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徐富癸 @ 第11屆第1會期交通委員會第7次全體委員會議

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00:00:06,333	00:00:28,314	謝謝主席。有請王部長。部長請。委員部長午安。感謝部長這段期間對於屏東建設的支持跟關心。那也歡迎部長午二零之後來屏東去投啦。謝謝。我想請教部長就是我想
00:00:29,315	00:00:50,375	平東這個長期有幾個重大的交通建設那我們都一直在叫起綱來走啦針對可行性評估綜合規劃環評照這個程序來進行那我想這也是交通部給我們的一個答案那當然今天我們針對副委員提出這個特別的一個條例來講我想
00:00:52,617	00:01:01,307	我比較個人比較擔心的是這個之前我在質詢的時候一直問到部長這個是不是一條捷徑
00:01:03,391	00:01:26,504	該不該用這個方式來蓋關我們剛剛所謂的程序的問題?這樣大家都跳過這個程序,那是不是每個立委都可以來這樣子提出這樣的要求?這個請部長回答。是,的確向委員提這個過去不敢在縣政府爭取的平安快速道路,那現在可行也通過了,就準備往下走了。高鐵的部分也一樣嘛,現在到綜合規劃、環評。
00:01:28,545	00:01:47,756	我們是覺得說第一個當然是全國一致有一個嚴肅專業的評估這個很重要所以我們是覺得現在在國道六號東延已經在進行中了那我剛才也跟我們局長談在這個地質調查跟路上踏竿跟可行性時間把它縮短
00:01:48,897	00:02:07,255	我們現在等於是這個也全力在進行中那只有經過這個很嚴肅的評估以後確定可行那未來才能確保一個安全的路所以我們是強調這個程序不是一個很環雜的程序是一個專業理性的一個評估的程序
00:02:08,015	00:02:34,185	呃部長這個就是本期現在擔心的一個問題點齁因為呃針對這個花蓮這個大地震之後我們擔心會不會這個原本我們都知道環評的程序本來就要進行有一個很長的一個時間會不會經過這個地震的影響造成環評這個程序又會拉的更長啊造成我們所謂個性是一個重大交通建設受到很大的一個影響時間又會拉的更長會不會這個問題出現應該看狀況啦齁
00:02:36,847	00:03:01,047	我覺得現在的在省財環境我們有很多客服這種環境比如說有的地方不應該經過我們就繞過等等的部長應該不會受到這個影響部長另外我想剛剛傅永有提到所謂的VOT的興建的這個案子那根據本席的了解他先有提出一個叫做引進國際的一個主權財富基金的一個模式
00:03:01,707	00:03:27,776	我請教國內我們有目前有這樣的處理方式嗎?沒有,好像沒有。我了解。啊這有那個國安的問題嗎?這個我就不清楚。但是我跟委員報告BOT一般比如說我有個案子要BOT出去我要有一些資料對外公佈就像國安這個了解大鵬灣我們大鵬灣不是這樣就是過去有一些資料出來但是國道六號東延還沒有這些最新的資料
00:03:28,456	00:03:52,918	所以我是覺得在重燃要VOT他應該有一個這個先期的一個評估已經有一些資料了國外才敢來他都不會從頭開始那我想說他這裡提到很多的相關的建議但是我們現在已經在進行了現在我們就是一個過去所有都走這樣然後也完成台灣現在所有看到的建設幾乎都是走這樣的程序
00:03:54,161	00:04:20,560	那我想說最重要是我們加速在這次地震以後我們加速來進行是比較重要對啦所以部長我們還是要照相關的程序來照期間來走另外就是這裡有點也要跟部長這個反應因為我想這次花蓮地震之後造成我們那個屏東公路整個車流量整個塞在我們西部包含我們屏東出現這個有史以來破紀錄的車流量
00:04:21,600	00:04:46,594	像這個4月4號那天光是一個南下路段5.3萬的車流量那從獅子的草埔隧道到豐港10公里車速為此10到15公里那我想未來未來是不是應該也要加快屏東的這個交通建設往東部未來是一個開拓往東部走的一個很重要的一個路徑這部分部長的看法怎麼樣
00:04:47,194	00:05:15,476	現在這樣我跟委員報平南平南他到鴻港的時候一個就是往台九線然後一個往二六嘛事實上在這裡就往東部跟往墾丁的已經分散了所以那另外就是南北公路的拓寬事實上我們已經進行很久現在剩下幾段也在拓寬我想他最大的應該是在平南快速道路在鴻港地區的分流分流以後我覺得就是狀況會比較好一點
00:05:15,996	00:05:27,169	所以我們來加速,我覺得平壤快道是裡面最重要的部分對,這部分邀請我們也要加快啦,因為畢竟這個東部如果出現狀況的時候往西部,在屏東過花東是一條很好的路啦這裡我們來加速,謝謝謝謝主席