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許委員智傑:(10時8分)首先謝謝素月召委跟欣純的協助。主席,我們現在請部長。 |
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主席:請陳部長。 |
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許委員智傑:部長好。 |
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陳部長世凱:委員早。 |
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許委員智傑:現在特斯拉已經有無人計程車,而且已經上路了,不知道部長知不知道? |
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陳部長世凱:有聽說這個事情,不在臺灣。 |
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許委員智傑:臺灣在沙崙那邊也有自駕車系統的基地,另外,以前我們高雄市也有試辦無人公車的搭乘,目前就是說,在世界我就看到已經有無人計程車開始上路了,這個議題其實我也要求很多次了,到底我們交通部在這一部分的進度有沒有掌握? |
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陳部長世凱:報告委員,有關自駕車的部分,主要的推廣或者是說未來商業發展的部分,主要的主管是經濟部,但是對於交通部來說,法規面的管理是交通部應該要做的,這個部分我們也正在努力啦。對於自駕的系統,雖然它的主責是在經濟部,不過對我們來說,公共運輸部分的自駕是我們比較關注的,所以過去從民國108年到現在,我們總共投入了1億4,000萬,補助了6個地方政府,包含剛剛委員所說的臺南、彰化、臺中、新竹、桃園以及新北,我們有補助他們做自駕車的沙盒驗證服務,這個部分是交通部所做的,到目前為止是這個樣子。 |
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許委員智傑:謝謝部長,部長了解這麼多,也還不錯。不過就是要再跟部長補充一下,交通部在智慧運輸系統已經投入了43億…… |
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陳部長世凱:報告委員,其實不是…… |
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許委員智傑:是不只還是沒有? |
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陳部長世凱:我們這個部分是24億是針對這個,4年計畫23億,但實際上核定是24億,它不是針對自駕系統,是全部的智慧運輸系統…… |
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許委員智傑:是智慧運輸系統,當然這個有很多也很重要,從你們的報告也有看到,包括鐵路安全的監控…… |
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陳部長世凱:沒錯、沒錯。 |
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許委員智傑:上一次我跟鐵路局問過,他們也說AI還要學習。 |
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陳部長世凱:對,還要一段時間,沒那麼快。 |
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許委員智傑:但是也不需要那麼久! |
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陳部長世凱:是啊,沒錯。 |
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許委員智傑:我希望這個時間上部長可以要求一下。 |
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陳部長世凱:好,我們會加速。 |
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許委員智傑:另外,剛剛也提到這個其實在法規面是沒錯啦,你可以看美國跟日本、德國,他們在這部分的法規面都已經訂出了不少,那我們的呢? |
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陳部長世凱:我們目前「自駕公車實驗運行安全指引」在今年底會完成,這個部分是我們正在努力的。 |
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許委員智傑:部長,我先讓你看個簡單的比較,你看美國他們有「自駕車法案」,然後日本他們有「道路運輸車輛法」,都有很實際的rule,韓國也有「道路交通法」等等,那我們的,你可以看到進度,就是「無人載具科技創新實驗條例」,這是實驗條例,再來就是我們有委託研究計畫,目前在訂定「自駕公車實驗運行安全指引」…… |
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陳部長世凱:對,我們在努力做指引的部分。 |
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許委員智傑:所以我要讓部長看到的就是說,我們在法規面的部分還離很遠! |
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陳部長世凱:我們還是落後,這個要加強。 |
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許委員智傑:對,我說的就是特斯拉已經有無人計程車上路了,臺灣或者是世界的流行恐怕也不會離很遠啦,未來這個部分,雖然經濟部在研究比較務實的什麼時候可以確實在道路上行駛,但是在道路上的法規,你可以看到臺灣跟日本、美國、德國比較之下,我們還有很多加強的空間。 |
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陳部長世凱:沒錯,我們在進行,但是要加速。 |
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許委員智傑:希望這幾個部分能夠加速來完成。 |
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陳部長世凱:好,沒問題。 |
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許委員智傑:以免到時候真的上路的話,法制不行,沒有跟上。 |
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陳部長世凱:是,一定是要法規完備才有辦法上路,所以這個部分我們會來加強。 |
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許委員智傑:好不好?這個希望部長能夠再加強。 |
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陳部長世凱:是。 |
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許委員智傑:好,謝謝。再來就是觀光,關於觀光人口的設定,部長,我知道來台旅客的目標,當時不是你定的啦。 |
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陳部長世凱:是是是。 |
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許委員智傑:一開始是定我們今年要1,200萬,然後下修為1,000萬…… |
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陳部長世凱:對,1,000萬。 |
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許委員智傑:到9月底為止,觀光人次目前的統計大概有550萬,顯然這個目標達不到。 |
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陳部長世凱:到現在今天早上我問的數據是差不多到五百八十幾萬,到現在五百八十幾萬,當然對我們來說,到年底要達成1,000萬的目標是很辛苦…… |
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許委員智傑:是的。 |
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陳部長世凱:不過坦白講,前線的同仁們還在努力,我作為部長,我不太好直接說…… |
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許委員智傑:對,你不能說達不到啦,那署長也還在這邊…… |
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陳部長世凱:對,不能說達不到,但確實是很辛苦。 |
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許委員智傑:對,其實署長也很認真,我也知道,但是我們很務實的來看,很明顯就是達不到。所以我要求的就是,你今年1,000萬達不到,明年呢,是不是還定1,000萬? |
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陳部長世凱:我這樣跟我們部內的同仁講,過去我們在定目標時常都會一直想要往上拉,但我會覺得要務實一點…… |
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許委員智傑:是的。 |
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陳部長世凱:就是說假使我們今年達到了750萬,那或許我們明年就用今年的目標,就是1,000萬,我們1,000萬沒有達成,我們就是盡力讓它達成,達成了再設定下一個往上拉,沒有辦法達成目標的時候,就是以前一年的目標作為目標。 |
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許委員智傑:OK,我本來是想問你,你現在打算講說明年要幾百萬還是1,000萬? |
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陳部長世凱:1,000萬,還是以1,000萬為目標,當我們無法達標的時候,下一個目標就是以沒達標的那個作為目標。 |
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許委員智傑:還是1,000萬?那你不能一直下修啊。 |
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陳部長世凱:不會下修,就一樣是1,000萬,那今年大概可以達到750萬,我們在努力當中。 |
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許委員智傑:好。我們提出一些具體的建議,你可以看看之前觀光署其實也滿認真的,也做了很多希望能夠增加回流的配套方案,比如說高鐵合作的方案;比如說代言人的方案;還有跟航空公司促銷的方案…… |
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陳部長世凱:對,機票促銷…… |
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許委員智傑:還有抽獎。其實這些觀光署都很認真在做,我也知道,有做的我們就先感謝跟鼓勵,但是沒有辦法做到的,或者是有機會我們哪裡沒有想到的,我們可以再加強的,我們也應該給觀光署跟交通部一些建議。 |
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陳部長世凱:是。 |
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許委員智傑:比如說你看我們的免簽國家,現在泰國跟菲律賓是試辦免簽,如果說兩邊要對等,事實上通常也都是我們先發動,我們先發動,一段時間之後他們也會跟著跟進嘛…… |
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陳部長世凱:是。 |
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許委員智傑:所以泰國跟菲律賓是這樣來的。現在包括整個中國有很多的企業都往東南亞去發展,東南亞將來從開發中國家到已開發國家的這個進步的階段,事實上應該他們的經濟會成長不少…… |
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陳部長世凱:對。 |
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許委員智傑:所以吸引這部分的觀光客,我是覺得非常的重要。 |
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陳部長世凱:好。 |
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許委員智傑:所以對於印度、印尼、越南、緬甸、柬埔寨、寮國等等,有沒有可能我們可以試辦免簽,有條件免簽? |
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陳部長世凱:這個部分其實對臺灣的旅遊業絕對有幫助,對我們的觀光絕對有幫助,所以我們會積極跟外交部來協調這件事…… |
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許委員智傑:對,因為…… |
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陳部長世凱:決定權會是在外交部,但是我們積極來跟他們協調。 |
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許委員智傑:當然免簽有免簽的優點跟缺點,但是你也不能因噎廢食,要做一個最完整的調配,所以我建議就是免簽國家可以再試辦…… |
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陳部長世凱:好。 |
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許委員智傑:包括行銷航線等等,甚至以前有觀光主題年,我不知道部長知不知道?以前曾經每一年度有一個觀光主題年,後來取消掉了,我是認為有時候大鍋菜,人家來要吃什麼菜沒有一個重點,有時候多元就是沒有主軸啦…… |
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陳部長世凱:是。就是設定主題為一個經營…… |
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許委員智傑:那你有主軸、有多元,這樣子會比較容易focus。 |
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陳部長世凱:是。我們過去曾經辦過自行車方面的主題年嘛…… |
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許委員智傑:對,每一年都有不同的主題。 |
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陳部長世凱:那我們其實今年也有,我們在日月潭應該是12月的時候要辦環法自行車賽的挑戰賽,在日月潭,我們也會辦這樣的活動。 |
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許委員智傑:沒關係,我的意思不只是自行車啦…… |
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陳部長世凱:是,我知道,要辦一個主題年、主題活動。 |
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許委員智傑:就是說你每一年,以前是每一年有一個觀光主題年,然後這一年的補助或是推動的活動就有一點特色,就能吸引其他有興趣的各國人士,會因為這個特色而來,每一年都會有不同的特色來;其他的部分要多元再多元,也就是說有主軸、有多元,這樣子比較能夠聚焦,所以我是建議這個觀光主題年還可以再恢復。 |
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陳部長世凱:好,我們明年來討論延續…… |
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許委員智傑:另外就是MICE的產業,我想展覽會經濟,我今天就不談太多了,改天再談。這些東西是不是請交通部可以思考,觀光署可以思考,除了我們之前的提升方案之外,我給這些具體的建議,希望也能夠再去思考,最終也能夠達到我們來臺旅客1,000萬的目標,甚至1,200萬的目標,我們還可以再繼續努力。 |
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陳部長世凱:是。委員,您今天所建議的每一項都很好,我們會納入來執行。 |
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許委員智傑:好。謝謝。 |
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陳部長世凱:謝謝。 |
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主席:謝謝許智傑委員。接下來邀請林俊憲委員。 |