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好,謝謝主席,主席辛苦了主席我先請我們次長跟我們鐵道局我們楊局長 |
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委員好。市長好。這個京台那當然現在台中捷運局縣昨天正式的經過我們交通部的可能性研究的復旦所的通過那要來函報行政院審查目前的進度是這樣嗎對吧? |
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市長,但是裡面有一些意見,那個臺東市府必須回去做一點修正。對,因為我昨天也是,會議開始前也去跟這個次長,然後還有包含說禮拜一的時候我們也去這個交通委員會也到了這個現地來這個來辦,來會商來會刊。那其實裡面最主要的核心問題應該就是指這個通道。 |
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因為包含在禮拜一的時候跟禮拜二就昨天在討論的時候有提到這個通道部分本來是300多公尺按照計畫的內容300多公尺那其實口頭上交通臺中市交通局有跟本席說過會調整到80公尺那就交通部的了解這個300多公尺到80公尺的這個問題是卡在哪一個環節 |
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所以昨天那個委員在跟我提說80我也覺得有點納悶我跟你講說我的訊息還是300公尺320公尺我那時候我掌握到還是這樣子所以80我是不曉得為什麼會有80這個數字來那昨天你們審查會的目標沒有他提出來是320啊 |
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二、廖先翔等18人擬具〈鐵路法第四十條條文修正草案案〉 |
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從三百二到八十的這段好像牽涉到所謂的這個鐵路就是台鐵公司或鐵路局的用地還有這個問題所以到時候我是不是也拜託我們市長也拜託我們這個鐵道局一併的來協助市政府來跟這個鐵道局或是說鐵路公司來協調這件事情是我跟委員報告齁這個事情即使昨天在討論因為大概委員其他委員就是審議委員對這個轉稱的距離意見有比較多一點對 |
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二、審查（一）委員陳俊宇等24人擬具 |
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二、審查（一）委員陳俊宇等24人擬具〈鐵路法第五十三條條文修正草案案〉案。 |
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二、審查（一）委員陳俊宇等24人擬具 |
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一開始沒那麼貴但是一直拖拖拖了十年之後就會變成現在這個兩塊兩千億的這個規模那現階段我們算是估一千三百九十六億那如果越晚動工我想那個後續的經費就會提升越多所以在目前這個看起來路線上路線裡面沒有太大問題就剩下這些節點的部分 |
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三、三雕嶺車站的部分但是其實我也接過民眾的陳情因為我看了很多 |
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李明出遊都會選擇來山雕嶺這邊來觀光。但是遇到一個障礙就是說的確就如同廖先翔委員所提的這個因為他的 |
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二、審查（一）委員陳俊宇等24人擬具〈鐵路法第四十條條文修正草案〉案。 |
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嗯,各位報告,如果是橫越的部分我想應該處理上會比較簡單啦齁,就是做個類似平交道這種方式大概可以,但是那個三爪西橋那個部分會比較麻煩,因為它的平行,那它那個通道其實是在所謂的鐵路進空裡面,鐵路進空,鐵路那個委員知道它的速度比較快,煞車距離很長,它也沒辦法像車子說我看到人我閃一下,沒辦法閃,所以這個對行車是 |
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二、審查（一）委員陳俊宇等24人擬具〈鐵路法第五十三條條文修正草案案〉案 |
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市長今天提出這個修法那當然我知道我看交通部的意見基本上你們是不希望修這個法啦但是你們有沒有盤點過再給我一分鐘時間有沒有盤點過到底全台灣有多少類似的這樣子的車站的狀況因為包含最近有個時事新聞是這個不是山頂是暖暖車站這個山坡 |
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議員陳俊宇 |
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二、審查（一（ |
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議員廖先翔等18人擬具:「鐵路法第十四條條文修正草案案案案案案案案案案案案案案案案案案案案 |
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一個月,我們一個月我們先去盤點出來。好,謝謝市長。是。好,謝謝委員。 |