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黃健豪 @ 第11屆第1會期交通委員會第17次全體委員會議
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| 00:00:04,038 | 00:00:14,903 | 好 謝謝主席 那我們是先請我們交通部林次長然後跟台鐵公司今天有派處長公務處長委員早次長早 |
| 00:00:18,561 | 00:00:45,292 | 市長首先其實本席今天雖然談的是航港的問題那今天還是先針對時事我想台鐵鞭破落實的土石流事故又發生了一次那其實從本席今年從4月17、5月6號、6月6號今年到目前如果今天算下去第4次了針對我們所謂鞭破落實告警系統已經提過這麼多次的這個質詢那也約了相關單位來辦公室檢報過但是我想立委還沒有過完結果我們台鐵又發生了相關這個事故 |
| 00:00:46,132 | 00:01:03,825 | 那當然台灣地形很多尤其是現在極端氣候之後我們有非常多的山坡這個都會有過去沒有發生過的事情再次來發生那我想問說這個台鐵在之前的事故發生的時候也說了會來增加26處那增加到再加26加38總共有64處的這個這個告警設備那我想問一下這個因為64處 |
| 00:01:11,630 | 00:01:33,962 | 次長或是我們台立公司覺得這樣子的數量夠嗎尤其是這幾次的這幾個事故其實只能說好運都沒有發生這個重大的人員傷亡所以說如果是因為人員傷亡所以關注度不高我想這是一個比較不好的狀況因為其實每一次這個事故發生都是人民管理的事情所以我想問一下到底目前這件事情進度怎麼樣 |
| 00:01:35,069 | 00:02:00,522 | 委員我先請台鐵公司說明一下好不好是那針對這個入侵的一個這個告警系統的部分那台鐵局會有全面的再重新檢視那針對花東的地區那目前會在後續會再增加7加1總共8處的一個地點那持續也會對全省的地區那來做一個全面的一個檢討以上 |
| 00:02:01,403 | 00:02:15,037 | 7加1 對不起 處長那個本來是一開始講26那後來說要追加到30追加38所以是64那你剛剛講7加1是那個沒有在38剛剛的那個範圍內所以是64再加上去會再更多一點 |
| 00:02:16,138 | 00:02:19,800 | 今天是交通部席下的鐵道組織像高鐵公司的話我想他們是全程350公里他就設了95個落實告警系統 |
| 00:02:33,007 | 00:02:55,478 | 高鐵公司的幹線主要在西部,一般來講我們想像中認為直觀的覺得西部的這個落實告警,落實的情況沒有東部來的嚴重那我說光是這個高鐵公司最新的數據裡面,它在西部幹線這邊就有95個落實告警系統那我想台鐵路線全長1065公里,那如果只完成了這樣子目前提到這樣的數量 |
| 00:02:56,459 | 00:02:56,679 | 各位委員報告 |
| 00:03:12,855 | 00:03:29,242 | 您提的確實是重點當初高鐵在選線的時候就已經避開比較自在或危險的路段所以第一個他先天條件就比較選的比較好第二個他因為高速所以您講的除了地震的警告以外他還要求鞭破 |
| 00:03:29,742 | 00:03:58,942 | 所以這個是值得我們台鐵未來來學習所以目前部長的策略跟做法就是花東、宜花東剛剛我有提到宜花東這三個比較多邊坡防滯或是容易因為氣候變遷導致地震落雨將近而導致土石流的這幾個地區先處理所以剛剛加起來68加8應該是我們叫Tier1低坡啦後續對於目前比較不急坡的也應該要全面盤點來處理才是正辦 |
| 00:03:59,762 | 00:04:28,681 | 所以這最快是應該要繼續來做謝謝 因為之前包含本席前面有提到我們講了三次今天第四次了那其實之前提到包含公路總局公路局那邊他們也有他們的這個高風險的路段所以期待說就是我們交通部就從上位機關的原則來講去做好好的資訊的統合跟協調不要說台鐵公司做台鐵公司的高鐵公司做高鐵公司公路局做公路局的我想這樣子這個因為臺灣的地形不會因為你不同公司有不同的狀況發生 |
| 00:04:29,982 | 00:04:52,837 | 只要是這個山坡經過了不管下面是鐵路還是公路還是高鐵還是什麼它該發生落實它就會發生落實所以說拜託大家這個資訊整合趕快把它做起來可以嗎委員提的也是重點主要就是每個自災易自災路段或遣失路段上面有什麼運具都要一起處理甚至可以共同來處理好謝謝我們次長也謝謝台北公司那接下來我們請這個香港局 |
| 00:04:55,660 | 00:05:19,475 | 跟市長,接下來討論到其實今天討論港口的問題其實我想大家有關注一下這個氣候變遷尤其最近這幾...尤其像今年也特別明顯不管是地震也好或是各項的這個氣溫的升高也好其實氣候變遷應該是現在的顯學我想氣候變遷之後這個港口的風險也相對來提高但我想問一下說像我們航港局對於這種這種氣候變遷有沒有預判 |
| 00:05:21,656 | 00:05:47,979 | 因為其實很多的研究報告當然這個是不是交通新聞這我跟大家開玩笑一下這是在這個股市新聞上看到的這會沖淫到我們的經濟所以海平面上升之後氣候變遷之後其實會影響到我們的這個很多港口的這個航運影響到港口航運那當然就影響到我們這個出貨的問題所以我想問一下如果這個氣候變遷的這狀況持續下去我想問一下到底我們對於海平面上升這樣子的風險有沒有掌控到 |
| 00:05:50,077 | 00:06:09,209 | 我先請葉局長跟您報告跟委員報告的確氣候變遷對於航運的確是一個重要的課題那對於港口基礎設施在未來的這個規劃跟設計上就應該要考量到這個海平面上升的問題 |
| 00:06:09,989 | 00:06:26,065 | 那目前我的了解在部裡面或是港公司相關的這個基礎設施的這個設計上都有將這個氣候變遷的變數考量進來那我目前有沒有面臨到海平面上升現階段有沒有海平面上升現實的問題現在 |
| 00:06:28,571 | 00:06:50,905 | 目前我們所有的港口沒有遇到但是我們會把這個納入評估現在我們在106年的時候我們就請那個交通部的運營所就做我們所有的港口所有相關海氣象的方面做個評估提供給我們給我們很好的一些相關資料比如說海流潮汐 |
| 00:06:52,406 | 00:07:16,699 | 還有就是一些風速的一些情況波浪這些讓我們的除了我們自己本身了解以外我們也讓行商知道那另外我們的基礎一些在基礎建設的話我們就有考慮到有氣候變遷的問題我們希望能夠把這個港口做成一個永續經營就是韌性的那個港口 |
| 00:07:17,139 | 00:07:41,372 | 我想今天主要因為談的是智慧港灣的問題所以我知道就是交通部這邊或是港務公司、航港局你們有沒有這幾年陸陸續續的數據可以提供給本席我想希望你們提供出來更客觀的數據讓我們知道說到底我們現在台灣各個主要港口它有沒有受到這種氣候變遷下的風險有沒有統計數據可以提供給本席OK我們會後的話我們會提供好謝謝謝謝委員好主席謝謝 |