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徐委員富癸：（10時23分）謝謝主席。有請林次長。 |
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主席：請林次長。 |
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林次長國顯：徐委員早。 |
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徐委員富癸：次長早安。提到智慧航安之前，我想我們應該先看一下桃機漏水事件。桃機漏水事件接連不斷發生，讓很多國人對國家門面的問題感到憂心，也覺得我們應該要提出一個檢討。次長過去兼任過桃機董事長，對整個桃園機場的業務應該很熟悉，這個月6月14號第二航廈再度發生漏水事件，甚至在媒體上面呈現出逃生梯變成瀑布的驚恐畫面，針對這部分，交通部是不是有掌握到相關資訊？ |
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林次長國顯：是，謝謝委員提出來，這是6月14號施工的一個狀況，這個工程本來是在處理屋頂漏水問題，他們有一個委外計畫在進行，結果大概在執行過程拆除掉隔離板，又碰到強降雨，所以那天的處理不是很理想，部長已經要求桃機公司，對於未來相關計畫、施工，都要先做好配套的防範措施，也就是不要以為不會下雨，就先把那個隔離層拆掉…… |
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徐委員富癸：次長，我們現在只有針對施工廠商…… |
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林次長國顯：對，施工廠商也要…… |
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徐委員富癸：罰款嘛！罰10萬塊，但問題是不到半年就發生兩次國門漏水狀況，交通部針對桃機或是廠商，有做什麼嗎？ |
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林次長國顯：我們有要求桃機未來在執行這類的工程，都要先把應變方案提出來，檢視完才可以處理。 |
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徐委員富癸：對，因為就本席掌握到的相關訊息，從2010年起桃機就一直有發生漏水的事故，王前部長在3月25號已經有交代，針對桃機屋頂的防水工程也在施工，但是沒做沒事情，做了又越吃力。 |
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林次長國顯：這次就是在執行整個更換，所以就變成…… |
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徐委員富癸：這個工程什麼時候可以完成？ |
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林次長國顯：這個原來預計是要到明年，原來是這兩年，但是它是階段性處理，不是全部一次處理。 |
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徐委員富癸：這樣會不會後續下半年…… |
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林次長國顯：所以李部長這次有要求桃機，下次再執行這類工程要先做預備測試，也就是說它執行的時候要把可能漏水的方案跟預防先做好再來執行。 |
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徐委員富癸：對，因為我們每次在委員會開會的時候，都有聽到你們說有萬全的準備，但是意外還是頻傳，這實在是比較離譜一點。 |
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林次長國顯：是，謝謝委員。 |
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徐委員富癸：尤其現在我們訂出了今年要有1,000萬人次國際觀光客來臺的目標，在這個狀況下，這是要怎麼交代？ |
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林次長國顯：謝謝委員，我們再來要求，好不好？因為這個就是在施工前一定要特別注意防範，確實，因為它本意是要去處理漏水的地方。 |
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徐委員富癸：結果漏得更嚴重。 |
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林次長國顯：結果反而因為下雨，剛好漏下來。 |
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徐委員富癸：次長，本席這邊再關心另外一個議題，上次我在委員會有質詢運安會，就是針對波音公司生產的這個飛機事故調查的部分，因為運安會當時回復的狀況是他們有持續在關注，但是本席認為不夠，我們應該也要掌握狀況。請教次長，目前國內有多少架波音的飛機？ |
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林次長國顯：報告委員，我們飛機應該有一百多架。 |
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徐委員富癸：一百多架？ |
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林次長國顯：各個公司都有，我們有Airbus跟波音，大概都有平衡來處理，787、777、737-800都有。 |
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徐委員富癸：一百多架，數量也不少耶！ |
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林次長國顯：對，但是我跟您報告，737MAX我們國內沒有，就是前一陣子出問題比較多的。這一陣子出比較多問題的是787，787的機型我們在它一出現問題時，民航局標準組就有盯住所有的航空公司，要求他們有這種機型的都要注意。第二個問題，您提到一個滿重要的部分，我們在航空裡面叫公正文化，就是說他看到問題應該要提報，提報以後他不用課責這個當事人，甚至不是自己做的也要提報。這次各位應該從新聞上也有看到，有些吹哨者的意見沒有上達到上面，所以我們民航局昨天邀集了國內各大航空公司跟美、日的專家做高峰會議的宣導，甚至上次日本海保機的議題，他們在昨天也有拿出來討論，所以這一類的議題我們民航局會盯著，非常…… |
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徐委員富癸：我想我們國內航空都有提到極端氣候跟鳥擊的這個問題，我們也應該要持續掌握，畢竟這個是國內航線飛航一個很重要的關鍵。 |
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林次長國顯：是。 |
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徐委員富癸：這部分我們還是要求部裡面要持續來掌握。 |
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林次長國顯：好。 |
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徐委員富癸：另外，針對我目前掌握到的狀況，近五年我們遠洋漁船的事故一年都維持一百多件，其中以機械故障的比例最高，還有船員傷病的部分，當然這個部分我們有要求漁業署這邊要來協助，但是交通部在這個議題上面怎麼來掌握、怎麼來協助漁船的安全？ |
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林次長國顯：跟委員報告，因為遠洋漁船出海一次就要好幾個月，甚至半年以上，所以基本上船員的訓練、船的維修都要符合規定，但是遠程過程中勢必會碰到狀況，所以船東一般得在事前做好沿路的配備，就像航空公司一樣，它在某個地方發生狀況，它周邊要有一些協同的廠商或者是合作的業者，來協助他們做保養跟船員的照護，甚至醫療，所以這一類我們會跟漁業署一起來處理。 |
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徐委員富癸：對，這部分本席也要求，雖然這個跟漁業署比較有直接的關係，但是交通部也不能置身事外。 |
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林次長國顯：是。 |
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徐委員富癸：畢竟一趟出去路途都很遙遠，當然還有涉及到很多船員的安全問題，所以這部分我們還是要求，針對這樣的事故，交通部應該要掌握狀況，應該把遠洋事故的件數壓低在每年100件以下。 |
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林次長國顯：瞭解，會再麻煩航港局跟漁業署就這一方面看怎麼樣來強化。 |
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徐委員富癸：次長，我請教，這個有沒有定期的檢討會議？ |
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林次長國顯：我請葉局長說明。 |
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葉局長協隆：報告委員，不管是漁船還是一般的商船，我們每一季都有所謂的海事案件精進檢討會議，漁業署是我們一定會邀請的單位之一，因為漁船船員的訓練是由漁業署發證，由他們負責，所以我們針對漁船的海事案件，都會在每一季的海事案件精進檢討會議提出來進行討論。我們會遵照委員剛剛的提醒還有次長提示的方向，看再怎麼樣跟漁業署來加強合作，包括它在國外如果有船舶需要檢修或是檢查的情形，船東都有相關的機制可以來協助。 |
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徐委員富癸：因為我們也有很多的國外基地在運作，但我想我們應該也要掌握狀況，本席也要求這個部分，局裡面針對怎麼跟漁業署來合作的這個機制，給我們一份完整的報告，好不好？ |
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葉局長協隆：是，我們再提報給委員。 |
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徐委員富癸：好，謝謝。 |
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葉局長協隆：謝謝委員。 |
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主席：謝謝，徐委員發言完畢。 |
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現在請邱若華委員發言，邱委員發言完畢之後休息10分鐘。 |