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152222 |
| IVOD_URL |
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| 日期 |
2024-05-06 |
| 會議資料.會議代碼 |
委員會-11-1-23-11 |
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第11屆第1會期交通委員會第11次全體委員會議 |
| 會議資料.屆 |
11 |
| 會議資料.會期 |
1 |
| 會議資料.會次 |
11 |
| 會議資料.種類 |
委員會 |
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23 |
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交通委員會 |
| 會議資料.標題 |
第11屆第1會期交通委員會第11次全體委員會議 |
| 影片種類 |
Clip |
| 開始時間 |
2024-05-06T11:51:36+08:00 |
| 結束時間 |
2024-05-06T11:57:23+08:00 |
| 影片長度 |
00:05:47 |
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| 支援功能[1] |
gazette |
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| 委員名稱 |
黃健豪 |
| 委員發言時間 |
11:51:36 - 11:57:23 |
| 會議時間 |
2024-05-06T10:00:00+08:00 |
| 會議名稱 |
立法院第11屆第1會期交通委員會第11次全體委員會議（事由：邀請交通部部長王國材「針對台鐵票價上漲暨列車準點率提升作為」進行專題報告，並備質詢。） |
| gazette.lineno |
413 |
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黃委員健豪：（11時51分）好，謝謝主席，我們先請臺鐵杜董。 |
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主席：好，請杜董。 |
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杜董事長微：委員好。 |
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黃委員健豪：董事長好。董事長，今天我們這個會議議題，是針對臺鐵票價上漲、列車準點的提升作為，談到臺鐵票價要上漲，我先講本席的立場，我當然尊重專業啦，該漲的你還是只能調，畢竟28年沒調了嘛。但是比較重要的是什麼時候調整，臺鐵有沒有時間表？預計什麼時候？ |
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杜董事長微：沒有，部長在交委會有說明，這個案子要我們研議以後，到今年下半年才來討論。 |
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黃委員健豪：好，謝謝董事長，我就是要這個回復喔！因為其實陳建仁院長當初有承諾過本席，520之前除了電價可能要漲之外，當然現在漲了啦，其他相關的票價、公共運輸等等，暫時在520前不會漲，520新政府上來之後，該漲的才來漲，所以本席要確認一下，因為今天這麼早討論，我想說你們是不是520前會漲臺鐵的票價，所以不會嘛？ |
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杜董事長微：不會、不會。 |
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黃委員健豪：好，謝謝杜董。 |
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接下來進入主題，本席之前在4月16號質詢的時候，當初曾提到邊坡維護管理的部分，你們在17號的時候回我們一個文，其實本席真的是非常的失望，我覺得這真的是太草率、敷衍了，為什麼？因為臺鐵現在是公司化了，公司化後大家期待的東西是效率，是實事求是，因為不是傳統的公部門了嘛，你們已經公司化了，為什麼我要說你們這個回應非常草率跟敷衍呢？因為你們回復我的內容，在我們質詢前就已經知道了，我就是已經知道從太魯閣事件之後，過了3年，你們到112年12月29號才完成草案，預計113年底才完成審議，這件事情、這個流程在4月16號前本席就已經知道，社會大眾已經知道了，為什麼提出來質詢？就是覺得說為什麼拖了這麼多年？有沒有要加速？結果你們回我這個東西，而且是回一個我本來就知道的東西。所以我要問的是，董事長，既然臺鐵已經公司化，我想公司化最重要的目的是要能夠有效率的回應客戶的需求啊！如果今天客戶，今天這些消費者希望臺鐵公司……我們今天代表消費者的立場，我們今天不講立委跟官方部門，我們今天講的就是消費者跟公司的立場，消費者覺得臺鐵要漲價，臺鐵是我們要依賴的、仰賴的運輸工具，但是我希望這個交通工具能夠安全啊，結果你們邊坡維護要113年底才能夠完成審議，有沒有機會提早啊？董事長。 |
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杜董事長微：委員指的這個是管理的規範嘛。 |
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黃委員健豪：對。 |
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杜董事長微：這個不是我們公司訂的，這是我們要遵循的一個規範。 |
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黃委員健豪：所以這是交通部的事情，不是臺鐵公司的事情？ |
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杜董事長微：我不知道是…… |
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黃委員健豪：這是誰的業務？ |
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楊局長正君：報告委員，這個案子是鐵道局完成的規範初稿，我們已經報給部裡面，過去規範的審查跟頒布在部裡面是有一定的流程，所以它一定會委託專業機構，邀請相關的學者專家來逐條逐條的討論，然後也請鐵路公司來表示意見，換句話說，這個作業確實會花一點時間啦。這個部分的話，可能我們還要有完整的資訊，跟部裡面主辦的這個複審單位協調，再跟委員報告。 |
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黃委員健豪：所以你們還是要到113年底，也就是今年年底才能夠完成相關審議？ |
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楊局長正君：這個我們來設法跟部裡面協調，因為這是我們報出去的啦，我想我們再來跟部裡面協調，看看有沒有機會把這個複審的時間來做縮短。 |
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黃委員健豪：好，謝謝。 |
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接下來，我繼續請教臺鐵公司，請看下一頁，其實這個部分我們希望在113年底前能夠趕快完成，好不好？鐵道局的部分。 |
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再來，區域運輸的票價當然要調整，剛剛本席提過我的立場上我不會特別反對，但是我們希望公司化之後，營運能夠有彈性，尤其是現在這個階段，我想西部主要幾個大城市的城際運輸，剛剛前面很多委員都有提過了，要跟高鐵競爭。以公司對公司的競爭來講，我想每個公司都有自己的定位，我們期待臺鐵公司能夠調整作為短程的，無論是配合高鐵也好，或變成城市捷運的一部分也好，董事長，有沒有機會往這個方向規劃？ |
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杜董事長微：有，有關區域運輸，其實主要還是通勤、通學，以及我們短程的客人啦，這個部分，我們在近期也會推出相對應的一個措施。 |
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黃委員健豪：因為你現在還是有，比如說臺中后里到屏東潮州的區間車，甚至基隆到嘉義的區間車，但是我想這已經不是區間車了，這已經是城際運輸了，未來這種區間車會不會再調整？ |
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杜董事長微：會，跟委員報告，剛剛委員講的這種區段，其實是比較屬於區間快車跟城際的範疇。 |
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黃委員健豪：對。 |
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杜董事長微：剛剛委員講的區域運輸應該是範圍更小的。 |
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黃委員健豪：對，更小的。 |
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杜董事長微：我們會來調整。 |
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黃委員健豪：好，董事長謝謝，時間到了，謝謝。 |
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主席：好，謝謝黃健豪委員的發言。 |
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休息15分鐘，吃飯。 |
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休息（11時57分） |
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繼續開會（12時15分） |
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主席：現在繼續開會。 |
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下一位請何欣純委員。 |
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陳雪生 |
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林國成 |
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林沛祥 |
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李昆澤 |
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黃建賓 |
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廖先翔 |
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魯明哲 |
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徐富癸 |
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蔡其昌 |
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陳素月 |
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林俊憲 |
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黃健豪 |
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何欣純 |
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邱若華 |
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王鴻薇 |
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游顥 |
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林德福 |
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洪孟楷 |
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黃國昌 |
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林月琴 |
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張啓楷 |
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黃珊珊 |
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黃仁 |
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許智傑 |
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陳冠廷 |
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59 |
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2024-05-06 |
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立法院第11屆第1會期交通委員會第11次全體委員會議紀錄 |
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邀請交通部部長王國材「針對台鐵票價上漲暨列車準點率提升作為」進行專題報告，並備質詢 |
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可以發便當啦好謝謝主席那我們先請台鐵杜董好杜董請 |
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董事長好今天我們針對的會議議題是針對台鐵票價上漲列車準點的提升作為談到台鐵票價要上漲我先講本席的立場我當然尊重專業啦該漲的你還是只能調28年沒調了嘛但是也要重要的是什麼時候調整台鐵有沒有時間表預計什麼時候 |
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沒有部長有在交委會有說明就是這個案子要我們研議以後要到今年下半年才來討論 |
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好謝謝董事長我就要這個回覆因為其實陳建仁院長當初有承認過本席520之前除了電價可能要漲之外當然現在漲了啦其他的相關的這個票價公共運輸等等不會暫時在520前不會漲那520新政府上來之後該漲了才來漲所以本席要確認一下因為今天這麼早討論我想說你們是不是520前會漲台鐵啦所以不會嗎不會好謝謝杜董那接下來進入主題 |
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本席之前有在4月16號的時候來質詢的時候提到當初提到這個編撥維護管理的部分那你們在17號的時候回我們一個文其實我本席真的是非常的失望我覺得這是太草率敷衍了 |
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為什麼因為台鐵現在也是公司化了公司化後大家期待的東西是效率是實事求是因為不是傳統的公部門了嘛你們是公司化了那為什麼我要說你們這個回應非常草率跟敷衍呢因為你們回覆我的內容在我們質詢前就已經知道了我就是已經知道說從太魯閣事件之後過了三年那你們到112年12月29號才完成草案那預計113年底才完成審議這件事情 |
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這個流程在4月16號前本期就已經知道社會大眾已經知道那為什麼提出來質詢就是覺得說為什麼拖了這麼多年那有沒有要加速那結果你們回我這個東西是回一個我本來就知道的東西所以我們問的是董事長既然是台鐵已經公司化我想公司化最重要的目的是要能夠有效率的去回憶客戶的需求啊 |
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如果今天客戶、今天這些消費者希望臺鐵公司我們今天代表消費者的立場我們今天部長、立委跟這個官方部門我們今天講就是消費者跟公司的立場消費者覺得說臺鐵要漲價臺鐵是我們要依賴的、仰賴的運輸工具但是我希望這個交通工具能夠安全啊那所以結果你們編撥維護要113年底才能完成審議那有沒有機會提早啊董事長 |
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173.651 |
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186.962 |
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委員指的這個是管理的規範嘛對這個不是我們公司定的對這是我們要遵循的一個規範所以這是交通部的事情不是台鐵公司的事情我不知道是這層業務 |
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202.691 |
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227.867 |
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報告委員 這個案子是鐵道局完成的規範的出稿那因為我們已經報給部裡面那過去規範的審查跟頒布在部裡面是有一定的流程所以他一定會委託專業機構邀請相關的學者專家來逐條逐條的討論然後也請鐵路公司來表示意見之後換句話說 這個作業確實會花一點時間 |
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231.189 |
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255.74 |
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那這個部分的話可能我們還要再有完整的資訊跟部裡面主辦的這個副省單位再跟委員做報告所以你們還是要到113年底這幾年年底才能夠完成相關審議這個我們還設法跟部裡面協調因為這是我們報出去的那我想我們再來跟部裡面協調看看有沒有機會把這個副省的時間來做縮短好 謝謝那接下來我們繼續請教台鐵公司 |
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257.349 |
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257.489 |
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王國材議員 |
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275.757 |
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296.189 |
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主要的幾個大城市的成績運輸我想剛剛前面很多委員也提過了要跟高鐵競爭以公司對公司的競爭來講我想每個公司都有自己的這個定位那麼期待說台鐵公司能夠調整作為這個短程的這個配合高鐵也好或是城市捷運的一部分也好董事長有沒有機會往這地方交代來規劃 |
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298.15 |
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321.645 |
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這個有關區域運輸其實主要還是通勤同學以及我們短程的這個客人那這個部分我們在近期我們也會推出相對應的一個措施因為你現在還是有用比如說臺中後旅到屏東潮州這種區間車甚至台積農到嘉義的這種區間車但是我想這已經不是區間車了這已經是城際運輸了這樣子的未來這種區間車的調整會不會再調整 |
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325.522 |
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330.608 |
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會會因為跟委員報告那個剛剛委員講的這種區段其實是比較屬於區間快車跟成績的範疇對那剛剛委員講的區域運輸應該是更範圍更小的對我們會來調整好董事長謝謝時間到了謝謝 |