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陳素月 @ 第11屆第1會期交通委員會第7次全體委員會議

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00:00:04,414 00:00:07,035 謝謝主席請主席邀請王部長王部長部長早安今天委員會就是針對這個國道六號東延花蓮的建設以及花蓮地震陸海空應變機制進行這個詢答我們知道就是民意代表基於這個職者替地方爭取交通建設我想這個都是天經地義無可厚非的
00:00:32,439 00:00:43,355 所以對於這個目前有委員要倡議推動福道六號東延花蓮這個建設目前針對這個建設我們交通部有沒有什麼相關的作為?
00:00:44,232 00:01:03,476 是,我跟委員報告,我們現在去年年底啟動叫做路廊踏勘及地質踏勘這兩個工作所以我們現在等下找這個路,還有包括地質的調查,剛才談到這個中央商賣太多的這個斷層、原爆還有一些還有一個環境敏感地帶
00:01:04,477 00:01:27,576 那我們是覺得整個國道六號東延我們現在在就是已經持正面態度在做這個相關研究但是他一定要經過這個嚴肅的一個評估我們在進行後續所以我們是覺得說還是要有一個嚴謹的評估這個道路未來可行會更高所以我們是希望朝這方面來走的
00:01:27,896 00:01:48,624 對,我們知道就是每一件這個重大的工程都不是一觸可及的而且它的完成也是牽涉的面很廣那條件也不一樣所以我們在推動這個公共的建設就是有一定的一個流程跟期程所以今天這個副委員他提出了這個國道六號東延的這個條例那就
00:01:51,505 00:01:51,665 ﹝無言﹞
00:02:17,176 00:02:30,792 這個委員所提的這些可行性評估到這個施工的這個過程那我們是覺得這樣事實上跟我們過去的這個嚴謹的是違反的我們是期待還是走回這個地方是
00:02:31,432 00:02:58,150 對,因為剛剛我有提到就是每一個公共建設的完成它牽涉的人面很廣那具備的條件不一樣所以尤其就是說以目前他們在推動的這個國道六號因為尤其要通過這個中央山脈這個是中央山脈也是被這個就是一些保育專家列為是一個地質敏感區跟保育區所以未來是不是可以在這樣子的一個環境敏感區來興建這個
00:03:01,292 00:03:22,777 快速公路我想這個都是要經過審慎的一個評估那尤其我們看到這一次0403的這個花蓮大地震這個相信也是這個大自然對我們的一個警示因為以前都說人定可以勝天我想當大自然反撲的時候我想是沒有任何人可以去阻擋的
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00:04:19,980 00:04:45,032 那一天還好車輛不是這個連駕的第一天若是連駕第一天這個路上的車輛很多恐怕會造成更多的一個災難我想這個都是沒有辦法去預期的那這一次的這個大地震事實上本席這邊也要肯定我們交通部的一個相關的應變因為包括在就是搶修又像清水斷橋這個橋斷了我們可以馬上就原有的舊橋來做一個
00:04:49,775 00:05:17,710 就是一個復旧來搶通還有包括就是一些旅客的一個輸運包括鐵路的一個搶通我想這個都是大家看在眼裡這個應變的速度是蠻快的那當然就是說對於天災真的我們沒有辦法去就是抵擋那當然我們也希望就是能夠掌握的那個黃金的應變時間所以這個災害預警告警的系統就非常的重要
00:05:18,150 00:05:32,101 那這次我們也看到就是說台鐵在這個落實的預警系統有發揮功能就是說在地震發生的那一天就是有一個太魯閣號因為預警系統所以他可以趕快停下來避免這個落實去
00:05:34,302 00:05:56,833 就是造成這個災害就是意外可是之後相隔應該是一個禮拜就發生了普悠瑪號因為擦撞到這個落石而出軌這個也是造成乘客真的是驚魂未定所以我們真的我們也不能說每次都是靠運氣因為我們還是要盡好做好這個防災這個預警的這樣子的一個
00:06:01,295 00:06:17,641 就是預先的一個告警系統那我們就是說針對這次的地震之後我們有沒有更積極的一些作為是不是可以請部長講一下我們在台鐵沿線現在有26處的這個落石預警告警系統那後期還有38處
00:06:19,201 00:06:42,768 那這38處應該到年底會完成一半以上然後明年會全部完成那的確這一次這個大小一陣大概800多次整個在花蓮的這些邊坡都已經改變很大了所以我有跟我們這個董事長這邊特別提就是說38處如果在花蓮地區他們現在已經
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00:07:06,371 00:07:34,554 我想交通便利都是每一個鄉親的一個期待也是需求不過再怎麼樣的就是便利我們還是要以安全為首要所以就是說就現有的一個交通路線不管是鐵公路的一個安全的一個維護或者是預警系統的一個加強建制我想這個是必要的包括年代的就是說未來一個新屁公路的一個安全性我想這個也是我們
00:07:35,356 00:07:38,711 一定要是首要考量的。好,我們會持續努力。