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150793 |
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| 日期 |
2024-04-01 |
| 會議資料.會議代碼 |
聯席會議-11-1-19,23-1 |
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第11屆第1會期經濟、交通兩委員會第1次聯席會議 |
| 會議資料.屆 |
11 |
| 會議資料.會期 |
1 |
| 會議資料.會次 |
1 |
| 會議資料.種類 |
聯席會議 |
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23 |
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經濟委員會 |
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交通委員會 |
| 會議資料.標題 |
立法院第11屆第1會期經濟、交通兩委員會第1次聯席會議 |
| 影片種類 |
Clip |
| 開始時間 |
2024-04-01T12:18:56+08:00 |
| 結束時間 |
2024-04-01T12:25:22+08:00 |
| 影片長度 |
00:06:26 |
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| 委員名稱 |
游顥 |
| 委員發言時間 |
12:18:56 - 12:25:22 |
| 會議時間 |
2024-04-01T09:00:00+08:00 |
| 會議名稱 |
立法院第11屆第1會期經濟、交通兩委員會第1次聯席會議（事由：審查本院委員傅崐萁等53人擬具「環島高速鐵路建設特別條例草案」案。(詢答及處理)） |
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701 |
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游委員顥：（12時19分）謝謝召委，有請國發會主委以及交通部次長。 |
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主席：好，請兩位，謝謝。 |
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龔主任委員明鑫：游委員好。 |
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游委員顥：謝謝主委，謝謝次長。 |
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胡次長湘麟：游委員好。 |
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游委員顥：今天本席在質詢之前有去司法法制委員會，其實感受到許多重大的一些措施、重大的建設、重大的改革是經過非常長期的討論，包括像今天重要的環島高速鐵路的建置，相信也是要經過很多的討論。但是本席今天在司法法制委員會的一個感受，就是該做的、該可以努力的，我們要為成功找方法。但是我們看到許多用拖延或卡關的方式來阻止改革、來阻止建設，讓本席也是相當地痛心。所以今天在環島高鐵的草案，不僅是拋磚引玉，也甚至希望能夠積極建設。我相信不管是主委或者是次長，也都希望我們國家能夠有重大建設，而且是能夠讓民眾有感，這樣子沒錯吧？ |
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龔主任委員明鑫：是。所以我們也支持交通部開始啟動相關的可行的一些規劃。 |
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游委員顥：所以其實也是正向認同跟支持這個環島鐵路、環島高鐵，沒有錯吧？ |
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胡次長湘麟：環島高鐵一直是交通部的一個施政願景，我們是往這個方向在推動，但關鍵是所有相關的程序跟應該考量的事情要把它建立起來。 |
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游委員顥：這個我相信絕對沒有錯，但是今天看到像內政部就是一頁的報告，我還想說今天可能是4月1號愚人節，但是沒有關係，其實如果可以的話應該是要有更多充分的討論，還是鼓勵內政部未來能夠有更多的包括參與跟對於業務跟建設的表態。那我想直接問國發會主委，對於過去蔣經國時期的十大建設您怎麼評語？簡單講就好。 |
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龔主任委員明鑫：十大建設有當時的時代背景，那時候也剛好國際上有石油危機，造成經濟上的衝擊，所以十大建設不僅是對於基礎建設有很大的幫助，對經濟的發展也有奠定相當的基礎。 |
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游委員顥：沒錯，就不再請您再列舉十大建設，大家其實都背誦得很清楚。目前來講，近年來有沒有可以讓交通部或是國發會特別提出的，像十大建設一樣可以讓民心振奮的重大建設？ |
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龔主任委員明鑫：報告委員，事實上每一個國家重大建設都按照程序來辦理，比如說現在大家關心的花東交通建設的部分，近幾年來交通部投入了大概3,000億的預算來支持它，除了台九線的景觀或是安全性的提升，甚至於臺鐵的雙軌化，讓它速度可以加快。 |
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游委員顥：我大致這樣回應好了，我絕對也是肯定中央許多單位大家戮力於希望國家的發展更好，所以我不會去否定或是否認過去所做的，但是剛才的回應，本席是認為沒有辦法直接列舉出哪幾項可以拿來說是近幾年來作為重大發展及重大交通建設的突破。當然剛才許多委員也有提到是不是用特別條例的部分，其實在嚴重特殊傳染性肺炎防治及紓困振興特別條例，也同樣賦予一些重大政策或重大措施法源，所以像今天的這個特別條例，其實過去民進黨團曾經也提出過花東建設條例，在馬英九執政時期也是在一些特殊情況賦予法源，給它基金、給它有機會能夠發展。所以同樣在重大建設，本案也一樣地拋磚引玉，為未來國家長治久安、長遠發展能夠有一些亮點措施。本席同樣地再做建議，不管是花東的快速道路、環島高速鐵路甚至國道六號東延南投到花蓮，國民黨團提出的這三個建設，相信未來會替整個國家發展帶來更大的便利性，雖然裡面唯一跟南投有關的只有國道六號東延到花蓮，但是如果說未來總體的重大經濟、重大建設，都像當初十大建設一樣能夠創造出來，我相信將來整個臺灣的商業環境、投資環境絕對會是更好更充足的，以這樣子的角度來看待重大建設案，是不是能夠支持跟認同這個案子？ |
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龔主任委員明鑫：報告委員，我們對於環島高鐵並沒有表達反對的意思，只是程序上現在已經有既有機制了，那循既有機制來講，這套機制是在2000年之前就已經存在了，歷任都按照這個機制來做，重要的建設也慢慢都已經建設完畢。 |
| gazette.blocks[15][0] |
游委員顥：好，因為時間剩下有限，最後10秒本席還是建議，不管是先往屏東這一段還是先到宜蘭那一段，我希望交通部跟國發會能夠積極地去推動，在朝野的立委也能夠積極溝通，讓未來這種重大建設能夠逐步完成好不好？謝謝。 |
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主席：好，謝謝，來敬禮，謝謝。接下來請廖先翔委員詢答。 |
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62 |
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聯席會議-11-1-19,23-1 |
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楊瓊瓔 |
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傅崐萁 |
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邱議瑩 |
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呂玉玲 |
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張嘉郡 |
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張啓楷 |
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鄭正鈐 |
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鄭天財Sra Kacaw |
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林國成 |
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林沛祥 |
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蔡其昌 |
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徐富癸 |
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賴瑞隆 |
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林俊憲 |
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何欣純 |
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邱若華 |
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陳超明 |
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賴士葆 |
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陳素月 |
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蔡易餘 |
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陳亭妃 |
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邱志偉 |
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李昆澤 |
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游顥 |
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廖先翔 |
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鍾佳濱 |
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黃國昌 |
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林岱樺 |
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魯明哲 |
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黃仁 |
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黃健豪 |
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黃建賓 |
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謝衣鳯 |
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立法院第11屆第1會期經濟、交通兩委員會第1次聯席會議紀錄 |
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審查本院委員傅崐萁等53人擬具「環島高速鐵路建設特別條例草案」案（詢答及處理） |
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請游顥委員請做詢談。好,我們再請兩位,謝謝。 |
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其實在今天本席在諮詢之前我有去吃到法治委員會那其實感受得到許多的重大的措施重大的建設包括重大的改革 |
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那是經過非常長期的討論那也包括像今天的我們重要的一個環島高速鐵路的一個建制那相信這個也是要經過很多的討論沒有錯但是本席在今天在事後法制委員會的時候的一個感受 |
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就是該做的該可以努力的我們要為成功找方法但是我們看到許多一些拖延或許多用卡關的方式來去阻止改革來去阻止建設讓本席也是相當的一個痛心 |
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所以說其實在今天來講我相信環島高鐵的這個草案那其實也是在一個不僅是拋磚引玉也甚至希望能夠積極建設所以我相信不管是主委或者是包括次長也都希望我們國家都能夠有重大建設而且甚至能讓民眾有感這樣子沒錯吧是 所以我們也支持就是交通部開始啟動相關的這個可行的一些規劃 |
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那所以說其實也是正向認同跟支持這個環島鐵路環島高鐵沒有錯吧環島高鐵一直是交通部的一個施政願景我們是往這方向在推動但是關鍵是我們要把所有相關的程序跟應該考量的事情要把它建立起來 |
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這個我相信絕對沒有錯但是其實像今天看到內政部的話其實就是一頁的報告我想說今天可能4月1號愚人節但是沒有關係我在想說其實如果可以的話應該是要有更多充分的討論那才是鼓勵內政部未來來講能夠有更多的一個包括參與跟對於這個業務跟這個建設的一個表態那我想直接問一下國防會主委 |
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對於過去來講,蔣經國時期的十大建設,您怎麼評語?簡單講就好。十大建設有當時的這個時代背景,因為那時候也剛好是國際上有石油危機嘛,造成經濟上的衝擊。所以十大建設不僅是對於基礎建設有很大的幫助,對經濟的發展也有奠基相當的基礎。 |
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沒錯。那沒關係,我就不再請你再列舉十大建設,因為大家都其實都背誦得很清楚。那我想問一下在目前來講有沒有什麼認為是可以讓交通部或是國發會在大家在近年來可以特別提出的,就像那時候十大建設一樣可以讓我們民心振奮的重大建設? |
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發言委員事實上每個國家的重要建設我們都按照這個程序來做一些辦理比如說以現在大家關心的這個花東的這些交通建設的部分過近近幾年來交通部就投入了大概3000億的預算來支持它除了這個公路上的這些花就是台九縣的這些不管是景觀也好或是安全性也好的提升甚至於台鐵的這個雙軌化 |
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讓它速度可以加快其實我大致上還是在回應好了我絕對也是肯定當然我們中央許多單位大家努力於希望我們的國家發展更好所以我不會去否定或去否認過去所做的但是從剛才的一個回應那本席是認為沒有辦法直接列舉出哪幾項還可以拿來覺得說在近幾年來可以作為一個重大發展及重大交通建設的一個突破 |
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那當然說 剛才許多的委員也有提到就是說 是不是用特別條例的部分其實在嚴重特殊傳染性肺炎防治及紓困症性特別條例也同樣賦予一些重大政策或重大措施法源 |
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所以我是在講說,像今天的這個特別條例啊,而且過去在民進黨曾經黨團也提出過花東建設條例在馬英九執政時期,其實也是位於讓一些特殊的一個情況賦予他法源給他基金給他有機會能夠發展,所以同樣的 |
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283.496 |
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308.162 |
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在重大的一個建設那此案也一樣的一個拋磚引玉能夠為未來國家長治久安長遠發展能夠有些亮點措施那本席同樣的是在這裡在做建議不管是花東的快速道路不管是環島高速鐵路甚至國道6號東延南投道花蓮其實這三點其實國民黨團提出的這三個建設 |
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309.162 |
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336.951 |
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相信其實會未來我們的整個國家發展帶來更大的便利性,領略來講唯一跟南投有關的只有國道6號、東延到華聯。但是如果說未來的總體的重大經濟、重大建設都能夠像當初十大建設一樣都能夠創造出來,我相信將來整個台灣的一個商業環境、投資環境絕對會是更好、更充足的。所以以這樣子的角度來看待重大建設案,這一個案子來講,是不是能夠支持跟認同? |
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338.866 |
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350.341 |
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發言委員我們對於環島高鐵並沒有說表達說反對的意思只是說程序上現在已經有既有機制了那循這個既有機制來講它過去來講這套機制是在 |
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352.765 |
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380.099 |
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二千年之前就已經存在了是歷任大家都按照這個機制來做那重要的建設也慢慢都已經建設完畢因為時間剩下有限最後十秒本席還是建議不管是先往屏東這一段以及先到宜蘭那一段我希望交通部跟國發會能夠積極的來去推動而且在於草野的立委來講也能夠積極溝通讓未來這種重大建設能夠來逐步完成好不好好 謝謝 |
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382.352 |
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382.755 |
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法定人數不足 |