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有請次長跟公路局長請次長跟陳局長 |
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學委好市長跟局長好我想之前幾位委員都有提到這個0403地震的問題那就本期的選區是我們屏東縣那屏東縣我們總共33個鄉鎮市我們的橋梁數量高達1187座尤其很多都是對外聯繫的一個橋梁 |
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超過40年以上的老舊橋樑超過大概50座我想請教一下我們交通部目前針對橋樑維修跟檢測的經費跟運作的模式是怎麼處理 |
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是跟委員報告就是說現在其實就是要求是全國各縣市政府所管理的橋梁的話第一個一定要做全面的檢測所以檢測率其實現在已經接近百分之百了那檢測之後的話如果說有狀況的話要維修那維修的話之前的話就是說比如說維修值有百分之七十幾 |
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徐富癸 |
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市長局長,現在是這樣子,就是因為我們交通部有要求我們的地方政府每兩年要進行一次橋梁的檢測那這個檢測不是只有看這個安全性,它有很多的項目,包含所謂一個耐震的部分,一個承載力的部分,還有一些的所謂的一個安全性的考量的部分 |
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那這些項目都非常的專業那所需要的經費也非常的多那既然交通部要求我們每兩年進行一次那其實像以屏東縣政府來講我們的公務處他為了安全考量期間他基本上我們是每年都會做一次的檢測那既然交通部有建立了所謂一個檢測的一個KPI但是好像經費上並沒有針對縣市政府來做補助這部分是不是可以來說明一下 |
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局長在說明原則上檢測的費用大概都是由地方政府的養父的或是棄燃費的經費來做支應而且相關的經費來講是由分配上來棄燃費來做處理那真正比較多的錢是維修 |
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所以那部分我們有編有相關的預算在做?市長這個我還是要再提醒一下因為畢竟這個非六都跟六都的財源這個截然不同尤其屏東縣政府我們是被列為第五級這個財政非常的困窘那以我本席調查的資料我們一年屏東縣政府光是橋梁檢測的費用就要高達3700萬以上 |
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那檢測完之後 維修跟改建的預算至少一年要 預估大概要兩億元左右那我想依屏東縣政府的財力根本沒辦法負擔這筆費用那我們目前聽到的訊息是說這個我們申請的一個次數跟所謂的一個頻率並沒有一個固定的一個時程來安排那這部分是不是有辦法來做一個改善 |
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我可以跟委員說明一下原則上剛才我特別提到檢測的費用大概是在分配的棄燃費裡頭那屏東縣政府大概每年棄燃費要如何支應會報到部裡頭來那我們再來檢視看看如果他在編列上真的是不足或者是有困難或是相關維修的經費阿國中就會報 你們就不要互換阿 哪有理由沒有啦 不然我們看一下啦我們看一下會給你一些指導阿你們都幾人報 報 報 你們如果不要請互換都要怎麼開 |
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我們來研究看看好不好 |
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所以說才說後續的維修的要檢測那維修的費用我們來支持 |
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啊聽了這些都很心酸的啦沒有啦我會盡量來的啦想辦法來研究看看不要盡量啦市長本來在這邊質詢就是要求交通部要給我一個答案啦 |
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我們看怎麼樣來協助屏東縣政府像現在就是說其實有一些地方這個政府就是說他在檢測出來比較急迫要改善就是U大1等於3的那個部分其實我們已經有受理提報了這一個就是25件那基本上 |
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這一個我們只要就是說需要的話我們一路續會核定現在已經核定9件了所以我們再查一下屏東縣政府是不是有提報好不好如果說有這個需求的話我們會盡量給予協助的是啊本席特別強烈在提醒說因為像我們的好比如說像以前鳳梨大橋一段橋那個行程部分都變孤島效應了真的沒辦法出去了唯一的通路嘛這個我想交通部門都很清楚了我們還是要重視這個橋梁安全的問題 |
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那另外針對最近一個我們這個年輕朋友比較關心的就是所謂的一個外送平台的一個合併的問題那因為根據本期來瞭解今年第一季事故的比例大概有300多件那我們交通部針對這個外送員的部分的安全考量有沒有做什麼樣的因應對策 |
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公路系統道路及橋梁安全改善 |
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以我們公路監理機關來督導這個相關的這個外送業者如何來降低他的交通安全我想我們目前了解大概全國一年我們有7000件的一個外送事故那當然最大的原因應該是屬於一個所謂的一個報酬制度造成一個趕監的一個行為但是我們整個一個用路的環境 |
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每次看到我們的外送員在我們車站中穿梭在走是膽戰心驚所以我們交通部要如何整頓一下這個環境還是我們要共同來努力那最後一個問題就是我想前幾天也有發生過我們鄉親搭乘普悠瑪之間出現小強的事件針對這部分台鐵怎麼樣來改善這個環境 |
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報告委員我們這一件發現後已經立即要求我們的廠商還有我們同仁加強我們這個放藥還有這個清潔的工作另外一個就是還是再提醒一下台庭上次我們在質詢的時候有特別提到這個漲價的議題 |
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如果說我們的介紹跟高鐵差不多,我相信台鐵就要吃辣辣了。大家都要坐高鐵,沒有人要坐台鐵。這部分還是要請台鐵研議一下,針對我們通勤組還有我們大眾運輸的部分,怎麼樣做一個橫頻的考量。 |
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我們會先以安全還有服務提升為主那下半年依照立法院先前公示的一些這個規定我們再來依規定依程序來辦理相關方案的檢討好謝謝希望台鐵也要加油了謝謝 |