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邱若華 @ 第11屆第1會期交通委員會第11次全體委員會議

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00:00:03,192	00:00:30,276	謝謝主席主席好請杜董事長杜董事長請委員好好董事長好杜董事長好那首先想要問長久以來旅客對台鐵的信心比較沒有那麼高董事長您知道是為什麼嗎應該是講說我們在安全跟服務做的這個提供的這個程度還不夠
00:00:31,304	00:00:52,890	是長期下來台鐵確實在行車安全還有服務品質那尤其是班次誤點班次誤點的情況那這個是主因對於合理的票價調整因應本身並不會為了反對而反對但是安全服務還有準點環境的提升改善是是務必的那王國材部長在今年
00:00:53,770	00:01:15,647	一月份的時候也提到說臺鐵公司化的時候包含營運還有安全一定要都要有一定的水準然後再來談票價的調整那今天也才5月6號臺鐵公司化至今那營運和安全水準仍待提升那今天談票價要調漲臺鐵要拿什麼理由讓利潤還有民眾來支持這一次的調漲
00:01:16,576	00:01:38,863	是,也就是說我們在這個研議,因為現在還沒有提方案出來我們現在還在研議階段,那部長也很明確的表示說要到下半年才來討論那在這個階段,我們台鐵公司會就剛剛講的安全服務還有我們的這些形象,我們會做配套來提出來
00:01:39,730	00:01:59,092	是安全服務還有形象那尤其是班次準點的問題那去年審計部的總決算報告指出臺鐵對號列車的準點率相跟區間車相較下來部分車子行進特定的車站有常態性的延誤那其中志強好
00:02:00,333	00:02:18,604	列車延誤的次數,前五大車站分別是斗六、圓陵、宜蘭、嘉義還有松山站,現在還是這五站嗎?有沒有去了解?有,現在這個都已經改善了,那現在誤點情形,比較排列在前面的是我們宜蘭縣的幾個車站
00:02:22,796	00:02:46,898	原因是因為現在宜蘭縣我們正在做規模比較大的包括橋樑的改建還有邊坡的改善那這些都是靈軌工程那靈軌工程的話對於正在運行的列車來講的話要特別注意所以我們在那個區段都有慢行或者是特別的一個措施
00:02:47,578	00:03:10,928	董事長您提到這個工程那像其中的瑞芳站它的霧點率高達93.8%那除了工程的關係還有天災的因素省紀部也指出台鐵行車事故及霧點主要的噪音是因為設備故障人為因素還有司機員的疏失還有關係的行為導致那這個部分要怎麼做改善是
00:03:11,948	00:03:37,204	這個除了設備以外尤其是我們在操作的在行政運轉操作的同仁這個我們會加強教育訓練以及現場實際的考核來加強其實這些我們在我們現在推動的SMS我們都有納在裡面來做進一步的一個加強是那教育訓練部分現在人員是穩定的嗎現在人員還算穩定
00:03:38,151	00:03:39,672	臺鐵人力不足還有流失的問題員工沒有辦法安定難道對行車
00:04:07,941	00:04:08,521	主席
00:04:28,573	00:04:55,164	那這個部分我們現在是用加速招考從業人員以及去年我們就錄用的特考人員跟營運人員來做填補所以我不會言我們在總人力的部分是沒有很大的狀況但是進來的同仁必須加以時日讓他有這個足夠充足的一個技術性這個部分要加強
00:04:56,024	00:05:21,595	我們現在都在加強這個部分是因為台鐵現在人力招募和遴選的速度感不上離腿那對於董事長您能保證今年鐵路的運輸還有安全是沒問題的嗎應該沒有問題應該沒有問題對應該沒有問題因為我們現在能掌握的包括我們從業人員禁用的人力當然不是完全都非常的理想但是我們會用其他的方式來補強
00:05:25,218	00:05:47,310	監察院審計部調查台鐵安全改革的執行計畫情況。審核通知事項有揭露台鐵面臨缺信心、缺能力、還有缺法制的三缺。那審計部是建請台鐵競速改善,本席則是要求競速改善。台鐵什麼時候可以提供改善報告?我跟委員報告,監察院那個是在去年下半年提的。
00:05:48,510	00:06:10,863	當時的確有這個就是剛剛委員提到他們調查裡面的情形但是我們在去年年底之前我們那時候還是局啦我們就有替公司有做一個改善的一個規劃現在都在進程上面那剛剛委員提的的確這個審計部講的這些情形現在其實都有改善
00:06:11,363	00:06:11,744	邱若華委員