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陳培瑜 @ 第11屆第1會期交通委員會第16次全體委員會議

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00:00:01,567	00:00:09,655	主席我等一下不用等到你的心靈神會我一定會努力準時下台好謝謝主席有請交通部部長謝謝請你部長委員好
00:00:17,148	00:00:42,529	部長午安。過往我住在花蓮,原末十多年。那我去花蓮念書的時候呢,花蓮的交通跟今天相比,非常多的好朋友,包括我自己的孩子,現在暑假,他們會自己搭火車回去花蓮。我想問部長,如果我們要跟花蓮的鄉親交代,民進黨執政這八年,我們到底如何改善花蓮的交通建設,你會怎麼跟花蓮的鄉親溝通?
00:00:43,730	00:01:07,870	跟委員報告其實我們這幾年包括已經投入或準備要投入在花蓮花東的交通建設大概有3000億那裡面包括蘇花改那最近剛核定的就是環平剛通過的蘇花安還有國道5接蘇花改等於是讓這個蘇花改蘇花安如果貫通就可以從國道5一路有一個快速道路到新城那另外台東這邊就是南回
00:01:10,592	00:01:25,370	還有鐵路電氣化雙軌化還有過去電氣化的投入所以這些加起來其實有將近3000億的經費那另外台鐵裡面現在最好的車廂就是EMU3000我們大部分EMU3000的主力都放在花蓮花東
00:01:26,872	00:01:43,998	我自己回花林的時候還蠻常坐EM13000應該有這個感覺車廂非常的新穎而且座位數比泰魯閣還有普悠瑪多了將近200個位置是他有500多個位置所以最好的我們都優先提供給花東地區來使用
00:01:44,338	00:02:13,465	那根據剛剛說了這麼多如果我們還是有鄉親覺得不夠我其實想要跟部長討論其實非常多的委員都在說花蓮的特殊的地景還有導致他這個整個交通動線可能跟西部的狀態非常不一樣我相信部長你去過花蓮你一定明白那我們在促進更多的交通建設之前我相信台灣絕對不是土法煉鋼我們如何在參考國外有類似相關交通狀況的國家他們所做的開發如何在
00:02:14,105	00:02:15,425	您剛所說的這些其實花蓮鄉親都不見得知道對嗎
00:02:43,251	00:03:06,782	對,所以我記得副總統蕭美琴副總統他之前在花蓮擔任立委的時候他其實就提醒過交通部在做所有的交通建設之前我們都必須花時間跟花蓮的鄉親溝通我相信後續的很多建設是不是交通部也有相關的規劃我們直接到花蓮去我相信在民進黨裡面呢從沈柏洋委員到之前任亞花蓮的范雲委員還有我過去在花蓮住了10多年
00:03:07,122	00:03:29,487	我相信我們都一起願意到花蓮去跟更多的鄉親溝通請聽大家的聲音跟需求甚且所有的交通建設可能都還會有另外一個負面的效應其實當時在蓋快速道路的時候很多人都說會不會大家就快快來於是就會快快走很多觀光現在已經走到了我們必須要重新檢視快速的發展不必然是全面的好事對嗎部長
00:03:30,707	00:03:52,490	跟委員報告就是一個交通建設不管什麼建設都是這樣它經費到一個程度規模到一個程度它需要經過環評那效益的評估之外那也要針對公民的參與那尤其在華東地區因為有原住民的部落所以要經過部落諮商的同意那我舉個例子像現在舒華安
00:03:53,251	00:04:08,302	﹗﹗
00:04:08,302	00:04:09,863	蘇花安如果兩個部落一直都不同意可能那個部分要先檢作
00:04:25,157	00:04:42,263	我相信這麼多的溝通部長您剛剛回答都非常明確我相信我們都要一起努力繼續跟鄉親溝通把鄉親的聲音跟需求跟所有發展可能帶來的正面影響跟負面的影響我想我們都要一併考慮我真的時間有限我可不可以快速切進我的投影片
00:04:43,363	00:05:06,013	我們之前去看了臺鐵有相關臺鐵文資保存的事情那可能部長您在這個部分比較不熟悉可是我要快速的說一下因為在臺鐵公司化的過程當中相關文件資料的保留其實有非常多民間專家學者甚至檔案局也主動介入關心那可是我要提醒部長我們現在發現一個很嚴重很嚴重的狀況主席不好意思我有30秒趕快那個
00:05:08,455	00:05:28,717	當機關改制為公營事業機構之後他在改制前檔案的移交必須要給該機關的上級主管機關作為相關盤查或者是盤點的依據可是目前台鐵在公司化的過程當中交通部應該要去監督這些資料的移轉可是看起來應該發生了一些交接上的困難部長您多了嘴巴你一定想說不知道發生了什麼事情
00:05:29,318	00:05:29,338	委員會議員
00:05:49,685	00:05:49,705	臺鐵歷史
00:06:13,080	00:06:13,360	陳培瑜委員