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陳素月 @ 第11屆第1會期交通委員會第18次全體委員會議

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0 陳委員素月：（10時57分）謝謝主席。請主席邀請次長還有杜董事長。
1 主席：請次長還有董事長。
2 伍次長勝園：委員好。
3 陳委員素月：次長早安。我們知道現在的極端氣候，有時候在短時間內的強降雨真的就是會導致土石流的發生，對於整個交通路線造成很大的安全上的威脅，我們看到在6月3號，事實上那一天當下也沒有豪大雨，可是基隆台2線西部濱海公路，潮境公園路段的山壁就發生了大規模的崩塌事件，在這次的事件，部長今天沒有出席，當時部長接受媒體訪問時說，國道、公路局、臺鐵、高鐵在一個月內要完成C級邊坡的盤點跟巡檢，確保邊坡安全，我想這個大家都非常地關心。一個月的時間到了，想先請問一下，目前C級邊坡盤點巡檢的進度如何？是不是請次長先回應一下。
4 伍次長勝園：跟委員報告，剛剛提到的C級邊坡的部分，確實現在氣候變遷很大，有關這個部分，鐵路也好，包括臺鐵、高鐵還有公路局都有針對邊坡部分進行巡檢，這個部分一個月內可以完成，沒有問題，現在大概都已經在後面的收尾階段了。
5 陳委員素月：對啊，因為今天已經7月3號了嘛，剛好一個月了，應該是很快的時間就可以有結果了？
6 伍次長勝園：是，可以。
7 陳委員素月：好。在軌道運輸的部分，一般被認為是快速又安全的，可是我們看到最近幾次的鐵道事故，真的也是讓人非常地擔憂，在6月21號發生土石邊坡滑落，土石流就是已經漫延到鐵軌上了，這次也有造成旅客受傷，就這個部分，我想先請教一下，我們的鐵軌應該是有異物入侵的感應系統，那這個部分有安裝嗎？
8 伍次長勝園：是，我跟委員報告，謝謝委員的指教，剛剛提到6月21號這個事件就是在畫面上所顯示的，這是我們的監視器所看到的沒有錯。
9 陳委員素月：可是沒有馬上停駛。
10 伍次長勝園：這部分它本身沒有告警。
11 陳委員素月：對，沒有告警，我就是想問這個。
12 伍次長勝園：我們現在針對這個部分，因為土石流這樣下來，整個河川大概都有淤積，所以我們在24號馬上也找了林保署等相關單位和一些外聘專家去看，我們第一個會先疏濬河床，第二個我們會在橋上那邊設置土石流的告警裝置，這個我們在一個月內、應該會在7月22號完成，這部分大概我們會做好，這是我們目前最優先來做的，接著後面我們就宜花東會對全線整個邊坡去進行巡檢。
13 陳委員素月：對，因為我們從這個曝光的畫面看到，事實上，在列車要通過的前19分鐘，這個畫面就已經顯示有土石流淹沒在鐵軌上，所以如果我們有那個感應異物入侵的預警系統，那應該就可以即時地知道有這樣的狀況發生，以避免列車撞上去。
14 伍次長勝園：是。
15 陳委員素月：在這個部分，剛剛次長提到會來裝設……
16 伍次長勝園：對，一個月內會裝起來。
17 陳委員素月：那應該就是從北到南，包括東部所有的鐵軌，針對比較可能有土石流的高危險地區都會來裝設，是不是？
18 伍次長勝園：是，會遵照委員的指教，我們會對全線去做，預計大概一個月內先把它盤點出來，後續再看我們該做哪些，不管是防污或告警系統，我們會做整個盤點。
19 陳委員素月：是，因為這個部分關係到行車的安全，大家都非常的關心。我們回到今天鐵路法第四十條跟第五十七條修正的討論，關於第四十條的部分，陳委員主要是針對在發生重大事故的時候要啟動旅客的接駁應變計畫，他是希望把這個明文規定在法令裡面，那我想請教一下，在這個條文裡面沒有明確的規範，那遇到像剛剛我們提到的0621這個事故或者之前的重大事故的時候，我們是怎麼去應變的？
20 伍次長勝園：我報告一下，其實在同一個條文的第四項就已經規定鐵路機構應該要有所謂的應變計畫，那應變計畫其實包括旅客的接駁，目前臺鐵所有的車站大概都有所謂的開口契約、相關的公路接駁契約，所以這部分到目前的執行大概都沒什麼問題。
21 陳委員素月：都沒有問題嗎？
22 伍次長勝園：是。
23 陳委員素月：在0621這個事件發生的時候，我們從畫面上看到旅客後來就是走在鐵軌上，一直走到下一個車站，是不是？
24 伍次長勝園：是。
25 陳委員素月：那個狀況真的蠻危險的。
26 杜董事長微：跟委員報告，他們不是走到下一個車站，是我們有一個4033次的列車開到旁邊，他們在走過橋以後上4033，然後再開到崇德跟新城。
27 陳委員素月：好，我想這個應該也是大家關心的部分，那我們也希望能夠做到更周全一點。接下來我來關心有關臺鐵員林火車站開發招商的問題，最近我們鄉親有跟我反映，就是我們員林高架化已經很久了，有一段時間了，那對於後站臺鐵公司的土地說要招商、要開發也講很久了，可是到目前為止還是雜草叢生，因為這個狀況，很多附近的住戶反映有很多爬蟲類躲在裡面，影響住戶的居家安全。所以在這個部分一方面就是我們招商的進度如何？另外一方面就是在還沒有開發之前，我們是不是可以定期把雜草清理一下，維護一下整潔？
28 杜董事長微：好，跟委員報告，這個地點是在員林站的旁邊，是一個狹長型的地域，對於剛剛委員的指教，我們會馬上對這些雜草等等做一個清理。至於招商的進度，最主要還是因為之前受到疫情影響的關係，在疫情過後，我們已經有積極在辦理，在第一次辦的時候就是流標了，來投標的廠商不踴躍，那我們現在正在檢討。
29 陳委員素月：是，希望我們能夠就是更積極，檢討一下到底是我們的誘因不夠還是什麼樣的原因導致投標的意願很低。
30 杜董事長微：是。
31 陳委員素月：最後一個問題，就是要關心一下有關班次改點的問題，我們在6月26號有大改點，我有對了一下班次，彰化站、員林站在改點前跟改點後其實差異不大，我們員林這邊南彰化的鄉親也一再的反映，就是之前有兩班普悠瑪號，在早上有一班278，下午是282，他們希望能夠從員林發車，我們鄉親反映了很多次，可是我們在這次的改點裡面也沒有納入考量，是不是請杜董事長？
32 杜董事長微：在改點之前，我們沒有把278這兩班列車納入，我想我們後續再來研議一下，看看是不是可以調整它的始發站，因為我們的路線容量是蠻緊的。
33 陳委員素月：好，謝謝杜董事長，對於地方鄉親的意見，也希望你們能夠重視，謝謝。
34 伍次長勝園：好，謝謝委員。
35 主席（林委員國成代）：好，謝謝陳素月委員。現在請傅崐萁總召發言。
公報詮釋資料
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meet_id 委員會-11-1-23-18
speakers ["陳雪生","林國成","李昆澤","傅崐萁","陳素月","廖先翔","林俊憲","何欣純","魯明哲","徐富癸","黃健豪","游顥","許智傑","邱若華","張啓楷","黃國昌","陳俊宇","楊瓊瓔"]
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meetingDate ["2024-07-03"]
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meet_name 立法院第11屆第1會期交通委員會第18次全體委員會議紀錄
content 一、討論立法院交通委員會「鏡電視申設及後續爭議調閱專案小組」運作後續事宜；二、審查 ( 一) 委員陳俊宇等24 人擬具「鐵路法第四十條條文修正草案」案、 ( 二) 委員廖先翔等18 人擬具 「鐵路法第五十七條條文修正草案」案
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