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何委員欣純：（10時33分）謝謝召委李昆澤委員，我們是不是請部長。 |
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主席：請部長。 |
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王部長國材：何委員好。 |
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何委員欣純：部長好，我今天要跟你討論的是我們的雙鐵跟臺中機場的問題，第一個，清明連假就要到了，然後我們的大甲媽祖4月5號要起駕，所以我們預期中部會湧入很多很多的人潮，請問部長我們的雙鐵準備好了嗎？ |
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王部長國材：我們連續假日應該是要準備好。 |
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何委員欣純：應該是要準備好？所以應該不會再發生上次臺中高鐵排隊的噩夢吧？ |
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王部長國材：關於這個，事實上高鐵公司有做一些研議，那一次發生以後，後面就沒有發生了。 |
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何委員欣純：後面就沒有發生？但後面的連假就等著這一次連假啊，是不是？我們現在擔心的是連假的效應啊！ |
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王部長國材：高鐵應該是準備好了，我請他們副總說明一下。 |
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陸營運資深副總經理衛東：跟委員報告，已經完全準備好了，我們已經經歷過兩次之後的連假，現在跟委員報告，確定。 |
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何委員欣純：所以這一次的連假絕對不會再發生問題？ |
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陸營運資深副總經理衛東：是。 |
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何委員欣純：我知道你們有增班，我們從臺中站發車的全車自由座有增加嗎？有準備好嗎？ |
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陸營運資深副總經理衛東：是，我們這一次的輸運有增加199班，然後在臺北跟臺中，我們特別在尖峰時段都有增開，就是有八節自由座…… |
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何委員欣純：全車自由座？ |
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陸營運資深副總經理衛東：八節自由座的定期班次。 |
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何委員欣純：就是調度的彈性SOP已經確立？ |
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陸營運資深副總經理衛東：是的。 |
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何委員欣純：因為臺中站是臺北站以外人潮最多的，我上次就有講過，上次是發生在臺中的排隊惡夢，這次因為連假放4天，再加上大甲媽4月5日要起駕，所以我相信不管是清明連假要返鄉掃墓的或者是要旅遊的或者是要來陪媽祖婆繞境的都很多，香客來自國際的也很多，我們希望不要再丟我們高鐵的臉、臺灣的臉，一定要準備好，不要再排隊，那個惡夢讓大家真的是覺得不知道該怎麼面對，而且在那裡枯等，我覺得這個惡夢不要再發生了！ |
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除了高鐵，我再建議一下，高鐵的運輸準備好的話，周邊的交通疏導，我現在不瞞部長，你自己也可以去體驗一下，禮拜五、六、日，尤其禮拜五及禮拜天，高鐵臺中站周邊的交通，光是從74號下匝道，就塞車回堵，回堵到74號線上來，這個部分我覺得應該要開始規劃疏導分流，我還要再提醒部長，未來在高鐵的對面還有一個號稱全亞洲最大的投資案，是一個規劃有商城及飯店、超過200億的投資，如果這個高鐵娛樂購物城開始了，高鐵周邊的交通會更複雜，車流會更多，未來我們如何因應？部長，這要提早規劃。 |
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王部長國材：是，我想現在臺中高鐵特定區後續有很多相關的建設，的確現在74是一個重要的道路，但是周邊有很多是地方道路，我想這個部分…… |
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何委員欣純：所以你要找地方政府一起來談、來協調啊！ |
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王部長國材：對，我要找地方來談，因為很多是地方道路塞到74…… |
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何委員欣純：現在禮拜五的上下班時間、禮拜天幾乎都在74線高鐵匝道口、要進入高鐵之前就開始回堵，塞得非常的嚴重！所以我只是在提醒，現在就這樣子了，未來那個高鐵娛樂購物城完工開始啟用的時候，人會更多…… |
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王部長國材：瞭解。 |
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何委員欣純：車子會更多，相關配套的交通該怎麼樣未雨綢繆，中央、高鐵也應該主動跟我們地方政府開始來想辦法…… |
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王部長國材：瞭解。 |
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何委員欣純：中央可以做的要做，地方政府可以做的，也要拜託地方政府做，這樣子才能夠解決周邊的交通問題嘛！ |
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王部長國材：是，這個很重要，就是台74以外，地方道路到高鐵的部分要整體規劃…… |
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何委員欣純：目前我看到比較少啦！所以一定要規劃。 |
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王部長國材：這個我請我們…… |
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何委員欣純：其他的地方道路進去高鐵的使用率不高，所以第一個、是不是有分流的計畫，第二個、未來是不是應該再增加或者是開闢，這個當然是我們中央未雨綢繆要跟地方一起來談，好不好？ |
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王部長國材：是、是、是，這個部分我們來跟臺中市政府談一下，整體來看要怎麼來處理，當然裡面另外一個就是他們綠線的使用率要再提高…… |
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何委員欣純：綠線目前的使用率不高啦！ |
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王部長國材：對，要高，因為公共運輸還是一個場站聯外重要的部分。 |
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何委員欣純：是，所以即使高鐵、臺鐵與捷運在烏日站是共構，但是目前看起來，綠線的使用率還不夠高，這個部分也許我們中央有很好的經驗可以協助地方政府，這是第一個。 |
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第二個、我現在就在想高鐵準備好了，臺鐵呢？我們連假臺鐵的狀況呢？ |
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杜董事長微：是，我們也準備好了，跟委員報告，包括先前那個白沙屯媽祖，還有這一次…… |
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何委員欣純：其實白沙屯的媽祖應該是使用我們臺鐵更多，對不對？ |
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杜董事長微：是、是，還有大甲媽，其實4月5日的輸運我們都準備好了。 |
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何委員欣純：我是建議臺鐵應該要趕快再持續的宣導，希望臺鐵及高鐵能夠發揮加乘的效果，讓我們中部這次連假的運量、分流都能夠展現它最佳的成績，不要讓國人有惡夢產生，對不對？ |
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王部長國材：是。 |
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何委員欣純：分散了以後，我現在就要講我們中部除了有高鐵、臺鐵，再來剩下這1分多鐘，我還是要跟部長講我們的航空以及航空站的問題。今天大家都在講桃機發生問題，桃機發生問題是因為它的第一、第二航廈已經非常的飽和，第三航廈也還正在興建當中，而且桃機的出入境人數已經創下今年新高，因為連假，聽說昨天運量、人數很多，對不對？讓大家都嚇到，我就在想，我們臺中機場也許可以擔任一個衛星機場的角色，你覺得如何？部長。 |
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王部長國材：是，現在星宇航空已經把它當作它的一個hub…… |
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何委員欣純：是啊！ |
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王部長國材：我就覺得蠻好，他也知道桃園機場的壅塞，所以小K那邊有這樣一個想法，我覺得蠻好的…… |
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何委員欣純：蠻好的，所以交通部會不會大力支持？ |
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王部長國材：我會支持，包括臺中及高雄兩個，像這次有些飛機…… |
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何委員欣純：聽說高雄小港機場的運量也幾乎都飽和了。 |
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王部長國材：還沒有飽和…… |
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何委員欣純：還沒有飽和？ |
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王部長國材：還沒有恢復…… |
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何委員欣純：那我們是不是可以中部有一個，高雄有一個，我要為臺中講話。 |
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王部長國材：兩個都很重要…… |
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何委員欣純：兩個都很重要。 |
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王部長國材：因為兩邊都希望航班恢復及增加，我們都在進行中。 |
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何委員欣純：都在進行中，對不對？ |
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王部長國材：是、是、是。 |
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何委員欣純：我們臺中的部分，我知道臺中清泉崗機場要升格為國際機場，我們有一個到2040的計畫，我是希望交通部可以大力的支持，讓我們清泉崗國際機場的這個計畫不要等到2040，我們要「登大人」可以提早就盡量提早，尤其我們中部的出國或者是整個運量是可以值得期待，是有潛力的，而且我們也希望更多的國際觀光客可以藉由這樣子國際航線的增加、航班的增加進來臺中。 |
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王部長國材：我跟委員報告，2040叫做目標年，不是到2040才做，每個機場的主計畫都會這樣，然後每一年就按照2040的目標逐漸來做。 |
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何委員欣純：我現在意思是那個2040的目標可不可以再往前？譬如變成2035，如果再更有效率的話，可以在2030。 |
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王部長國材：它是5年滾動1次…… |
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何委員欣純：對，所以接下來的滾動檢討是不是可以針對我們臺中的清泉崗國際機場…… |
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王部長國材：有、有，目前在裡面有這樣的檢討。 |
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何委員欣純：有這樣的檢討…… |
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王部長國材：是、是、是。 |
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何委員欣純：那可以速度再快一點，我們希望加速，好不好？ |
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王部長國材：好。 |
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何委員欣純：好，謝謝。 |
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王部長國材：謝謝。 |
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主席：何委員發言完畢。休息10分鐘。 |
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休息（10時42分） |
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繼續開會（10時55分） |