出這樣一個問題那也請你們給本席一個報告好不好那剛才本席提了幾個議題跟問題那希望交通部這邊從交通部的高度給本席所提的永續的一個推動很具體的一個報告回應那兩個禮拜可以嗎可以喔好好謝謝謝謝委員 |