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154024 |
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| 日期 |
2024-06-13 |
| 會議資料.會議代碼 |
委員會-11-1-23-16 |
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第11屆第1會期交通委員會第16次全體委員會議 |
| 會議資料.屆 |
11 |
| 會議資料.會期 |
1 |
| 會議資料.會次 |
16 |
| 會議資料.種類 |
委員會 |
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23 |
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交通委員會 |
| 會議資料.標題 |
第11屆第1會期交通委員會第16次全體委員會議 |
| 影片種類 |
Clip |
| 開始時間 |
2024-06-13T14:07:06+08:00 |
| 結束時間 |
2024-06-13T14:13:34+08:00 |
| 影片長度 |
00:06:28 |
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| 委員名稱 |
羅智強 |
| 委員發言時間 |
14:07:06 - 14:13:34 |
| 會議時間 |
2024-06-13T09:00:00+08:00 |
| 會議名稱 |
立法院第11屆第1會期交通委員會第16次全體委員會議（事由：邀請交通部部長李孟諺列席報告業務概況，並備質詢。） |
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1071 |
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羅委員智強：（14時7分）主席，有請部長。 |
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主席：請部長。 |
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李部長孟諺：委員好。 |
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羅委員智強：部長您好，您過去公職經歷主要是在工務跟水利，現在接交通部長，考量到交通部業務繁重，專業程度也非常高，跨行如跨山，所以我想應該算是很大的挑戰。我想請教部長，我看了交通部200多頁的業務報告裡面分為七大面向，路政及道安、公共運輸、航政、觀光、郵政、氣象跟交通科技，當然每一項都很重要，但其中有一項我想今天跟部長來討論一下。這一項民眾最關心，也最切身相關，幾乎一定是每天都會攸關，是重中之重，甚至跟生命安全有關，你知道是哪一件嗎？這七大件裡面。 |
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李部長孟諺：應該是行人交通的安全。 |
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羅委員智強：就是路政道安嘛。路政道安這一塊，事實上幾乎每一個國民都是用路人，所以我們人人都是用路人，我想請教部長，你覺得現在我們用路人是安全的嗎？ |
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李部長孟諺：我們現在整個行人交通環境是有很大改善的空間。 |
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羅委員智強：有很大改善空間，現在我們就來討論一下。你知道歷年來道安事故總件數最高的紀錄是發生在哪一年？ |
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李部長孟諺：我知道去年是三千…… |
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羅委員智強：交通部的統計去年是40萬2,926件，這是歷史最高。當然只看一年我覺得不準啦，我想請教部長，道安事故前五高的紀錄分別發生在哪幾年？你知道嗎？ |
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李部長孟諺：這個數字我還要再瞭解。 |
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羅委員智強：因為您剛上任，我覺得可以體諒，我來告訴你有關數字部分。歷史前五高就是2019、2020、2021、2022跟2023，請問這五年是誰執政？ |
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李部長孟諺：這五年是小英總統。 |
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羅委員智強：對，小英總統執政，那您還可以跟我講你覺得我們的道路安全有改善嗎？還是這麼有信心嗎？部長。 |
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李部長孟諺：我知道從死亡的人數或者是件數，確實是這幾年有比較增加的現象。 |
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羅委員智強：對啊…… |
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李部長孟諺：但是去年開始，大家體會到行車禮讓用路人的感覺，在去年開始是明顯有提升，大家走在斑馬線上都會感覺到有被禮讓，整個文化逐漸養成。 |
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羅委員智強：部長現在跟我講那種所謂明顯感受，這叫主觀啦！但是我看到的實際數據就是2016到2023年，你知道2016年我們道安事故總數是多少件嗎？我跟你講，這個不勉強你，我覺得你不會知道，總數是30萬5,556件，到去年剛已經跟你講40萬件，漲幅是32%。我這樣講啦！我知道部長當然是希望我們道安越做越好，對不對？ |
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李部長孟諺：是。 |
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羅委員智強：可是您的挑戰很大喔，過去我不會怪你嘛！過去又不是你當部長，我覺得真的是用怵目驚心來形容啦！臺灣的用路人走在路上，我覺得這幾年是更加的草木皆兵，如履薄冰啊！也就是說從數據來看，就是道安的部分，民眾真的是非常不滿的，原因很簡單就是大幅增加嘛！因此去年就爆發民怨，所以很多人批評臺灣是行人地獄。當然我覺得行政院也有作為啦！所以去年5月他提出了行人優先交通安全行動綱領，在2024到2027年這4年當中，要砸400億來進行行人交通工程改善，對不對？ |
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李部長孟諺：是。 |
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羅委員智強：砸錢有沒有用，我現在還難定論啦！因為這個計畫還在執行中，但我要講的是，我看到報告裡面提到截至2023年底，路口行人安全設施改善完成3,486處、行人專用時相及行人早開時相完成大概4,753處、非號誌路口改善完成大概5,505處，這些成果，那我想請問，你覺得這些對改善行人地獄有明顯的績效嗎？ |
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李部長孟諺：是，我想路口的改善，現在是我們改善中的一個重點。 |
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羅委員智強：對。 |
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李部長孟諺：當然行人空間，比如說怎麼樣建構好的人行道，或者是行人專用的空間，這也是另外一個重點。還有改善斑馬線退縮，包括人行道外擴以及庇護島的設置，我們覺得這幾個是有效的，可以降低視線死角，車輛如果穿越斑馬線不會撞到行人。 |
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羅委員智強：這些當然都該做，我也支持，但實際上發生的效果如何？我覺得可能部長要再多注意一下，因為理論上這些應該可以在2023年完成，2024年就應該反映在行人相關數據上。但是我要提醒部長最後一個數字，你知道今年1月到3月，行人死亡人數是多少嗎？ |
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李部長孟諺：比去年同期增加。 |
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羅委員智強：246人，去年同期是216人，成長14%，所以努力去做，因為部長剛上任，但是我希望能夠在你上任一段時間之後，真的拜託，臺灣的行人是走在地獄裡面。部長，希望我們不是只有美麗的數字，而是做了什麼事情，我要看到實際的效果，能不能請部長繼續努力？ |
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李部長孟諺：是，我想我們的目標是一致的。 |
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羅委員智強：OK，謝謝部長。 |
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主席：謝謝，羅智強委員發言完畢。現在請楊瓊瓔委員發言。 |
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涂權吉 |
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立法院第11屆第1會期交通委員會第16次全體委員會議紀錄 |
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邀請交通部部長李孟諺列席報告業務概況，並備質詢 |
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133.743 |
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您知道嗎這個數字我還要再聊因為您剛上任我覺得可以體諒基本上數字部分來告訴你歷史前五高就是2019、2020、2021、2022跟2023請問這五年是誰執政這五年是小英總統對小英總統執政那您還可以跟我講說您覺得我們的道路安全有改善嗎還是這麼有信心嗎 |
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149.147 |
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174.635 |
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部長是我知道從死亡的人數或者是件數確實是這幾年有比較增加的現象對啊那是最fundamental的嘛但是去年開始那個大家體會到行車讓禮讓用路人的感覺在去年開始是明顯有提升大家在走在馬路走在斑馬線上都會有感覺到是有被禮讓 |
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175.575 |
| transcript.whisperx[7].end |
176.696 |
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整個文化是逐漸養生 |
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205.595 |
| transcript.whisperx[8].end |
206.797 |
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臺灣的用路人走在路上 |
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222.211 |
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248.536 |
| transcript.whisperx[9].text |
我覺得這幾年是更加的草木皆兵如履薄冰也就是說從數據來看就是道安的部分真的民眾是非常不滿的原因很簡單就是大幅增加也因此在去年就爆發民怨所以很多人來批評臺灣是行人地獄當然我覺得行政院也有作為所以他提出了去年5月提出了行人優先交通安全行動綱領 |
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250.376 |
| transcript.whisperx[10].end |
265.673 |
| transcript.whisperx[10].text |
那在2024到2027年這四年當中要砸400億來進行行人交通工程改善對不對那砸錢有沒有用那我現在還難定論因為這計畫還在執行中 |
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268.576 |
| transcript.whisperx[11].end |
277.22 |
| transcript.whisperx[11].text |
但是我就要想說我看到報告裡面講就是說截至2023年底入口行人安全設施改善完成3486處那行人專用這個專用實相及時開完成大概4753處 |
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287.665 |
| transcript.whisperx[12].end |
315.938 |
| transcript.whisperx[12].text |
非耗資入口完成大概5505處這些成果那我想請問您覺得這些對改善行人地域有明顯的績效嗎我想路口的改善現在是我們改善中的一個重點那當然行人空間比如說怎麼樣建構好的人行道或者是行人的專用的空間這也是另外一個重點如果改善斑馬線退縮還有包括人行道外擴 |
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316.818 |
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318.299 |
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這些當然都該做,我也支持 |
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331.852 |
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351.452 |
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但是實際上發生的效果如何我覺得可能部長要再多注意一下因為理論上像這些應該就可以在2023年完成2024年就應該反映在行人相關數據上但是我跟部長提醒您最後一個數字你知道今年1月到3月行人死亡人數是多少嗎 |
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352.959 |
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367.648 |
| transcript.whisperx[15].text |
是比去年同期是增加246人去年同期216人成長14%所以努力去做因為部長你剛上任但是我希望能夠在你上任一段時間之後真的拜託 |
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369.189 |
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383.903 |
| transcript.whisperx[16].text |
臺灣的行人是走在地獄裡面希望部長我們不是只有美麗的數字做了什麼事情而我要看到實際的效果能不能請部長繼續努力我想目標是一致的 |