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鍾佳濱 @ 第11屆第1會期交通委員會第17次全體委員會議

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0 鍾委員佳濱：（12時13分）主席，在場的委員先進、列席的政府機關首長官員、會場工作夥伴、媒體記者女士先生，有請林次長和臺港公司李董事長。
1 主席：好，請相關人員。
2 林次長國顯：鍾委員好。
3 鍾委員佳濱：次長好，董事長好。其實這是我第三度，李董事長應該很清楚，我在談港區要設置氫能專區，建置基建工業剩餘熱能再利用以利減碳。我們來先看荷蘭將打造全球最大的綠色氫氣場，打算在鹿特丹港建造一個最大規模的綠色氫氣場，用離岸風電產生的電力產生氫氣，再用原來的油氣管線銷往歐洲。請問次長，你大概有略略聽聞吧？
4 林次長國顯：是。
5 鍾委員佳濱：好，我們來看一下現況怎樣。這就是歐洲氫能樞紐的雄心壯志，裡面有負責生產的、有進口的、有管道運輸的，還有加氫站；未來還有1,000輛的氫能卡車運送氫能，像運油的油槽車一樣，在安特衛普、杜伊斯堡和鹿特丹之間行駛。
6 目前鹿特丹的構想是這樣，短期內綠氫產量不夠，用藍氫、碳捕捉來產生氫氣；長期來看，他們用風光電能發電來產生綠氫、產生電解水。縱使這樣還是不夠，他們還思考到縱使在荷蘭、縱使在歐洲，還要進口用綠氫、綠氨的方式輸入液態氨，這個能源中心還要管線輸入。請問經濟部，我們國內本身的綠電能跟荷蘭比嗎？可能不太了解荷蘭的綠電情況啦！我跟你說，其實臺灣的風電潛力是遠高過於荷蘭。
7 我們再看日本的橫濱港跟鹿兒島港也是這樣的規劃，日本其實沒太多綠電，但是它用有限的綠電來產生綠電跟氫能。因為日本大量依賴燃料進口，所以有一個潔淨燃料加注的專用碼頭，而且免徵進港費，用這樣的方式來取代國內的液化天然氣、甲烷和氨。看起來這是未來IMO船舶淨零的目標。日本是不是執世界航運的牛耳？是嘛，所以它要用潔淨燃料。是不是可以請次長開始積極要求臺港公司在港區設置氫能專用區域，包括碼頭生產、儲存跟運用。
8 林次長國顯：我先請董事長跟您報告。
9 鍾委員佳濱：來，董事長。
10 李董事長賢義：我想氫能的發展是世界潮流，我們港務公司在港口是配合，剛好你有談到綠氫，這個就是離岸風電的電力……
11 鍾委員佳濱：來自氫？
12 李董事長賢義：對。
13 鍾委員佳濱：那進口呢？如果船舶要加潔淨能源，進口的這些油槽可能不是裝LNG了，可能是裝氨。你們的管線都準備好了嗎？
14 李董事長賢義：目前我們針對氫能有盤點，臺北港有一個南碼頭地區。
15 鍾委員佳濱：是，那高雄呢？南部。
16 李董事長賢義：高雄就是洲際二期旁邊有一個南星計畫，目前也配合中油在準備填土，那也是做這一方面……
17 鍾委員佳濱：這些珍貴的港區空間目前有一部分是用來組裝離岸風機的，對不對？
18 李董事長賢義：是、對。
19 鍾委員佳濱：未來他們是不是有用來儲存氫能？
20 李董事長賢義：有。
21 鍾委員佳濱：有準備給氫能，做氫能、產製氫的工廠，有沒有？
22 李董事長賢義：我想離岸風電的開發商針對氫能這個趨勢，也跟我們一直在探討，所以我們在臺中也有盤點。你剛剛有說到氨的部分，我們也是……
23 鍾委員佳濱：跟誰？
24 李董事長賢義：跟台肥。
25 鍾委員佳濱：跟台肥，沒錯。
26 李董事長賢義：對，跟台肥，在臺中港。
27 鍾委員佳濱：還有跟哥本哈根CIP。
28 李董事長賢義：對，CIP。
29 鍾委員佳濱：所以我要跟次長說，今天因為都是副首長來，要請經濟部甚至更往上的行政院高層強調，氫能這個趨勢，臺灣要做好準備，連日本、荷蘭他們都有這樣的雄心壯志，就算日本是一個能源輸入國，都想到了潔淨燃料、都想到進口的氫能，來提供國內氫能的需求。所以港區的空間所需要的油槽不只是台電公司去建三接而已，可能舊有的港區要擴充這樣的接收能力。次長是不是可以說明一下。
30 林次長國顯：跟委員報告，確實因為IMO規定氨、氫、甲烷、LNG都是未來乾淨能源，我們全國船運力在全世界也是滿高的，第八名。
31 鍾委員佳濱：對！
32 林次長國顯：運力也滿強的，所以基本上我所知道的，像裕民航運、長榮甚至陽明，都已經……
33 鍾委員佳濱：我上次就問過你們部長了。
34 林次長國顯：已經都開始了，開始在處理這個問題。所以對港公司來講，它現在就是提供土地，跟經濟部相關的產業結合，來發展相關的……
35 鍾委員佳濱：珍貴的港區空間要預留新能源發展所需要的。
36 林次長國顯：是，因為我們自己也需要加這類的能源。
37 鍾委員佳濱：好，還有一個是跨經濟部的，最後30秒鐘。
38 林次長國顯：是，這邊可能也要能源署……
39 鍾委員佳濱：比利時安特衛普的工業剩餘熱能，因為在我們港區附近會有很多工業區，它可能需要就近使用氫能，它產生的餘熱再利用，雖然這套系統應該是經濟部來規劃，但是未來港區規劃的時候，你們有沒有去思考配置像安特衛普、布魯日港的建築使用這些功能？管線。
40 李董事長賢義：目前這一個港區，如果是工業熱能要轉換，大概只有三成。剛好高雄港那裡有中油、中鋼……
41 鍾委員佳濱：是的，都是國營事業，都可以來配合。
42 李董事長賢義：應該都可以來配合，我們港區會跟他們配合。
43 鍾委員佳濱：所以是經濟部跟交通部要共同來努力。
44 好，最後兩個訴求，請評估「於港區設立氫能專用區域，包含專用碼頭及生產、儲存、使用等基礎建設」的可行性。最後請評估「港區結合鄰近工業區建置工業剩餘熱能再利用設施」的可行性，可以嗎？
45 林次長國顯：可以。
46 鍾委員佳濱：好，那我也不跟你限日期了，您再給我，本席這邊我們來追蹤，好不好？
47 林次長國顯：是，這應該要做的。
48 鍾委員佳濱：好，謝謝次長、謝謝董事長。
49 主席：謝謝，鍾佳濱委員發言完畢。
50 現在請翁曉玲委員發言。
公報詮釋資料
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meet_id 委員會-11-1-23-17
speakers ["李昆澤","林國成","蔡其昌","林俊憲","許智傑","何欣純","陳素月","徐富癸","邱若華","游顥","黃健豪","魯明哲","陳亭妃","黃仁","陳冠廷","洪申翰","鄭天財Sra Kacaw","邱志偉","陳培瑜","鍾佳濱","翁曉玲","廖先翔","林德福","李柏毅"]
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meetingDate ["2024-06-26"]
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meet_name 立法院第11屆第1會期交通委員會第17次全體委員會議紀錄
content 邀請交通部就「智慧航安、智慧港灣（港口）相關計畫辦理情形」進行專題報告，並備質詢
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