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邱議瑩好院長好 院長這個剛剛的午餐吃得怎麼樣 中午有沒有吃飽根據 |
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科總召、副總召跟黃國昌總召他們都好像認為這個是第一次由韓院長跟我兩位一起跟各黨團的三長一起共餐共同討論事情我們的氣氛 |
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是相當的不錯的,但是時間還是有限,因為我要趕著回來陪各位委員打巡,所以時間是有限的。其實我覺得啦,如果有韓院長在的話,那個氣氛肯定都是會非常好啦。是不是您覺得時間上有一點短,因為要趕回來備巡,心裡總是有壓力,是不是這樣?當然這個午餐的時間就是這個樣子。剛剛我看了這個午餐結束之後,馬上媒體就有一些轉述,有一些報導。 |
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包括黃國昌委員說,非常遺憾這一頓飯破局,行政院沒有提出任何的解方。傅坤祺委員說,非常遺憾,行政院不尊重立法院,所以沒提出任何的解方。但是您說,午餐氣氛和樂。 |
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三、10月15日下午1時50分為處理臨時提案時間。 三、10月15日下午1時50分為處理臨時提案時間。 三、10月15日下午1時50分為處理臨時提案時間。 三、10月15日下午1時50分為處理臨時提案時間。 三、10月15日下午1時50分為處理臨時提案時間。 三、10月15日下午1時50分為處理臨時提案時間。 三、10月15日下午1時50分為處理臨時提案時間。 三、10月15日下午1時50分為處理臨時提案時間。 三、10月15日下午1時50分為處理臨時提案時間。 三、10月15日下午1時50分為處理臨 |
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在溝通進一步,不管是想和解也好,或者是大家進一步溝通的希望可是呢,國民黨跟民眾黨的總召說遺憾,他們兩個看不到希望。 院長您個人是這樣覺得嗎? |
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我不僅快樂要看到希望,我更希望我跟韓院長努力讓國人快樂,讓國人都看得到希望。那兩面之間就是要這樣互動,在一次的參敘當中不可能把細節問題像菜單一樣列出來這樣談。因為這個是一個參敘,它不是一個正式的協商嘛,所以你不可能在裡面去談到說你要怎麼樣做,你要怎麼樣協商,到時候會不會又有人出來咆嘯說這是密室,因為沒有公開直播。 |
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所以未來我希望就是能夠在這樣的氣氛底下,把一些該處理的事情在大院裡面草引進行協商,盡快的集中協商。那行政會會認為我們會很樂意在這個協商過程中扮演行政院該有的角色。 |
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韓院長我可不可以白話一點解釋你們中午的午餐就是說有一個推動的大方向大家有一個這樣的共識未來這個總預算該怎麼復違該怎麼樣去做一些調整大家內心有一個想法但是細節的部分真正落實的部分是不是還要留待韓院長來召集協商大家正式坐下來在協商的時候談 |
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是不是我如果白話去解釋你們中午的午餐是不是可以這樣子在屬於我可以答覆的50%我認為完全正確但是我也認為不宜這個事情就丟給還院長也不宜這個樣子這需要大家共同來談所以行政院願意扮演 |
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更重要更主要的角色來談這個事 但是談要由朝野黨團來談我覺得在立法院裡頭還是應該要保持一個快樂的心啦 如果每天在這裡像怒目金剛一樣每天在這裡一直不斷的咆哮那吃個快樂的飯你們大家都覺得這一餐飯吃得很快樂 可是有人就說我不吃午餐我都是不吃午餐的 那不知道去幹嘛呢 不在現場你們知道那麼多 |
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這個也是不能在這裡講的公開秘密。 剛剛午餐的部分我就問到這裡。我接下來問這個大概是比較嚴肅的議題。 院長你大概知道我們高雄才剛剛經歷了這個山陀而颱風的肆虐。 給您看一下山陀而之後 |
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的高雄的狀況十七疾風對高雄帶來重大的損失這個是在大寮的河堤路上您看到所有的電線桿斷裂樹全部倒塌那台電的工程工程人員本來說從台中以南的工程人員全部調到高雄來後來到了第二天發現 |
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這件事情讓我們開始嚴正的思考兩個部分 |
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一個是電感地下化到底要不要進行這個還是讓您看一下三天之後臺電的員工可以把剛剛殘破不堪的道路把它整成這樣我真的太佩服臺電的同仁的工作效率我必須再講一次我也希望部長能夠對於我們臺電的同仁多加慰勉 |
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來 院長讓您看一下平和公路全線地下化這個是在蘇貞昌當院長的時候去做的原因就是要大幅降低遇到風災的時候大規模的停電那有沒有達成效果呢我讓您看一下這是這一次山陀而颱風在高雄市區造成了超過10萬戶以上的停電但是您可以看到 |
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平和公路因為地下化了之後平和公路只有零星的停電事故並沒有大規模的停電所以院長想跟您進一步討論其實行政院包括臺電有編列相關的預算這個是在2017年到2019年我們有這個所謂強化配電線路防災任性計劃當時投入了70億元 |
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做了這些事情總共大概做了有463.64公里沒有實際大概做了將近500公里的長度 |
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明年度我們的預算,其實這是持續性的計畫,所以還是有裂案。 我不知道經濟部在這個配電線路的地下化工程裡頭,編列了多少預算? |
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你們打算怎麼做? |
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這一次在沿海地區受創嚴重,有沒有思考過把沿海地區的這一些電線桿全部地下化? |
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國務委員 |
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陳其邁市長在風災之後跟我通了至少6次以上的電話,充分告訴我路數、公園裡面的大樹、青島的狀況,而且壓到電線桿,讓復電相當的困難,所以我們積極去處理。 再來你看平鵝公路,我們這次上禮拜六到屏東去的時候,確實經過那段路,鄭德城路委員所說的,它並不會造成 |
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這個您剛才所指導的這個臺電公司我想我們會通盤的考量那這個在地質地理上面如果在技術上可行的話我們會去做 |
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主席 |
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反而更慘,所以我們會衡量技術上面可以處理的方式。我覺得技術上,因為你們現在一直在講所謂的韌性電網這件事情,如果韌性電網這個事情能夠達成的話,我覺得運用現在的這些科技的技術,應該去好好的思考。另外第二個呢,我剛剛還沒講完,就是說電感如果不能地下化,旁邊種植的行道數就很重要了。 |
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院長您同意我的看法嗎? |
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剛剛您看到的那些照片,可不可以再把我調回去剛剛的那些照片? |
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這一排的路數,種這個是什麼?黑板樹啦!黑板樹很怕,只要風來,一吹它就倒了。黑板樹,小葉蘭仁,是在南部地區種最多的行道樹。它最容易折斷,最容易勾斷電線,甚至折斷電線桿。所以這個在河堤道路上面,這個是屬於經濟部水利署的河川道路,這個大概幾千棵的黑板樹。 |
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我們期待是不是經濟部能夠跟農業部來做合作,農業部有這個臨時所,他們有去研究哪一些樹種是比較適合當行道樹的,你們可不可以跟臨時所來做合作,把這樣的樹種全部換掉, |
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部長您同意我的看法嗎? |
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是,我們會完全依照這個委員的這個指示,我們會馬上跟這個農業部來協商,那用農業部他們很專業,他們可以知道哪一些樹可以對這個環境會比較好,甚至於我們在找說哪一些樹對二氧化碳的這個吸收會比較大,來提供這個環境,優質的環境,這個我們馬上會進行的。 |
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我們在農業部裡頭培養了很多的林業博士我跟委員報告就是說以平和公路為例就是在整個在電纜地下挖的同時我們就組成了一個團隊然後包括數種的選擇在不同地區的數種的選擇然後適合這種不同地形跟地貌的部分所以後續 |
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我們在處理這個部分,我想我們也會跟經濟部合作,會組成一個數種選擇,甚至包括種植的輔導,我們都會來處理。好,我想這個部分,其實不單只是因為高雄這一次受到十七疾風,所以受創慘重,院長如果您這幾天有空到高雄來看一看的話, |
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議員長您看過這個嗎? |
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光電隧道在高速公路上面是2022年蘇貞昌當院長的時候我曾經在這裡質詢過蘇院長告訴我說這是一個可以思考的路徑因為國外開始在做這一類的研究了好了到了2023年奇怪都是10月份 |
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陳建仁當院長的時候我又再提了一次當時在濃水圳上面做光電板我認為這是錯誤的政策我覺得可以去思考比如說用高速公路的隔音牆把它做成一個光電隧道那行政院也認為應該可以研究可是我問了很多次交通部抵死不從能源署認為這是一個可以研究的方向能源署認為可以做交通部抵死不從 |
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院長我再讓您看這是在今年的4月18號在瑞士瑞士他們開始在計畫在公路上面建置這樣的一個太陽能板的光電隧道這是4月份的 |
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接下來讓您看這個是最新的,2024年8月份,歐洲的許多國家,包括這個Tax Explorer的報導,歐洲的許多國家開始在研究做光電隧道的可行性。 |
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光電隧道的可行性就會比如說我們不用在農地上面建置太陽能光電板不用在水準上面建置太陽能光電板運用現有的公路建置這樣的一個太陽能隧道它可以達到綠電減碳各式各樣的這樣的一個模式 |
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部長我看您一直點頭您同意我的看法基本上這個方向是可以去考慮的但是這個牽扯到交通的安全行人的安全這個所有的這個這個不是你這個講法跟交通不一樣我當然知道這個牽扯到交通的安全行人的安全包括裝置的安全交通部一直跟我說那個太陽能板只要遇到大風遇到什麼它就會飛走 |
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有一個很大的問題,包括成本建構一個這樣子的環境當然是非常的理想但是以目前的成本來考量他可能發出來的電沒有辦法抵擋我們的投資所以基於這個實驗、科學來看是沒有問題 |
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但是如果按企業經營啊,臺電來經營這個的話,可能就是不符成本。 這個當然不可能是臺電去經營啊,但是我覺得是不是政府能夠研究,可以開始做一些可行性評估。 跟委員報告,高峰局啊,他已經正式在說他會收集像類似這樣的國外的經驗,那收集國外經驗之前,他已經在北中南12個服務區招標完成,先在服務區做起。 |
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好,謝謝邱議瑩 |