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00:00:16,486 |
00:00:20,910 |
邱委員志偉 |
謝謝主席，有請行政院卓院長、交通部陳部長。 |
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00:00:21,151 |
00:00:21,290 |
主席 |
卓院長、陳部長備詢。 |
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00:00:31,088 |
00:00:31,408 |
卓院長榮泰 |
邱委員好。 |
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00:00:31,910 |
00:00:32,130 |
邱委員志偉 |
院長早。 |
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00:00:32,690 |
00:01:01,065 |
邱委員志偉 |
院長，我最近參加一個佛學講座，請師父在開示的時候，在人生的過程，做人做事都會碰到一些邪魔，邪魔可能是指人，也有可能是指事，心頭抓乎定，心居正，師父跟我說一句話，我做政治工作，心居正，則邪魔不入。受教。 |
|
00:01:04,911 |
00:01:05,832 |
邱委員志偉 |
依法辦理、依照憲法來執行，永遠是站在最正確的一邊，部長有什麼想法？ |
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00:01:05,832 ≈
|
00:01:06,832 |
卓院長榮泰 |
我想我們都會秉持這樣的態度去面對所有大大小小的事情，我也認為只要大家都是這樣做…… |
|
00:01:06,832 ≈
|
00:01:07,832 |
邱委員志偉 |
不能跟邪魔妥協啦！ |
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00:01:07,832 ≈
|
00:01:08,832 |
邱委員志偉 |
跟邪魔妥協你就會被邪魔牽著走。 |
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00:01:07,571 |
00:01:08,571 |
卓院長榮泰 |
我們希望大家互相善化、感化。 |
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00:01:30,595 |
00:01:33,836 |
邱委員志偉 |
你要善化、感化邪魔，你心要先居正，要堅持。 |
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00:01:34,778 |
00:01:38,999 |
卓院長榮泰 |
對，我們自己的防衛要很堅強。多謝。 |
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00:01:38,999 ≈
|
00:01:40,460 |
卓院長榮泰 |
謝謝委員。 |
|
00:01:40,460 |
00:02:13,849 |
邱委員志偉 |
問一下南非的問題，南非當然不是第一例，過去的奈及利亞也是叫我們駐辦事處從首都遷到其他城市，這南非更惡劣，限期在10月底要遷出首都Pretoria，外交部立場昨天有表達我們不遷，這是行政院立場，就我們不遷，如果他們用強制性的手段，我們有沒有什麼任何反制的措施呢？ |
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00:02:13,950 |
00:02:48,351 |
卓院長榮泰 |
當然我們支持第一線外館人員在現場所做的努力，我們也支持外交部在衡量國際情勢底下所做的決定，無論如何，這一段跟剛剛委員一開始那一段是一樣的，對方如果違反國際的常規、常理，而且不顧國際法規，對我們做這種強制性的，我們當然要據理力爭，據理力爭的不是一個場館、一個點而已，是整個國家的主權跟尊嚴，所以我們一定是大力的來維護我們的尊嚴。 |
|
00:02:48,351 |
00:03:02,979 |
卓院長榮泰 |
但是對方應該是遭受到相當大的、來自對岸的壓力，這也看得出來在外交的競爭上面，我們永遠是跟對岸在做這種競爭，所以我們對自己的外交人員要有足夠的支撐…… |
|
00:03:03,059 |
00:03:05,400 |
邱委員志偉 |
我們有沒有召見他們的南非駐臺代表？ |
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00:03:05,940 |
00:03:14,240 |
邱委員志偉 |
或者是我們也反制用他們的方式請他們也搬離他們的住宿，也搬離臺北市？ |
|
00:03:16,022 |
00:03:17,881 |
卓院長榮泰 |
目前這個還是由外交部在跟他們洽商當中。 |
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00:03:20,663 |
00:04:14,809 |
邱委員志偉 |
剛剛黃捷委員提到小港機場的定位，小港機場大部分的航線是東南亞跟東北亞，東南亞它是一個轉機的一個契機，東南亞很多國家沒有直飛美國的航線，所以現在聯合航空開闢高雄到東京，我覺得不夠，國籍航空要帶頭，特別請陳部長可以協調三家國籍航空，你可以用charter，在旺季的時候或暑假期間可以大概開航3個月到4個月，在夏季期間從高雄直飛北美，這個部分是可行的，它的客源絕對沒有問題，因為東南亞轉機大部分是到桃園機場，但他們也可以選擇小港機場，而且航程更近…… |
|
00:04:14,809 ≈
|
00:04:15,809 |
陳部長世凱 |
對，沒錯。 |
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00:04:14,948 |
00:04:15,469 |
邱委員志偉 |
相對的，這個機位也比較多啊！對。 |
|
00:04:19,423 |
00:04:27,904 |
邱委員志偉 |
所以我覺得這部分是不是從明年的夏天開始就請國籍航空先試飛？ |
|
00:04:27,904 |
00:04:40,266 |
邱委員志偉 |
搞不好班班客滿，因為南部，雲林以南，如果可以選擇的話，我會選擇小港機場，但因為航線不夠，所以我沒辦法選擇，我只能去桃園機場。 |
|
00:04:40,266 |
00:04:46,907 |
邱委員志偉 |
所以我覺得這個部分應該是可行的，是不是擬定一個時間表？ |
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00:04:48,842 |
00:04:54,546 |
邱委員志偉 |
從明年夏季開始，旺季時間從高雄飛北美，甚至歐洲也可以……好。 |
|
00:04:54,566 |
00:05:10,717 |
邱委員志偉 |
因為高雄沒有大型的飛機在飛，大部分都是320、321，所以沒有像777或者A350那種大型的，所以它的運量永遠不足。 |
|
00:05:11,878 |
00:05:27,687 |
邱委員志偉 |
我覺得疫後已經兩年時間，應該要超越疫前的水平，因為高雄是一個正在崛起的城市，未來其實台積電的員工要來，都在高雄設廠，對不對？ |
|
00:05:27,687 |
00:05:39,915 |
邱委員志偉 |
高科技業，我們變成全世界最重要半導體的一個生產聚落，都在高雄，所以國際化的航班是很重要，請院長，也請部長能夠多加重視。 |
|
00:05:39,915 |
00:05:40,635 |
陳部長世凱 |
好，國籍航空的部分我們來溝通。好。 |
|
00:05:40,736 |
00:06:01,127 |
邱委員志偉 |
另外，電價對交通產業會有一些成本的增加，目前為止大概鐵路部分沒有漲，當然會有增加，但是就是他們自己吸收，鐵路不漲；捷運的部分，包括各縣市的捷運都沒有調整計畫。 |
|
00:06:01,127 |
00:06:11,948 |
邱委員志偉 |
但未來如果電價再調整的時候，臺鐵的部分、捷運的部分勢必要營運正常，會不會造成票價會調漲？ |
|
00:06:11,948 |
00:06:13,648 |
邱委員志偉 |
未來有沒有可能？ |
|
00:06:20,407 |
00:06:45,526 |
陳部長世凱 |
長期來說，未來的電價到底到什麼程度，或者是會上漲、下跌，這個我們大概沒有辦法評估，但是有一個部分，就是針對民眾的通勤需求，我們目前是用TPASS的部分來協助民眾，在通勤需求的面向上面，讓他用最低的成本，但是達到最高的通勤效果，我們也希望能夠推動公共運輸的部分，希望能夠減碳。 |
|
00:06:46,686 |
00:06:58,391 |
陳部長世凱 |
這個政策到目前為止沒有改變的狀況底下，其實對一般的通勤民眾來說的話，他們使用TPASS大概就可以解決掉不管票價漲或者是跌的這些問題。 |
|
00:06:58,391 |
00:07:01,631 |
邱委員志偉 |
好，這個部分請部長再注意一下。是。 |
|
00:07:02,191 |
00:07:14,219 |
邱委員志偉 |
接下來我提到我地方的交通建設，台39就是在高鐵橋下，高鐵橋下的道路只到臺南高鐵的沙崙，你也知道嘛！對。 |
|
00:07:15,219 |
00:07:47,792 |
邱委員志偉 |
往南就沒有了，我提案了5次，然後質詢了大概15次，我覺得這個部分一定要做，從臺南直接走高鐵橋下到高雄仁武要經過市區，路竹、岡山、阿蓮到仁武，這個部分經過我多年的爭取，我希望交通部未來在預算執行面能夠全力支持，這點很重要。是。 |
|
00:07:48,812 |
00:07:50,055 |
邱委員志偉 |
部長，你有空去看一下。 |
|
00:07:50,515 |
00:07:56,503 |
陳部長世凱 |
其實那一段我看過，從臺南要到高雄的這一段大家比較有共識；要再往北，就是到嘉義這一段目前還在討論跟協商當中。 |
|
00:07:56,503 ≈
|
00:07:57,503 |
邱委員志偉 |
嘉義不是我的管區啊！ |
|
00:07:57,503 ≈
|
00:07:58,503 |
陳部長世凱 |
我知道。 |
|
00:07:58,503 ≈
|
00:07:59,503 |
陳部長世凱 |
往南的部分，我剛才有說比較有共識，所以這個部分我們會持續…… |
|
00:07:59,503 ≈
|
00:08:00,503 |
邱委員志偉 |
這也是我多年爭取，我大概爭取5年有啦！ |
|
00:08:00,503 ≈
|
00:08:01,503 |
陳部長世凱 |
對，委員一直在關心這一段，所以這一段我覺得未來會有進展。對。 |
|
00:07:56,602 |
00:09:00,453 |
邱委員志偉 |
濱海國道部分，就是所謂台61線，只到曾文溪口，曾文溪口也是我多年爭取，大概有6、7年，一項交通建設沒有6、7年不會有眉目，要完成大概要10年，比方說岡山第二交流道，我努力了10年才獲得行政院通過，50億來闢建第二交流道，所以一項交通建設從開始發想、提案到完成要10年以上，因此台61線，我覺得這是為後代子孫有一個好的道路品質，所以不能只做到曾文溪口，你要往南一直接到高雄市區、到楠梓，當然要經過我的選區到海線，茄萣你也知道喔？ |
|
00:09:00,453 ≈
|
00:09:09,582 |
邱委員志偉 |
茄萣到永安、彌陀到梓官、到楠梓區，這部分才能顯現濱海國道從北到南，從北是從八里嘛，你不要只到曾文溪口就不蓋了，這樣不行，這部分再請部長有空對這個內容多加了解。 |
|
00:09:09,582 |
00:09:39,663 |
陳部長世凱 |
目前我們正在可行性研究的過程，剛剛陳亭妃委員在質詢的時候，我有回答過，明年1月大概可行性研究在部的部分會有一個共識，共識出來後我們會跟地方政府，也就是臺南市政府討論，因為目前針對這個路線的部分，臺南市政府還有一些想法。 |
|
00:09:39,923 |
00:09:40,223 |
邱委員志偉 |
有兩種方案。 |
|
00:09:40,802 |
00:09:43,424 |
陳部長世凱 |
對，我們下去討論完之後，大概就會再往前推進。 |
|
00:09:44,446 |
00:09:47,407 |
邱委員志偉 |
高雄段用B2方案會比較好。是。 |
|
00:09:48,969 |
00:09:56,612 |
邱委員志偉 |
另外，我要問一下院長，運動部當然已經是政策了，對不對？是。 |
|
00:09:57,973 |
00:10:09,059 |
邱委員志偉 |
南北平衡很重要，左訓中心，國家的國手、國家的運動菁英都是在左營培訓，運動部有可能設在高雄嗎？ |
|
00:10:13,694 |
00:10:47,605 |
卓院長榮泰 |
我要拜託大院能夠儘速來審議運動部相關組織法的一些修正，讓運動部能夠儘速地上路，未來它會在哪個地方成為最適合服務國人的地點，目前還在整體規劃當中，我甚至認為找一個有操場的地方讓它去也不錯，能夠去運動，左運中心本身是有這些設施的，這是一個想法，因為運動部從構想、規劃到現在，我們有經過籌備小組跟諮詢小組，可能很多諮詢小組的委員們也會有很多的不同的意見，我們還是尊重他們，但是像委員所提到的，倒是一個可以列為參考的重要選項跟依據。 |
|
00:10:52,045 |
00:10:54,207 |
邱委員志偉 |
以現有的基礎，包括氣候、城市的未來性，我覺得高雄市最好，再請院長…… |
|
00:11:12,973 |
00:11:20,234 |
卓院長榮泰 |
我們會把委員的建議清清楚楚記載下來，在討論的時候會很重視。謝謝。 |
|
00:11:20,234 |
00:11:37,977 |
邱委員志偉 |
另外，國家體育運動博物館我也曾經質詢過，在陳建仁院長的時候，這部分我也爭取很久，但是文化部說這個不是他們的，然後未來的體育部也說博物館好像是文化部管的，所以權責不分，我是希望我們要有國家級的體育運動博物館，所以這部分我希望如果運動部成立的時候，也一併成立國家體育運動博物館。 |
|
00:11:38,677 |
00:12:08,596 |
卓院長榮泰 |
我們在未來討論的時候，我也希望每個部會都能夠勇於任事，就自己所該有的業管範圍，能夠為國人做更好的資訊提供跟服務，如果能夠朝這樣想，也是把我們國家整個體育運動的品質水平往上拉升，跟國際也做了一個更好的連結，也是一個非常好的想法。 |
|
00:12:08,596 ≈
|
00:12:18,763 |
邱委員志偉 |
好，謝謝。 |
|
00:12:18,763 ≈
|
00:12:28,930 |
邱委員志偉 |
另外，我再請教一下部長，就是高雄捷運紫線是東西向，串連所謂的大學城，這部分的可行性研究是不是能夠儘快核定？ |
|
00:12:28,930 ≈
|
00:12:39,096 |
邱委員志偉 |
這部分時間上有拖到，所以也請院長能夠重視紫線。 |
|
00:12:39,096 |
00:12:46,358 |
邱委員志偉 |
現在的高雄捷運大部分是南北向，紅線是南北向，也有橘線是東西向，但是原來的市區。 |
|
00:12:46,459 |
00:13:10,017 |
邱委員志偉 |
原來的縣區北高雄也需要一個東西向，東西向的紫線是全民的期待，也能夠帶動北高雄的發展，可以連接北高雄跟東高雄，這個區域就是未來半導體S廊帶的核心區，所以這部分我希望中央能夠大力支持。 |
|
00:13:11,519 |
00:13:24,466 |
陳部長世凱 |
是，當時的可行性研究中央補助了1,680萬，現在可行性研究市政府在9月19號已經送到交通部，我們現在正在審議，委員很關心，我們就來加速這個審議的過程。 |
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00:13:25,147 |
00:13:29,608 |
邱委員志偉 |
能不能設一個支線到蚵仔寮，梓官蚵仔寮？是。 |
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00:13:29,608 |
00:13:36,592 |
邱委員志偉 |
因為它的線都沒有往北，沒有到我的選區，設一個支線到蚵仔寮，能夠帶動地方的發展，這也請交通部一併考量。 |
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00:13:37,463 |
00:13:50,789 |
邱委員志偉 |
另外，我還有一點時間，我要請教工程會陳主委，因為陳主委也兼任政委嘛。是的。 |
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00:13:51,910 |
00:14:02,375 |
邱委員志偉 |
有些協調的部分由政委來發揮會比較好一點，有些漁港比如說情人碼頭，淡水有漁人碼頭，茄萣也有一個情人碼頭，那是過去高雄縣時代所闢建的。 |
|
00:14:02,375 ≈
|
00:14:39,088 |
邱委員志偉 |
現在因為沒有持續的投入，所以它沒有觀光元素，然後又權責劃分不明，說這是二類漁港，二類漁港是高雄市政府，市政府財源有限，但是我覺得這個應該變成工程會來督導，讓這個情人碼頭能夠活化，不然很很可惜，那麼好的一個海岸遊憩區，但是沒有主管機關，市政府財源有限。 |
|
00:14:39,088 |
00:14:57,421 |
邱委員志偉 |
所以這個部分我是不是可以請院長和主委，針對情人碼頭如何活化，以及漁業署跟觀光署怎麼樣去協調，用觀光的資源帶動漁港觀光的發展，這個很重要。 |
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00:14:57,421 ≈
|
00:14:59,562 |
邱委員志偉 |
不然漁港只靠漁業署，說實在漁業署的資源也有限，它說觀光不是它的，所以這部分怎麼樣去整合觀光署跟漁業署去帶動漁港觀光？ |
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00:14:59,562 ≈
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00:15:01,704 |
陳主任委員金德 |
報告委員，觀光跟漁業剛好都不是我督導的，但是如果說就公共工程公建的話…… |
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00:15:01,704 ≈
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00:15:03,845 |
邱委員志偉 |
以政委的身分啦！ |
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00:15:03,845 ≈
|
00:15:05,987 |
邱委員志偉 |
以政委的身分去協調啦！是。 |
|
00:15:05,987 ≈
|
00:15:08,129 |
邱委員志偉 |
那邊有很多地方都是國產署的地。 |
|
00:15:08,129 ≈
|
00:15:10,270 |
陳主任委員金德 |
如果說農業部補助這個漁港超過一定比例，當然可以…… |
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00:15:10,270 ≈
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00:15:12,412 |
邱委員志偉 |
謝謝，謝謝院長。 |
|
00:15:12,412 ≈
|
00:15:14,553 |
卓院長榮泰 |
謝謝委員，這個我會來協調，請政委來負責。 |
|
00:15:14,553 |
00:15:44,691 |
主席 |
謝謝邱委員，謝謝卓院長。 |
|
00:15:45,191 ≈
|
00:15:59,191 |
主席 |
報告院會，現在在議場2樓旁聽席的是新竹縣竹東鎮南華社區發展協會的好朋友，我們在此歡迎他們到立法院參訪，謝謝。 |
|
00:15:59,492 ≈
|
00:16:03,206 |
主席 |
下一位我們請魯明哲委員質詢。 |