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00:00:42,124 |
00:00:52,770 |
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鄭天財Sra Kacaw委員：（12時24分）主席、各位委員，有請部長。 |
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00:00:52,770 ≈
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主席 |
請部長。 |
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00:00:53,770 ≈
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鄭天財Sra Kacaw委員：部長好。 |
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陳部長世凱 |
委員好。 |
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00:00:54,431 ≈
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00:00:55,431 |
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鄭天財Sra Kacaw委員：恭喜部長！ |
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我先從臺灣十大建設來講，那是在1974年，那時候你還沒出生。 |
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00:00:57,834 ≈
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00:00:58,834 |
陳部長世凱 |
還沒有，我是1977年出生。 |
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00:00:58,694 |
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鄭天財Sra Kacaw委員：臺灣十大建設其中一個就是北迴鐵路，那時候的經濟不是那麼好，但是當時的政府、蔣經國總統沒有忘記花東的重大建設──北迴鐵路。是。 |
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00:01:27,857 |
00:01:32,838 |
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鄭天財Sra Kacaw委員：北迴鐵路是在1979年完工，那時候你已經出生了。 |
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00:01:32,838 ≈
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00:01:33,838 |
陳部長世凱 |
是，我那時候是兩歲。 |
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00:01:45,315 |
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鄭天財Sra Kacaw委員：在1979年完工，在1980年全線通車，到現在總共已經四十多年了，興建的期程是五年多完工，到現在已經四十多年。 |
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00:01:53,822 |
00:02:07,733 |
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北迴鐵路完工那時候我正好大學畢業，因為我是花蓮人，所以我會很期待，常常坐這個路線。 |
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00:02:11,631 |
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無論再怎麼大的地震、再怎麼樣大的颱風、豪雨，這四十多年來都沒有怎麼樣。 |
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00:02:21,033 |
00:02:40,430 |
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這一次發生0403地震，而且有餘震，在0403大地震當天，北迴鐵路也都沒有怎麼樣，非常好，但是這一次的餘震特別的多。 |
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00:02:41,490 |
00:02:42,131 |
陳部長世凱 |
到現在都還在震。 |
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00:02:43,391 |
00:03:01,345 |
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鄭天財Sra Kacaw委員：對，到5月10號的時候餘震是1,396次，到8月16號餘震是1,653次，也就是因為餘震特別多，所以整個山的土石鬆動。 |
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00:03:01,345 |
00:03:02,865 |
陳部長世凱 |
是，沒錯。 |
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00:03:02,865 ≈
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00:03:10,425 |
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鄭天財Sra Kacaw委員：所以一下大雨就造成土石流，蘇花公路、北迴鐵路在崇德到和仁之間就是這樣發生的。 |
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00:03:10,425 ≈
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00:03:17,984 |
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在這段時間非常謝謝交通部，也謝謝公路總局還有鐵路局，應該是臺鐵公司，現在已經不叫鐵路局了。 |
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00:03:17,984 ≈
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00:03:25,544 |
陳部長世凱 |
對，是臺鐵公司，已經公司化了。 |
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00:03:25,544 ≈
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00:03:33,104 |
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鄭天財Sra Kacaw委員：臺鐵公司的同仁非常的辛苦，來做相關的這些工作。 |
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00:03:33,104 |
00:03:52,279 |
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這個就是現在崇德到和仁之間的現況，我們必須要去解決這個部分，對於這個部分蘇花安還有臺鐵相關的這些改善，你們有沒有一個方向？ |
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00:03:53,799 |
00:04:01,605 |
陳部長世凱 |
報告委員，對蘇花安的部分我們現在都積極在規劃，這個部分本來就是既定的政策，也正在進行當中，這個部分會更加快的來進行。 |
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00:04:02,907 |
00:04:20,451 |
陳部長世凱 |
那針對鐵路的部分，委員剛剛上一張照片有show到，其實那個碎石是從上面差不多一千多公尺下來，這個部分在下面防治，我們只能積極的用人工的方式或者是用工程的方式，讓那些土石下來之後可以趕快流出去，這個部分我們積極在做。 |
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00:04:20,752 |
00:04:53,364 |
陳部長世凱 |
另外就是比較中期來看的話，鐵路方面做明隧道大概是中期的規劃，不過要坦白跟委員報告，因為人不一定能夠勝天，大自然的力量實在是太大了，所以讓我們不得不考慮，就是對崇德到和仁的這一段鐵道，我們也有可能長期規劃改道的可能性，我們目前正在討論當中，因為對花蓮人來講也好，或者對東部人來講也好，這個北迴鐵路、回家的安全道路實在是太重要了，所以這個部分我們也會做。 |
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00:04:53,884 |
00:05:05,749 |
陳部長世凱 |
在短期方面，目前的安全很重要，要先處理；在中期方面，對明隧道的部分也是要處理它的安全問題；長期來看，改道或許是一個會更安全的方式，短中長期我們都來努力。 |
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00:05:06,888 |
00:05:11,730 |
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鄭天財Sra Kacaw委員：部長，我剛才為什麼先從北迴鐵路開始講？ |
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00:05:11,730 ≈
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00:05:13,354 |
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因為部長很重要，總統不會很清楚，當時蔣經國總統也不是有這個專業，但是交通部提出來，行政院支持，總統支持。是。 |
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00:05:13,354 |
00:05:41,855 |
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鄭天財Sra Kacaw委員：所以交通部要提出一個非常好的規劃，以現在的工程技術、科技的發達，絕對可以解決這些問題，所以這個部分要去加油。 |
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00:05:43,276 |
00:05:47,098 |
陳部長世凱 |
好，報告委員，這個部分我相當理解，因為我已經去3次了，這個地方我去看了3次。 |
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00:05:47,098 ≈
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00:05:48,098 |
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鄭天財Sra Kacaw委員：對，我知道，非常謝謝。 |
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00:05:47,237 |
00:05:48,198 |
陳部長世凱 |
你也去了很多次。 |
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00:05:50,480 |
00:06:06,306 |
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鄭天財Sra Kacaw委員：好，我剛剛提到蘇花安，我們先看這個，蘇花安的環評還有部落的諮商同意都OK了，但是現在說要到121年才會完工通車。 |
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00:06:08,500 |
00:06:39,414 |
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蘇花安是針對蘇花改還沒做的部分，就是東澳到南澳、和平到和中、和仁到崇德，我們來做比較，蘇花改在民國97年11月10號行政院核定可行性研究，之後在100年1月29號就動工了，只有這麼短的時間，2年2個月就動工了，然後在109年1月6號全線通車。 |
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00:06:39,414 |
00:07:06,903 |
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你看我們蘇花安，在108年12月20號行政院核定可行性研究，到現在已經4年10個月了，還沒有動工，而且預計完工的期程從119年延到120年，現在又延到121年，而且都還沒有動工，關於這個部分，請問一下什麼時候可以動工？ |
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00:07:08,423 |
00:07:24,948 |
陳部長世凱 |
報告委員，我們目前正在做細部設計，也準備要跟行政院來爭取預算，因為綜合規劃都已經結束了，所以我們就等環評通過，環評也已經過了，現在正在爭取預算的過程當中，只要爭取到預算，我們馬上會來動工。 |
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00:07:27,132 |
00:07:28,813 |
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鄭天財Sra Kacaw委員：好，預算是非常重要的，所以部長要加油。 |
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00:07:29,414 |
00:07:30,196 |
陳部長世凱 |
拜託委員支持。 |
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00:07:31,736 |
00:07:40,325 |
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鄭天財Sra Kacaw委員：我們絕對是全力支持，可是我翻了整個預算書都沒有，前瞻建設裡面也沒有啊！ |
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00:07:40,325 ≈
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00:07:41,466 |
陳部長世凱 |
還在跟行政院爭取。 |
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00:07:41,466 |
00:07:51,994 |
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鄭天財Sra Kacaw委員：所以對這個部分部長真的要去加油，像這樣的一個期程，這個都會涉及到，你要做就先做和仁到崇德，一併解決啊！ |
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00:07:52,494 ≈
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00:07:53,637 |
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對不對？是。 |
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00:07:53,937 ≈
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00:08:00,795 |
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鄭天財Sra Kacaw委員：一併解決，也就是蘇花安嘛！ |
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00:08:01,095 ≈
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00:08:03,095 |
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既然是要安全嘛！ |
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00:08:03,394 ≈
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00:08:04,537 |
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好不好？好。 |
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00:08:04,837 ≈
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00:08:19,123 |
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鄭天財Sra Kacaw委員：最後是臺鐵特考，這個你事後再提供，第一個，原住民報考的人數，這一次的，已經放榜了嘛！好。 |
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00:08:19,423 ≈
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00:08:29,137 |
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鄭天財Sra Kacaw委員：然後是原住民錄取的人數，提供書面資料，好不好？好。 |
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00:08:29,437 ≈
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00:08:34,009 |
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鄭天財Sra Kacaw委員：好，謝謝。 |
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00:08:34,309 ≈
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00:08:36,309 |
主席 |
謝謝鄭天財委員。 |
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00:08:36,609 ≈
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00:08:40,037 |
主席 |
接著我們請魯明哲委員發言。 |