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何欣純 @ 第11屆第1會期交通委員會第18次全體委員會議

Index Text
0 何委員欣純：（11時28分）謝謝雪生召委，我們是不是請次長？
1 主席：請伍次長。
2 伍次長勝園：委員好。
3 何委員欣純：伍次長好。首先先謝謝，昨天臺中捷運的橘線可行性通過了吧？
4 伍次長勝園：是。
5 何委員欣純：在昨天的會議裡面，我知道有學者專家針對線型的規劃有一些意見，但是我們還是讓它先通過，然後附帶一些建議、附帶條件，對不對？
6 伍次長勝園：是。
7 何委員欣純：請問一下，我知道有一個是有關共構的問題，因為以現在看到的規劃，橘線從清泉岡機場來到車站，往屯區、大里那邊過去到霧峰，但是在車站那個部分，第一個，有沒有跟臺鐵的車站共構？第二個，我們還有一個客運的轉運站；第三個，有沒有跟藍線共構交集？次長，請就你的瞭解說明。
8 伍次長勝園：我跟委員報告，昨天大概有很多委員針對這個有意見，目前規劃大概380公尺，如果是完全共構大概不可能，但越靠近越好，現在要靠近的話，大概就會使用到臺鐵要都更的那塊地，我昨天是有跟臺中市政府建議，如果把捷運站引進來，你給它容積率、建蔽率的獎勵，那這樣不是雙贏嗎？旅客也方便，也可以帶動整個地區的發展，這是我昨天跟臺中市政府的建議，到後面綜規的時候，我們希望那個階段可以有一個比較明確的……
9 何委員欣純：可以看得到明確的規劃，是不是？
10 伍次長勝園：是。
11 何委員欣純：我下個禮拜一也要邀請交通委員會去看車站那邊的現場，也希望次長跟部長能夠把……這個共構雖然已經看起來沒辦法，但是一定要把那個距離拉近，因為我們到國外都會看到，對很多大城市的捷運系統來講，它一定要有一個短距離的連結，這樣交通、經濟效益才會最大化，如果離很遠的情況之下，我現在很擔心，捷運跟車站離很遠的情況之下，如果我們要吸引外國觀光客或是我們自己本國的國旅，臺中市這個城市要發展捷運系統、要路網，我們都期待的情況之下，要提供便利又優質的交通運具，光是在車站的這一關，看起來好像就不是那麼便利，而且你要知道臺灣很熱，臺中天氣又特別好，尤其非常的酷熱，酷熱之中，這個銜接、轉運的，不管你未來是要用廊道或是用什麼樣的方式，距離太遙遠真的會很熱，這會是一個很大的問題。
12 伍次長勝園：是。
13 何委員欣純：再拜託次長，是不是再跟鐵道局一起多關心臺中市政府後續的規劃，好不好？
14 伍次長勝園：是，應該的。
15 何委員欣純：能儘量協助、解決，好不好？
16 伍次長勝園：是。
17 何委員欣純：第二個，我想請教次長，最近疫情升溫，暑假又是一個觀光、遊客、臺灣國人移動的最旺季，大眾運輸跟旅宿業有什麼因應作為嗎？次長，現在疫情流行到小孩子有腸病毒、諾羅病毒，又有新冠疫情，就連老人家都躲不過，我聽聞我身邊，其實不分年齡層，幾乎都有所謂的疫情升溫或者是受到疫情感染的現象，有越來越多人。次長，這個部分，你們怎麼樣來確保在暑假期間旅遊的大旺季，也是國人移動最長的一個時間點裡面，針對疫情，你們有什麼看法和建議？
18 伍次長勝園：是，關於疫情升溫，確實目前看到一些報導大概是這樣子，我想我們後面，以交通業來講，我們會配合衛福部，他如果有公布相關的措施，我們會來配合辦理。
19 何委員欣純：我是建議啦，不要被動地請衛福部來公布，是不是可以先行跟衛福部來討論？
20 伍次長勝園：好。
21 何委員欣純：因為第一個，我們大眾運輸，包括鐵道、包括高鐵、包括各地方政府的大眾運輸系統，我覺得這個是國人在生活面裡面最關心的一件事情。第二個，我們現在是觀光季，旅宿業相關的防範或者是整潔的措施能不能到位、衛生的條件能不能嚴格的要求，這些都會是外國觀光客願不願意選擇來臺灣觀光的考量因素，好不好？你們要主動啦！
22 伍次長勝園：好，我們再主動找衛福部來瞭解一下。
23 何委員欣純：謝謝。最後的最後只有一個，我是提醒臺鐵，你們現在公司化了，營運要有盈餘，我知道現行臺鐵有所謂的PASS，有學生、國人用的，也有供給外國觀光客購買的，我是建議，我們現在常常到國外自助行，我們到了國外自助時，會看到歐美、日本對於鐵道的周遊券，不管是什麼PASS，都很彈性而且有多元組合，對於這個東西，我覺得你們現在公司化了，應該要更有行銷的彈性、特殊性和便利性，這樣才能夠促成外國觀光客來臺自由行也好，或者是其他行程的安排也好，他才能夠深度旅遊，才能夠真正地認識臺灣。這個臺鐵可以規劃嗎？
24 杜董事長微：可以，我們來研議。
25 何委員欣純：你研議一下，我相信你也走過很多國家，事實上很多國家的大城市對它的大眾運輸的鐵路周遊券，甚至有搭配公路，甚至搭配很多套裝的旅遊行程，這個是非常多元且成熟的模式，我覺得臺鐵應該要好好趕快地來研議、趕快地來行銷，好不好？謝謝。
26 伍次長勝園：好，謝謝委員。
27 主席：謝謝何欣純委員。
28 現在處理臨時提案。本日一共有兩案，請議事人員一併宣讀。
29 一、
30 案由：本院委員廖先翔等人，有鑑於現行鐵路法第五十七條第二項規定，「行人、車輛不得侵入鐵路路線、橋梁、隧道內及站區內非供公眾通行之處所。」然而，有些當地情況具特殊性，以生活在新北市著名景點的瑞芳區三貂嶺居民及遊客為例，若要往返車站與住家或前往觀光秘境，都必須穿越鐵道橋或鐵軌，因為沒有其他合法替代道路通行，除造成不知情民眾受罰之外，亦讓當地居民長期處在非法的通勤生活中。此外，某些道路因鐵路路線設置導致無法通行，亦影響救災通行需求。雖依據災害防救法相關規定，當災害或緊急狀況發生時，災害應變中心或指揮官得命令執行緊急應變計畫之各項措施。然而災害發生轉瞬之間，時間是關鍵因素，若能前瞻性的具體規劃救災通道，亦有利於相關單位平時更好地進行預防和準備工作、制定緊急通行計畫、行定期演練等因應。爰此，請國營臺灣鐵路股份有限公司為特殊需求，應於一個月內提出相關配套管理及安全措施，於特定路段、時段開放行人、車輛進入鐵路路線及場、站區內非供公眾通行之處所等，並規劃穿越軌道路線以滿足救災需求。以因應災害發生，並保障居民與遊客基本通行權利。是否有當？請公決案。
31 提案人：廖先翔　　林沛祥　　游　顥　　邱若華　　魯明哲
32 二、
33 2024年4月3日花蓮地震後，交通部觀光署推出「振興獎勵補助方案」，對自由行與團體旅遊入住花蓮縣與臺東縣進行補助。然而，臺東縣與宜蘭縣於震後旅宿業者住房率下降幅度接近，且據諸多宜蘭縣觀光業相關協會反映，目前暑假訂房率僅約2成，上開補助未納入宜蘭縣，實嚴重打擊宜蘭觀光業，侵害宜蘭縣民之權益。
34 有鑑於觀光業影響宜蘭縣整體產業發展甚鉅，建請交通部觀光署評估「振興獎勵補助方案」納入宜蘭縣之可行性，比照臺東縣對自由行與團體旅遊入住宜蘭縣進行補助，於一週內將評估報告送交交通委員會。
35 提案人：林國成　　魯明哲　　林沛祥　　游　顥　　陳雪生　　邱若華
36 主席：各位委員跟交通部有沒有意見？請。
37 杜董事長微：第二案我們建議倒數第四行最右邊「於特定路段」的前面加上「研議」兩個字。
38 主席：好，這是第一案嘛？
39 杜董事長微：他剛剛說第二案。
40 主席：第二案喔？好，第二案，各位委員有沒有意見？沒意見就修正通過。
41 第三案，有沒有意見？沒意見就照案通過。
42 下一位請魯明哲委員發言。
公報詮釋資料
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meet_id 委員會-11-1-23-18
speakers ["陳雪生","林國成","李昆澤","傅崐萁","陳素月","廖先翔","林俊憲","何欣純","魯明哲","徐富癸","黃健豪","游顥","許智傑","邱若華","張啓楷","黃國昌","陳俊宇","楊瓊瓔"]
page_start 67
meetingDate ["2024-07-03"]
gazette_id 1137001
agenda_lcidc_ids ["1137001_00003"]
meet_name 立法院第11屆第1會期交通委員會第18次全體委員會議紀錄
content 一、討論立法院交通委員會「鏡電視申設及後續爭議調閱專案小組」運作後續事宜；二、審查 ( 一) 委員陳俊宇等24 人擬具「鐵路法第四十條條文修正草案」案、 ( 二) 委員廖先翔等18 人擬具 「鐵路法第五十七條條文修正草案」案
agenda_id 1137001_00002