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邱若華 @ 立法院第11屆第1會期經濟、交通兩委員會第1次聯席會議
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| 00:00:09,872 | 00:00:21,335 | 謝謝主席 有請主委主委好 針對我們今天的環島高速鐵路的建設 |
| 00:00:28,524 | 00:00:55,623 | 交通部長、王部長2021年11月曾說過拋出環島高鐵不是夢的構想當時行政院院長、蘇院長也很鼓勵針對我們環島高鐵的構想部長當時認為因為宜蘭高鐵選址上的問題特別提出環島高鐵的構想認為選址如果沒有後續延伸的可能性彈性會大打折扣無論是宜蘭站還是屏東站 |
| 00:00:58,144 | 00:01:01,547 | 環島高鐵應該用公共運輸的角度來看,特別是花東的路廊有限,是否應該思考對環島高鐵可以以公共運輸為優先的選項? |
| 00:01:23,683 | 00:01:40,084 | 在過去我們在提到這個環島高鐵在這件事情之前我們認為這個高鐵推動應該要分段來逐步推動在這個逐步推動同時我們同時另外建立這個東部是快鐵的方向這快鐵的方向就是透過 |
| 00:01:40,725 | 00:01:44,468 | 市長您提到快鐵那目前高鐵和台鐵的整合要如何依據不同地區然後還有它的 |
| 00:02:07,483 | 00:02:27,540 | 市長的特性,那給予成績與北中南東區之間的更快捷變數的運輸服務目前來講我們在高鐵的部分透過剛剛談到的宜蘭跟屏東的延伸之外然後我們原來是希望說在屏東接下來經過台東、花蓮、宜蘭 |
| 00:02:32,664 | 00:02:57,194 | 這部分我們花的主要的這個相關工程就是在做花東的這個主要鐵路的這個雙軌化雙軌化能夠讓鐵路的這個台鐵的運量能夠提升之外然後也藉由未來新引進的這個比較高的高速的車輛來說短這個時間目前是現在我們建立方向是這樣子 |
| 00:02:58,030 | 00:03:01,053 | 國發會在109年7月13日通過國家發展計畫110年到113年並經行政院在7月16日會議討論通過其中一項政策主軸是營造全鄰 |
| 00:03:16,167 | 00:03:25,132 | 請問主委解決青年低薪與投資青年的部分那至今臺灣青年低薪的現象還是沒有改善低薪的問題那有何檢討那如何跨部會的共同解決青年低薪的問題 |
| 00:03:38,707 | 00:03:54,222 | 報告委員,雖然就是還沒有盡如人意,但是已經有階段性改善,現在大概大學畢業生的起薪也平均來講大概都超過3萬塊,當然大家還希望可以更好啦,那所以...因為您提到超過3萬塊,那至今物價通膨? |
| 00:03:57,571 | 00:04:01,754 | 年輕人主要還是說他能力上的提升還有他這個學用 |
| 00:04:14,884 | 00:04:15,124 | 執行部委員長 |
| 00:04:36,159 | 00:04:36,319 | 執行委員長 |
| 00:04:54,446 | 00:04:55,047 | 主政單位經濟部 |
| 00:05:16,545 | 00:05:29,005 | 人力工級的部分是學校的部分是教育部還有一些訓練單位我們國防會是有參與相關的一些協調整合的一些工作大概有這樣的一個情況 |
| 00:05:31,918 | 00:05:57,717 | 提出有關少子化的研究報告,還有解決少子化的對策。近來,劣童案讓各界的檢討聲浪不斷。去年8月,立法院預算中心一份報告也有指出,選舉前對應誘餌、托育、資源、帶積極部件,還有提升品質。現行的場地規劃和選擇恐難以貼合。育兒資源帶加強,請問過去三年半 |
| 00:05:58,678 | 00:05:59,339 | 的執行還有檢討狀況。 |
| 00:06:18,314 | 00:06:46,568 | 阿怎麼樣做法會更好那行政院下面也有一個少子化的推動的平台林政委在做這個就是召集那有任何如果需要做政策上的調整我想行政院也會尋這個平台再做一些確認那國發會當然也有參與這樣的平台的工作所以也有做一些相關性的一些研究了那也把這些研究事實上提供給這個平台來做一些政策上依據的參考 |
| 00:06:47,611 | 00:06:48,312 | 請主委提供書面資料 |