iVOD / 151536
廖先翔 @ 第11屆第1會期交通委員會第8次全體委員會議
Index | Text |
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0 | 廖委員先翔:(10時44分)謝謝主席,麻煩邀請一下林主委。 |
1 | 主席:請林主委。 |
2 | 林主任委員信得:委員好。 |
3 | 廖委員先翔:主委好。我們國人對運安會可能都比較陌生,其實大部分的人瞭解運安會可能都是看一些國外的影集,之前有一些什麼飛機失事的一些影集嘛,相信你也都看過啦。我想確認一下,運安會最主要的一個目的應該不是課責嘛,對不對?而是在事件發生過後,在一個重大交通事件過後,我們去探討、瞭解一下事故發生的原因,然後提出報告,避免下一次事故的再發生,應該是這樣沒錯嘛? |
4 | 林主任委員信得:是。 |
5 | 廖委員先翔:既然是要防止下一次事故的再發生,也就是說,在你們調查的過程當中,在你們報告提出來之前的每一天其實也都還有潛在的風險,對不對?因為我們看到許多運安會的檢討報告,很多都拖了──我不能講拖啦,就是調查的時間都還蠻長的,一年或是二年的時間,剛剛有聽到其他委員的詢問,你們大概一個月開一次會,是不是? |
6 | 林主任委員信得:委員會是一個月開一次,但是到委員會審議的時候已經是最後階段了。 |
7 | 廖委員先翔:最後階段了? |
8 | 林主任委員信得:對。 |
9 | 廖委員先翔:所以就是業務單位可能蒐集資料一陣子之後,可能是資料比較完備之後,才提到委員會去針對那個案子來做討論嘛,對不對? |
10 | 林主任委員信得:一開始的時候是立案嘛,立案就要由先遣部隊去蒐集資料回來,回來之後就開始做歸納,事實資料先出去,然後開始進入訪談、分析,階段是很多啦。 |
11 | 廖委員先翔:我想確認一下,就是在這個可能動輒一年、二年的過程當中,會影響到你們調查報告出來、要達到可能需要二年這麼久的時間,其中的內部作業大概都是哪些程序占用了最多的時間? |
12 | 林主任委員信得:事實上是在分析的階段最多。 |
13 | 廖委員先翔:分析的階段最多? |
14 | 林主任委員信得:分析,因為有時候資料蒐集完之後,在分析的過程中發現好像有一部分不太明確,就會回去再做蒐集。 |
15 | 廖委員先翔:所以都在你們內部嗎?如果你們跟其他平行單位要資料的時候,這部分有時候會拖到時間嗎? |
16 | 林主任委員信得:應該不會。 |
17 | 廖委員先翔:應該不會?你們要資料應該都還蠻快的嘛? |
18 | 林主任委員信得:他們應該會配合。 |
19 | 廖委員先翔:既然都是你們內部在處理的話,那就撇除掉了外界可能增長調查報告的時間嘛,一個事故需要到二年才能夠把這個報告交出來,我就會覺得是不是還有檢討的空間?我不是在課責你們,而是希望在整個制度下面,你們能夠把這個報告的時間縮短,你會認為你們需要怎麼樣的協助,或者說你們可以提出怎樣的精進措施,可以讓這個報告的時間能夠再縮短一點?比如說一個飛安事故調查報告需時二年,如果能夠縮短到一年,那這一年的時間就等於是確保我們國人的飛行安全能多一層保障嘛,是這樣沒錯吧? |
20 | 林主任委員信得:一般外面的理解是這樣子,就像剛剛委員所講的,會質疑報告怎麼會這麼久,事實上,當我們解釋之後,發生事故之後我們要去蒐集資料,然後開始要測試、要研究、要邏輯分析,然後找出根本性的肇因,然後相關的風險也要去歸納、去搜尋,對不對?那再提出對症的改善建議,看起來好像我一分鐘就唸完了,但事實上這個過程是很冗長的。 |
21 | 廖委員先翔:但是二年大家也會覺得太久了! |
22 | 林主任委員信得:不見得要二年,要看這個案子是屬於一級案還是二級案、三級案,不一定,在國外也是類似這樣的期程。我們的國情上是社會比較關注,我們會加派人力、加班或什麼的,所以不見得每個案子就硬梆梆的如委員剛剛所提的12個月或18個月,不見得,我們可以加速,但是同仁會很辛苦。 |
23 | 廖委員先翔:好啦,那個就要再拜託啦! |
24 | 林主任委員信得:是。 |
25 | 廖委員先翔:因為我看你們每一個組,其實可以看到你們有不同的組別,有航空、水路、鐵道、公路,其實每一個組別的調派人力應該是不一樣的吧? |
26 | 林主任委員信得:大同小異…… |
27 | 廖委員先翔:編制的人力? |
28 | 林主任委員信得:大同小異,譬如說我們公路組有9個人…… |
29 | 廖委員先翔:抱歉,主委,我指的是我們在報告上面可以看到,其實每個組的業務負荷量並不相同,包括去年大家說水路的案件怎麼那麼多,公路的案件相對比較少,但你們每個組的人力都一樣,對不對? |
30 | 林主任委員信得:因為屬性不一樣啊! |
31 | 廖委員先翔:那就會有同工不同酬的問題嘛,對不對? |
32 | 林主任委員信得:對,所以我們有成立一個混合的檢視小組,就是互相調配資源,但是屬於他那個組的,英文講的比較domain knowledge,就是比較專業的領域的時候,還是要尊重那一組。 |
33 | 廖委員先翔:對啦,我們還是期待啦,如果運安會需要資源或是怎麼樣,我相信立法院會支持,只是說在相關事故的調查報告方面,真的,你們可以解釋,但是民眾都會有一個更好的期待,希望能夠把相關檢討報告的時間縮短,我們一起加油,好不好?麻煩主委。 |
34 | 林主任委員信得:是,謝謝委員。 |
35 | 廖委員先翔:好,謝謝。 |
36 | 主席:謝謝廖先翔委員。 |
37 | 現在請蔡其昌副院長發言。 |
公報詮釋資料
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meet_id | 委員會-11-1-23-8 |
speakers | ["陳雪生","李昆澤","林國成","許智傑","徐富癸","何欣純","魯明哲","陳素月","林俊憲","林沛祥","廖先翔","蔡其昌","邱若華","游顥","林倩綺","洪孟楷","黃國昌","楊瓊瓔","羅智強","張啓楷","黃健豪","黃仁"] |
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meetingDate | ["2024-04-22"] |
gazette_id | 1133201 |
agenda_lcidc_ids | ["1133201_00004"] |
meet_name | 立法院第11屆第1會期交通委員會第8次全體委員會議紀錄 |
content | 一、邀請國家運輸安全調查委員會主任委員林信得列席報告業務概況,並備質詢;二、審查 113 年度中央政府總預算關於國家運輸安全調查委員會預算凍結案計6案 |
agenda_id | 1133201_00003 |