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152595 |
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| 日期 |
2024-05-16 |
| 會議資料.會議代碼 |
委員會-11-1-23-12 |
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第11屆第1會期交通委員會第12次全體委員會議 |
| 會議資料.屆 |
11 |
| 會議資料.會期 |
1 |
| 會議資料.會次 |
12 |
| 會議資料.種類 |
委員會 |
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23 |
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交通委員會 |
| 會議資料.標題 |
第11屆第1會期交通委員會第12次全體委員會議 |
| 影片種類 |
Clip |
| 開始時間 |
2024-05-16T09:33:47+08:00 |
| 結束時間 |
2024-05-16T09:41:55+08:00 |
| 影片長度 |
00:08:08 |
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| 委員名稱 |
游顥 |
| 委員發言時間 |
09:33:47 - 09:41:55 |
| 會議時間 |
2024-05-16T09:00:00+08:00 |
| 會議名稱 |
立法院第11屆第1會期交通委員會第12次全體委員會議（事由：邀請交通部率所屬相關單位就「公路系統道路及橋梁安全改善辦理情形」進行專題報告，並備質詢。） |
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206 |
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游委員顥：（9時33分）謝謝召委，有請次長。 |
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主席：請陳次長。 |
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陳次長彥伯：委員好。 |
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游委員顥：次長好。本席想直接請教，目前來講，公路局自民國100年起還增加了外聘專家的機制，針對橋梁予以督導，並做相關的考核，評鑑的結果公告在官網上，但是本席查了一下官網，目前的評鑑結果只有公布104年到109年，後續的統統都沒有在網路上面進行公告，想請教一下次長，這個原因為何？ |
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陳次長彥伯：是不是可以請公路局？評鑑的結果，應該是每一年都有評鑑的。 |
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游委員顥：對啊！ |
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陳次長彥伯：至於評鑑的結果沒有公布，我們再去查一下，如果沒有，我們再把它公布出來。 |
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游委員顥：本席就直接做一下說明，因為我的辦公室幕僚有針對這個評鑑結果在官網上面來做一下…… |
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陳局長文瑞：我們再查一下，因為都有去做各縣市政府的橋梁評鑑。 |
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游委員顥：目前的話就是110年到112年，評鑑結果通通沒有在官網上，這個部分的話，我還是要請我們的交通部對於這個評鑑結果，因為大家其實都非常關心，這個考核有其必要性，對不對？那有其必要性的話，民眾以及各界總是希望能夠看到它的這些公告跟內容。 |
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陳次長彥伯：我跟委員報告，評鑑結果完了以後，我們還會發布新聞稿來對外說明。 |
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游委員顥：對啊！但是目前全部都…… |
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陳次長彥伯：所以如果沒有的話，我們去查一下是不是…… |
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游委員顥：那就趕快查，好不好？查完的話就趕快改善。 |
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陳次長彥伯：或者是有放在交通部的官網上嗎？查一下。 |
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游委員顥：沒關係，那再查啦！好不好？ |
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陳次長彥伯：是。 |
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游委員顥：接著就教一下，像目前來講，經過0403大地震，我相信我們絕對都覺得地震真的是非常可怕，而且我們都希望不僅天佑花蓮，也是天佑臺灣，我們絕對不會用戲謔、開玩笑的語氣來講任何的災難，我們大家都是同島一命，大家都同心。那我想就教一下次長，在目前來講，在地震過後，全臺各地震後有關於橋梁的檢查、盤點的狀況，還有沒有可以跟社會各界整體說明的？ |
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陳次長彥伯：我先簡單說明一下，到時候再請公路局或是高公局說明。原則上地震以後，我們都會去看地震發生的區域，然後會做特別的檢查，這些檢查據我的瞭解都已經檢查完畢了，是不是可以請他們說明一下？ |
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游委員顥：簡短說明。 |
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陳局長文瑞：整個跟0403有關的地震區域範圍，我們公路局已經檢查205座橋梁。 |
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游委員顥：涵蓋的縣市？ |
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陳局長文瑞：主要是在花蓮縣，然後部分有些應該也在臺東。 |
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游委員顥：本席就直接建議，好不好？因為那麼大型的地震，全臺各縣市其實都有受到影響，包括看它的震度，不管是花蓮，包括宜蘭、包括南投也好、臺中甚至苗栗，或是包括雲林跟嘉義，其實有時候我們看到震度的數據都是非常強的。所以本席在這裡建議，交通部要針對更多縣市的橋梁再做一個更通盤的檢討，剛剛說花蓮首當其衝，是這次主要的震央，但是像南投的話，我相信在山區的許多橋梁，或是南投的許多橋梁，其實都有可能因為這樣受到影響，所以我是覺得交通部其實應該要針對這個去做一個擴大的通盤檢討，再向交通委員會報告，好不好？ |
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陳次長彥伯：好，沒問題，我想我們請兩個局就朝這個方向來做處理。 |
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游委員顥：OK，那一個月後跟交通委員會做一個書面回報，好不好？ |
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陳次長彥伯：書面回報說我們有做了哪些，因為有些特別檢查還是需要時間的，就是做了哪些，然後什麼時候大概會辦理完畢，好不好？ |
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游委員顥：好。次長對於交通的業務似乎是非常的熟悉，本席在這裡也想要再追蹤一個案子的進度，上次我跟王鴻薇委員有針對高鐵的工安事件跟酒駕的檢測開了記者會，那時候你也在質詢臺，是在財政委員會聯席的時候有提到，那想要請教目前的檢討報告，交通部對於高鐵重大工安危機的部分結果如何？4月開始到現在，從那時候記者會再跟次長您提到的話，也過了兩個禮拜了，因為都快過520了。 |
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楊局長正君：跟委員報告，我們在5月3號當天執行了相關的檢查作業，根據鐵路法第四十一條的規定，那檢查報告也已經出來，我們要求高鐵公司就誤電的情形修正它的作業程序跟規範，這個部分大概是我們主要的要求。至於執行的部分，我們經過瞭解，當天確實是有這樣的情況，那要求高鐵公司必須要加強現場的一些確認跟督導的作業。 |
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游委員顥：我想這個還是儘量讓社會周知一下交通部後續的處理狀況。 |
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楊局長正君：是，我們檢查的結果會公告在我們的網站上面。 |
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游委員顥：好。最後本席還是要針對，在上個禮拜有發生一個婦人在過斑馬線道路的時候，他原則上那時候是在禮讓，然後不小心滑倒就被車輾過去，到最後不管是在網路上或是專家學者有討論，目前斑馬線的抗滑係數，它可能因為時間久了，所以到最後也會讓路人在行進間的時候就滑倒，所以那個婦人滑倒了，剛好有車就輾過去，造成這起悲劇。其實我在想在這個通常都是可以避免的，所以本席想要就教說在目前六都標線上的抗滑係數，以及在非六都標線的抗滑係數要求，目前的情況是怎麼樣？ |
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陳局長文瑞：跟委員報告，在交通工程規範裡面，抗滑係數BPN要至少45以上，我們自己省道的部分，我們的要求比較嚴格，我們要求到55以上。這個部分的話是不是說它在施作比較久以後，抗滑係數降低的部分，我想我們會再要求各地方政府，因為很多的市區路段路口的行穿線，那個部分是屬於地方政府在管養的，那我們再來要求地方政府要來做，有些部分可能要做重鋪，是不是有些它已經…… |
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游委員顥：那非六都部分的規範呢？ |
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陳局長文瑞：一樣，規範是全國一致的，那只是說因為在市區道路……不管六都跟非六都市區道路的相關標線，是屬於地方政府所主管的，省道的部分，我們自己有要求要更嚴格的標準。 |
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游委員顥：本席還是建議，第一，那一起的交通事件其實是可以避免的，因為標線時間久了，導致婦人滑倒，到最後被輾過的悲劇，其實可以避免的，所以這也涉及到有沒有可能到時候變成有國賠的問題，如果它超過這個係數的時間，然後是不符合這個規定等等，但我們是希望避免這種悲劇，本席在這裡也希望說，交通部能夠針對不管是六都、非六都，還有包括在學校以及中大型老人會住的地方，能夠再加強檢測。 |
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陳次長彥伯：是，沒問題。 |
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游委員顥：謝謝。 |
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主席：謝謝，游顥委員發言完畢，現在請蔡其昌委員發言。 |
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李昆澤 |
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廖先翔 |
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林國成 |
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游顥 |
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蔡其昌 |
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黃健豪 |
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林俊憲 |
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林沛祥 |
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邱若華 |
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許智傑 |
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何欣純 |
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魯明哲 |
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陳素月 |
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徐富癸 |
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陳俊宇 |
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顏寬恒 |
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王鴻薇 |
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邱志偉 |
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張啓楷 |
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鄭天財Sra Kacaw |
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牛煦庭 |
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洪孟楷 |
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徐欣瑩 |
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林月琴 |
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陳冠廷 |
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黃仁 |
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2024-05-16 |
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立法院第11屆第1會期交通委員會第12次全體委員會議紀錄 |
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邀請交通部率所屬相關單位就「公路系統道路及橋梁安全改善辦理情形」進行專題報告，並備質
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10.025 |
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請陳次長 |
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24.249 |
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52.317 |
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本席想直接請教目前來講在公務局自從民國100年起還增加了外聘專家的機制針對橋梁予以督導大家拚命相關的考核那在評鑑的結果在公告在官網上但是本席查了一下官網那目前的評鑑結果只有公布到104年到109年那後續的話通通都沒有在網路上面進行公告想請教一下次長這個原因為何 |
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53.417 |
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81.134 |
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是不是可以請公務局評鑑的結果應該是每一年都有評鑑的至於說評鑑的結果沒有公布我們再去查一下如果沒有的話我們再把它公布出來問題就直接來做一下說明因為我的辦公室幕僚有針對這個評鑑結果在官網上面來做一下我們再查一下因為都有都有去做這個各縣市政府的這個橋梁的一個評鑑那目前的話就是110年到112年評鑑結果通通沒有在官網上 |
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82.655 |
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100.765 |
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對 那這個部分的話我還是要請這個我們的交通部對於這個評鑑結果 因為大家其實都非常關心啊那這個也是考核來講 這個有其必要性嘛 對不對那有其必要性的話 那大家民眾以及許多的各界董事希望能夠看得到那他的這些的公告跟內容 |
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101.605 |
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102.346 |
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目前來講這0403大地震 |
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122.297 |
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143.408 |
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我相信說其實我們絕對會視為這個地震這是非常可怕而且我們都希望是能夠不僅天佑花蓮也是天佑臺灣我們絕對不會用戲謔開玩笑的語氣來講到任何的災難所以我們都希望說大家都是通道於命還有大家都捧心那我想就教一下 |
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144.028 |
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155.247 |
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市長就在目前來講在地震過後全台各地的這個震後有關於橋梁的檢查盤點的一個狀況還有沒有一個可以跟社會各界長舉說明 |
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157.568 |
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160.929 |
| transcript.whisperx[7].text |
那個就是說整個的一個就是這個地震的區域範圍我們跟0403的這個有關的我們公路局已經檢查205座那海灘的縣市 |
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186.174 |
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202.805 |
| transcript.whisperx[8].text |
主要是在這個花蓮 花蓮縣然後部分有些應該在台東這樣子好 那本席就直接建議好不好因為這個地震它那麼大型的地震是全台各縣市的話其實都有受到這個影響 |
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204.086 |
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220.436 |
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包括看到的震度,不管是花蓮、宜蘭、南投也好、台中甚至苗栗或是包括雲林跟嘉義,其他震度其實有時候我們看到這個數據來講都是非常強的所以我會本期在這裡建議,交通部要針對這個更多的縣市的橋梁 |
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223.798 |
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224.859 |
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再做一個更通盤的檢討 |
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245.572 |
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248.474 |
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市長您同樣對於交通的業務及事務是非常熟悉本期在這裡也想要再追蹤一個案子的進度 |
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273.712 |
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292.935 |
| transcript.whisperx[12].text |
上次我跟王宏威委員有針對高鐵的這個公安事件跟這個酒駕的這個檢測那時候是你也知道也在質詢台那時候在財政委員會聯席的時候有提到那想要請教目前的這個檢討報告交通部對於高鐵那這個重大的有公安危機的部分那結果如何因為就4月開始到現在從那時候記者會再跟市長您提到的話也過了兩個禮拜了因為都快過520了 |
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303.525 |
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321.081 |
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跟委員報告我們在5月3號就當天執行了相關的檢查作業根據鐵路法第41條的規定那檢查報告也已經出來我們要求高鐵公司就這個霧電的這個情形修正他的作業程序跟規範 |
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322.554 |
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345.702 |
| transcript.whisperx[14].text |
那這個部分大概是我們主要的一個要求至於執行的這個部分我們經過了解當天確實是有這樣的一個情況那要求高鐵公司必須要加強現場的一些確認跟督導的作業那我想說這個還是盡量讓社會組織一下交通部的後續的這個處理狀況是 我們檢查的結果會公告在我們的網站上面 |
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345.882 |
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362.134 |
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OK好那最後啊本期還是要針對在上個禮拜有發生一個婦人她在過斑馬線道路的時候她原生那時候是在禮上結果到時候她不小心滑倒還就被車輾過去那到最後不管是在網路上或是專家有討論啊 |
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363.195 |
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387.488 |
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在目前的斑馬線抗滑係數可能因為時間久了所以到最後他也會讓路人在行進間的時候就滑倒所以那個夫人滑倒的剛好有車就扭過去造成這起悲劇那其實我在想在這個時候通常都是可以避免的所以本席想要就教說在目前的這個六都的這個抗滑係數的這種在標線上那以及說 |
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388.308 |
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393.56 |
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在非六都的部分在這個抗滑係數這個標線的要求目前的情況是怎麼樣? |
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398.411 |
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425.704 |
| transcript.whisperx[18].text |
跟委員報告就是交通工程規範裡面就是說這個抗華係數BPM要至少45以上那我們自己審到的部分我們要求就是比較嚴格我們要求到55以上那這個部分的話是不是就是說他在這個施作比較久以後抗華係數降低的部分我想我們會再要求各地方政府因為很多的這個市區路段的路口的行川線那個部分是屬於地方政府在管養的那我們再來要求地方政府要來做 |
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426.064 |
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434.49 |
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規範是全國一致的那只是說因為在這個市區道路不管六都跟非六都市區道路的這一個相關的這個標線的話是屬於地方政府所主管的 |
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446.238 |
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464.966 |
| transcript.whisperx[20].text |
省道的部分我們自己有要求要更嚴格的標準那本期這邊還是建議就是說第一就是在那一期的交通事件上其實是可以避免的因為時間久的標籤導致富人滑倒到最後被免過的悲劇其實是可以避免的所以這也涉及到有沒有可能到最後變成有國賠的問題如果他超過這個系數的時間那如果他是不合這個規定的 |
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469.668 |
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469.808 |
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油耗委員 |