iVOD / 155421
本逐字稿內容由 AI 自動生成，可能包含錯誤、遺漏或誤譯之處。請使用者務必與原始影片音訊內容交叉比對，以確保資訊正確性。另可參考立法院日後釋出的正式公報以取得最終權威版本。
徐富癸 @ 第11屆第2會期交通委員會第5次全體委員會議
| 時間 | 發言者 | 發言內容 |
|---|---|---|
| 10:52:21,236 | 徐委員富癸 (95%) | 謝謝主席,我們有請我們交通部吳政次跟我們台鐵公司杜董事長請吳次長還有杜葳董事長委員好 |
| 10:52:35,767 | 徐委員富癸 (95%) | 市長早 董事長早那我想今天我們交通委員會針對台鐵的一個鐵道安全的部分我想前面幾位委員都提了很多的問題那本席這邊還是要再一次強調這個整個台鐵過去這個整個從以前台鐵局到現在改制到台鐵公司之後我想包含我們相關的部會也好包含我們 |
| 10:53:01,588 | 徐委員富癸 (95%) | 徐富癸 |
| 10:53:22,825 | 徐委員富癸 (95%) | 36名的行進人員只有入取了700多位尤其在電力、電物、電機這些專業人力的上面出現不是不足的入取就是零入取的一些狀況那 |
| 10:53:37,858 | 徐委員富癸 (95%) | 在薪資結構方面除了原本的薪資結構遠遠不如我們高鐵之外甚至連這個小夜前的加班費高鐵從10月份開始申請一個人275塊三次發放但我們台鐵夜點費只有120塊這個不到一半然後 |
| 10:53:58,638 | 徐委員富癸 (95%) | 採請的狀況也不云不如人那尤其我們現在臺鐵公司的同仁有時候遇到這些刮風下雨還要冒著生命危險來搶救那包含我們的車長的一個背勤津貼、靈鬼、作業人員一些危險津貼跟這個第一線的這個主管津貼也許久未來調整那我想請教一下我們的次長跟董事長針對這樣子的一個薪資結構怎麼樣來做有效的調整 |
| 10:54:25,200 | 伍代理董事長勝園 (88%) | 避免我們的這個競爭力能夠落後所以我簡單先說明然後再請杜董說比較細節的部分我想針對於臺鐵創業人員的這個心智的部分除了基本心智的考量以外還要考慮到他的職務的特性 |
| 10:54:43,256 | 伍代理董事長勝園 (88%) | 還有他的專業的屬性去做一些評定的所謂的這樣的薪資那當然還有一些所謂的包括他們現在祭出的記憶獎金的部分比如說你三節出勤我還會再給你記憶獎金那危險津貼其實也有我想這部分大概會努力去做那當然最重要的是要創造這個台鐵的營收 |
| 10:55:04,526 | 徐委員富癸 (95%) | 把他增加以後,他的有營餘,這樣的話他有辦法讓這個把營餘回饋到員工裡面來。對,市長,這個我們都認同啦,但是我們,客氣我們也我們台鐵自己的產業工會,最近也發起這個全島連署啦齁,要求要加薪,這個事情董事長怎麼看這件事情? |
| 10:55:23,744 | 杜董事長微 (92%) | 是 我想剛剛市長也有跟委員說明就是我們這邊一定要先增加我們的課員就是我們本業的收入還有就是善用資產就是我們副業的收入必須要讓我們的營運收入來提升這樣子我們才有辦法回饋到這個我們整個這個待遇調整的一個項目上去 |
| 10:55:49,783 | 徐委員富癸 (95%) | 董事長這一點因為我們的人員的不足加上相關的調度的一個產生很大的一個問題所以我記得上一會期本席也有特別提過我們雖然現在我們的機場設在我們潮州西部幹線但是屏東的鄉親似乎沒有享受到這樣子一個便捷的交通措施 |
| 10:56:10,167 | 徐委員富癸 (95%) | 像我們的班次來講,屏東縣的區間車的班次有時候甚至要等到2個小時才有一班車這個非常離譜啦這個機場設在我們屏東,結果我們卻不能享受這樣的一個優質的一個交通服務這部分是不是上一次我會期的時候會有要求我們台鐵公司來做檢討那不曉得這個後續的處理狀況 |
| 10:56:34,094 | 杜董事長微 (92%) | 各位委員報告這個部分大概有兩個項目第一個就是我們有去檢視我們潮州以北一直到高雄、台南地區這個班次應該是夠應該是夠那現在重點是潮州以南那這一段的確這個剛剛講Headway比較大 |
| 10:56:56,602 | 杜董事長微 (92%) | 那這個部分我們在今年6月的時候我們有增加開兩班車來縮減它的headway但是可能還不太夠了那我們現在的想法是說因為我們增開班次車上每一班車大概也就是三十幾位旅客我們有去看那我們現在的想法是說去看一下真正我們這一個區段的旅客他需要 |
| 10:57:25,644 | 杜董事長微 (92%) | 主席 |
| 10:57:56,266 | 徐委員富癸 (95%) | 好那另外我想大家關心的齁臺鐵票價的一個調漲問題那當然對於這個整個成本的考量也好還有我們整個營運的成本考量也好我想臺鐵目前針對這樣的有聽說已經有在董事會有做討論那目前有沒有進一步的一個進度可以跟國人說明一下 |
| 10:58:17,628 | 杜董事長微 (92%) | 這個委員報告我們其實上一次第8次董事會已經有提報一個合理化的方案但是董事會認為不周延有退回經理部門那再做更進一步比較周延的那個研究那現在還在進行中 |
| 10:58:34,875 | 徐委員富癸 (95%) | 對,所以針對所謂的一個短程、中程、長程的一個票價的部分,是不是我們應該台鐵要提出一個比較有競爭性的一個方案?是,是,因為是要比較周圓對啊,你跟高鐵比好像也有點,跟這個捷運系統比好像也比不上,變成這個都不討好營運上也出現很大的問題,是不是應該做一個比較神聖的一個考量?是,這個是我們要努力 |
| 10:59:02,194 | 徐委員富癸 (95%) | 那請問一下次長針對台鐵這個票票價如果確定要調漲之後是不是應該針對不同的路線跟服務的等級要做一些靈活的一個運用甚至說我本席之前提過的 |
| 10:59:17,664 | 徐委員富癸 (95%) | 好,這沒問題 |
| 10:59:41,697 | 徐委員富癸 (95%) | 那另外我想針對這個屏東車站跟潮州車站都還是有出現漏雨的問題那我印像上次本席在上個會期提的時候董事長有承諾說這部分是不是已經有開始在做相關的一個工程的進行是跟委員報告像這個照片左邊這個現在不會發生了這個是我們站內那個集水盤 |
| 11:00:06,417 | 杜董事長微 (92%) | 徐富癸徐富癸徐富癸 |
| 11:00:33,898 | 徐委員富癸 (95%) | 董事長我想這個還是要抓住問題啦因為畢竟像我們屏東站跟草鎮都大概時間都不到10年那出現這樣的一個狀況因為本席也是常客我幾乎很常去做我自己也發現這個很多的包含老人家也好很多的學生也好為了要生活等等很容易跌倒啦真的很危險啦所以我想在這個問題一定要加快期程這個不能再拖下去那我們也希望說把這個修正問題解決之後 |
| 11:01:03,819 | 徐委員富癸 (95%) | 徐富癸 |