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謝謝院長。那我們是不是有請我們卓院長以及我們外交部,我們林部長。麻煩請外交部備詢。那也請這個國防部部長。麻煩請國防部備詢。蔡委員好。院長好。 |
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院長,昨天看到國防外交委員會的質詢,我想說立法委員現在,人家說立法委員變太上皇了,質詢是上對下,這就已經會誇張了。現在反過來說,這個中華民國的領土,然後把蒙古也包括進去, |
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現在我們在蒙古這個國家,我想請教院長,我們蒙古是一個國家吧?對阿,就是一個國家,獨立的一個國家嘛。那中華民國也承認蒙古是一個國家。 |
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我總是1946年承認的對沒錯1946年所以已經很清楚了嘛所以現在說我們這一部憲法的一個概念本來大法官解釋328號他也說這個領土的問題本來就是屬於高度政治的他屬於一個 |
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﹗ |
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對,我們在那裡有涉處。都沒有問題啊。1946年,我們中華民國就先說這個外蒙古就是一個獨立的國家。2002年的時候,行政院還批准了把所謂台灣地區、大陸地區勒,然後把這個外蒙古這個把它拿掉。2002年的時候。 |
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2017年的時候我們還正式廢止了蒙藏委員會基本上這都是對於蒙古這樣的一個國家那過去的時候曾經有這樣模糊的概念然後對這個國家是不尊重的所以我們改變了這些事然後我要向院長報告我就是臺蒙國會會長 |
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我昨天已經打得很清楚了 |
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中華民國現行有效統治的地區就是臺豐金馬。這就臺豐金馬嘛。對,我們也沒有要反攻大陸啦。對啊,所以我以前我有外交的年齡,所以我說我的什麼反攻大陸特別條例,我是在諷刺富坤起。 |
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他的兩兆花東建設條例我雖然在反諷結果還真的有人腦袋裡面還真的在想反攻大陸而且他指的這個大陸還包括外蒙古我這個是無法想像所以我這個變成說我要給議長報告 |
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我八月十五我要和一團震撼交響樂團長是孟義超震撼交響樂團然後我們要到外蒙古去因為這個交響樂呢他就是推廣要讓世界聽到台灣的聲音那他們今年要到蒙古這個國家然後我是 |
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我會在那一團擔任副團長,我也要去那裡,然後會到蒙古的國會,然後可以在他們的議會廣場,然後去沿走我們台灣的國旗,甚至去他們的那個,他們的那個大草原那邊,去做那一些台灣的一個宣傳,所以大家都這樣跑多高呢。 |
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本來我想說如果變多高,這是不分藍綠,不分台灣的政治,是大家要團結。怎麼昨天會有人在我們集團不處理,就把蒙古這樣講成變中華民國的一部分,擋破冷水。 |
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謝謝委員辛苦維持臺盟關係做了很多的努力那委員對蒙古的歷史跟現狀都很了解 |
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或許委員現在最近就近要去的時候可以邀幾位對蒙古不熟悉歷史跟現狀的委員同行,讓他們增加對蒙古的了解。好,我來聊一下看看,應該要去,我來聊一下。好,那是不是請林部長跟顧部長可以先回。那我下一個議題再請交通部的李部長。 |
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院長我第二個議題是想跟院長來聊一下我們的這個大車的大型車的煞車的系統那這個大型車的煞車系統我在去年2月的時候我召開一個協調會那這個協調會主要的協工事實上在過去的時候我們很多大型車他的煞車系統跟他的就是說他的檢驗報告所要求的煞車系統跟他的實車是不一致的 |
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在去年2月的時候我召開這樣的協調會那所以在去年2023年10月的時候那有做了一個檢討那檢討就是說以後出廠的車輛都必須要加注以下事項那這個就是必須要加注它的車軸那車軸就是有碟煞跟鼓煞嘛那第二個要加注電子控制單元第三個要加注這個煞車的這個分拱那第四個是除氣筒 |
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第五個是駐車法,第六是快放法,跟第七是懸吊系統,要加註這七個系統。那也就是說你只要加註了這樣七個系統勒,至少我們在外面的人的車,他跟他出場所要求這種大型車,他所需要的煞車系統會一致。那我們這個的目的當然是希望減少大型車輛發生事故的時候所造成的一個死亡。但是我們來看客觀的數字。 |
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此外的數字呢,我們看到的是說,你這種大型的,包括連結車啦,包括這種易營車,它的一個交通事故,交通事故是紅線,那死亡的人數是上面的一個人線,那你看到說逐年攀升,2021年的時候已經到了交通事故是2056件,那死亡的人數是,死傷的人數啦,死傷不是死亡,死傷是2447人。 |
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先報告委員 |
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好,來,請部長。 |
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各位委員報告我想有兩個部分一個是大型車通常轉彎都會有內輪叉所以這個部分我想現在在新車出廠我們就要求他一定要裝相關內輪叉等等的這些預警的這個系統那另外一個就是這個易引車連結車他這個防鎖死煞車那現在有發現有一些出廠的這個他的安裝的那個那個 |
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所以我想齁 |
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﹚蔡易餘 |
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來,你看看這個。這是發生在淡水的。他整台車是動不了的,一直撞的。 |
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這一個影像呈現的是這樣。我們再下一個影像。馬上停下來。馬上停下來。這個是在國外喔? |
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所以看到這兩個例子你就看到說我們在國內竟然有已經有前面有車子已經在阻塞了他是停不下來的繼續往前衝然後你看國外的竟然有辦法看到小朋友瞬間停下來這個以這一個大型車因為大型車主要是有分為前面的車跟後面的這一個拖運的部分車身的部分所以他是很難 |
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﹚蔡易餘﹚ |
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所以事故還是發生所以我舉了這樣就是說以現在的科技 |
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要來克服到整個剎車的一個系統現在的科技已經逐步在進步但是逐步的進步的這個同時我們卻看到了說現在在台灣所上路的車輛卻還是撐持不起 |
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好,這樣就來到我現在要說的重點了。就是說,你看看我們的法規是長這樣喔。我們依法規是照一公路法63條第五項的車輛行事安全審驗的管理辦法,然後在它的附件42 |
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﹚蔡易餘 |
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所以這個就要有註冊法。阿你如果這個快放法勒,那就是在你的庫証的所在。阿你因為現在我們都是用汽壓的,所以它會有氣結的產生,所以它的煞車就會變得會頓掉的。所以它要有這個快放法。那在90、100年前是都沒有。100年後的法規就強制規定要有註冊法跟快放法。 |
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好,那在107年,就是現在的法規到了432以及424,它更規定了說,你氣囊式的一個懸吊,你就必須要有VSF。啊VSF咧,這就是車輛穩定性的電子控制系統。啊它也是要控制它後面的車,它的方向跟它的翻覆的平衡。所以這種種的設備,基本上就是要有車輛可以行車。 |
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好,所以我剛剛列舉起來就有幾個時間點。97年前都沒幾天。18年前沒有註冊法跟快放法。107年前沒有VSF。 |
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﹚蔡易餘﹚ |
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用公務預算協助這一些過去他們也是有檢驗合格可是他們檢驗合格卻確實存在著可能車廠沒有把他們如實安裝那可能過去的法規沒有安裝這樣的一個配備造成他們車輛是沒有辦法水停車的就是有這樣現實上就是有這樣的狀況看到狀況我要動我的後面我的車道在這裡我也是車好 |
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我們有沒有辦法像剛剛所說的我們有預警系統那我們能不能協助他們把煞車系統也來做一個改善呢? |
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跟委員報告如果是屬於車廠他安裝的時候或是出廠的時候的承諾事項那這個部分還是要請車廠要負責召回那把他這個補齊才能檢驗合格我想這個部分是一個通案性的原則之前也有一批機車發現他的這個煞車系統也有一些問題當時有8萬多輛也都有召回的這個狀況那如果說是都有合格照他當時的承諾 |
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對,因為部長這就是說時代進步、科技在進步但是法規是後面隨著科技有了新的配備 |
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這個配備對於駕駛者、對於用路人都是更安全的但是我們沒辦法期待你用車、你用車、要車用車的人基本上他們也比較弱勢你要叫他們再去改,他們沒有這個動力所以這個只能靠政府我們用誘因然後讓他們去提升他們的煞車系統讓他們有預警,預警完就是要動起來我想這個是我主要用這麼多時間我會覺得說 |
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謝謝蔡易餘委員 |