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徐富癸 @ 第11屆第1會期交通委員會第15次全體委員會議

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0 徐委員富癸:(10時24分)謝謝主席。有請交通部陳次長、公路局陳局長。
1 主席:陳次長、公務局陳局長。
2 陳次長彥伯:委員好。
3 徐委員富癸:次長早安。本席在0403大地震過後就有提醒當時的王前部長,我們要全面巡檢全臺的邊坡,不能只巡花蓮的,最近因為豪大雨,包含南投、嘉義,還有最近的基隆都發生穩定的邊坡有坍方的意外,我們當然不能夠完全否認跟地震有關係,所以請教次長,究竟我們在屬於天候因素之下,包含強震、豪雨過後邊坡巡檢的SOP,我們到底是怎麼來進行,請說明一下?
4 陳次長彥伯:我想交通部各個單位都會有剛才大家一再提到的邊坡分級的一個管理。在邊坡分級的管理中,分級完了以後,它會依照剛才委員特別提到的──降雨的情形、地震的情形、颱風來的情形,然後它會去增加,即便是同一個等級裡面,也會去增加它巡檢的次數,或者是一個巡檢的方法,都會在這裡頭有特別的規定,是一個滿複雜的metric的表。
5 徐委員富癸:次長,我們整個巡檢完全臺的邊坡預計要花多久的時間?
6 陳次長彥伯:原則上我們現在是針對C級以上的邊坡,我們希望能夠在一個月裡頭把它做一個總體檢。
7 徐委員富癸:會再做分類的重新……
8 陳次長彥伯:對,C級邊坡做完了以後,它自然而然在分級上就會有一些調整了,而且原則上是調整……應該是增加、提高……
9 徐委員富癸:這個很重要,因為這一次我們發現基隆坍方的路段也被評估為穩定的路段,而且沒有設置所謂的監測系統,但是我們裝設一個防護網。針對裝設監測系統跟防護網的作為,我們是怎麼樣來做評估?可以請次長說明一下嗎?
10 陳次長彥伯:原則上有關岩栓,或者掛網、噴漿這種,這種大概是邊坡上人力可及,而且是相關可以做處理的,它會以這種方式來做邊坡的保護跟防護。如果說是人力無法及的,或是機械無法處理的,它才會有剛才特別提到落石告警的系統。
11 徐委員富癸:另外,本席這邊還是要反映一件事情,就是我們屏東霧臺鄉的鄉親反映說,他們有看到台24線32K,就是在我們所謂的谷川大橋附近有個監測系統疑似被落石砸到,目前好像還是看得到影像,但是針對這樣的一個預警系統到底有沒有受損,交通部是不是應該全面盤點一下我們整個道路,包含鐵路預警系統的功能性,這部分怎麼樣做處理?
12 陳次長彥伯:這部分我請公路總局說明一下。
13 陳局長文瑞:預警系統,因為如果說落石的來源還有邊坡能夠整治的部分,其實我們就是先把這個落石的來源跟邊坡整治做好;如果它的來源太高,或者是有一些落石其實是沒辦法判斷它的一個來源的話,我們就會做落石告警系統。像這次4月3號地震之後,我們的落實告警系統還會再增加2座。委員所提到的這一處,我們會再去做一個評估,如果說它落石的來源是我們沒辦法去預期的,就是哪些地方的來源是可以去處理的話,我們一定是優先去把它的落石來源處理掉,不行的話我們就會加做落石告警系統。
14 徐委員富癸:本席知道局長對屏東的地形相當地瞭解,尤其是針對整個邊坡的整治也花了很多的心力,但是這一點我們還是要提醒一下,整個監控系統的部分要……
15 陳局長文瑞:瞭解。
16 陳次長彥伯:會去看一下,如果原來的系統已經不work了,我們看怎麼樣來做處理。
17 徐委員富癸:另外本席還要再提醒一下,因為我們屏東縣的山區很遼闊,以往我們設置一個所謂的明隧道,也發現這個明隧道發揮了很大的作用,尤其是遇到大規模土石崩落的時候。針對屏東縣的部分,交通部這邊是不是有在盤點其他設置明隧道的部分,能夠減少土石滑落的危害性?
18 陳次長彥伯:對,這也是我們山坡道路管理上的一個很重要的……假設可以用明隧道的方式來做處理,我們就會來增設這個明隧道。委員這裡也有提到鋼構的明隧道,這也是我們近期大量在採用的。
19 徐委員富癸:本席還是要求交通部要趕快盤點、儘快設置,因為天候的因素隨時發生什麼變化都不曉得,我們要加快這個工程的進度。
20 陳次長彥伯:是,這個我們會加速來處理。
21 徐委員富癸:好,另外我再請一下運安會的林主委。
22 林主任委員信得:委員好。
23 徐委員富癸:主委,我想最近大家也在關心美國波音安全性的疑慮,我們運安會有沒有掌握相關的資訊?
24 林主任委員信得:我們有在注意,但是目前為止是屬於目的事業主管機關──民航局有跟我們在聯繫,它也有蒐集一些資料。
25 徐委員富癸:我們還是要提醒一下運安會,我們不能只有在臺灣等待別人做的調查報告,我們也應該要掌握相關的進度,畢竟現在很多國人都會出國,對於所謂飛安的考量也相當地重視,我們是不是可以加快這個時程,掌握這個進度一下?
26 林主任委員信得:這個我是不是請航空組的組長來?因為他是機師出身,他比較清楚。
27 劉組長東明:跟委員報告,您提的議題就是我們有沒有做調查,實際上我們有跟民航局在聯繫,因為這個飛機在國內的法規裡面是適航的,所以我們會高度地關心。另外,最近對於報載關於777有一些所謂靜電釋放的問題,我們也在持續關心,我們也跟航空公司大概有聯繫,目前他們做了定檢以外,這個問題並沒有產生特別的飛安疑慮,以上報告。
28 徐委員富癸:對,但是我還是請你們要掌握一下相關的訊息,畢竟這個是國人重視的議題。
29 劉組長東明:是。
30 徐委員富癸:謝謝。
31 劉組長東明:好,謝謝委員。
32 主席:謝謝徐富癸委員的發言。
33 休息10分鐘。
34 休息(10時31分)
35 繼續開會(10時43分)
36 主席:下一位請蔡其昌副院長發言。
公報詮釋資料
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meet_id 委員會-11-1-23-15
speakers ["陳雪生","林沛祥","林國成","李昆澤","陳素月","林俊憲","黃健豪","徐富癸","蔡其昌","何欣純","許智傑","游顥","廖先翔","魯明哲","邱若華","王鴻薇","鄭天財Sra Kacaw","黃國昌","林月琴","黃珊珊"]
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meetingDate ["2024-06-06"]
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meet_name 立法院第11屆第1會期交通委員會第15次全體委員會議紀錄
content 一、邀請國家運輸安全調查委員會主任委員林信得列席報告業務概況,並備質詢;二、邀請交通 部就「台二線70K 崩塌暨道路邊坡滑坡監控作為」進行專題報告,並備質詢【合併詢答】
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