| 00:00:04,597 |
00:00:07,543 |
謝謝主席。主席請立下薛部長。請薛部長。 |
| 00:00:11,796 |
00:00:40,254 |
楊文好部長好部長我們很多的稅收跟功課大概都是預淨與增那碳費大概本身的概念大概也是這樣子只是很多東西就是沒有辦法淨那我們希望透過碳費的徵收來達到減碳的功能的目標 |
| 00:00:42,437 |
00:00:51,511 |
第二次的碳費費率審議昨天已經召開了公總有在前天就表示說 |
| 00:00:54,854 |
00:01:17,000 |
課徵碳費當然會涉及產業競爭力跟國際貿易公平的重要議題為了要保持產業的競爭力同時省省控制通膨跟物價的穩定所以他們大概有提了幾大建議那我現在就是 |
| 00:01:18,320 |
00:01:32,446 |
第一個問題請教部長就是說針對碳費費率的制定公總的建議是先低後高才分段捲動檢討那部長對於這樣子的主張 |
| 00:01:38,922 |
00:02:00,912 |
我們循序漸進這個是大家的共識所謂的先低到底多低這個是還有討論空間大概是這個方向絕對是循序因為要跟世界國際接軌所以這個方向絕對清楚我們現在在碳稅的部分應該算是走在還算蠻前面的應該是怎麼樣應該在國際上還算是走在 |
| 00:02:08,443 |
00:02:35,142 |
我個人的感覺當然這個可能也很多人不認同我覺得我們並沒有落後國際因為台灣的情況也跟國外不一樣特別台灣事實上在某一個程度靈活性以及我們的產業以出口導向以製造業為主我們應該納進去考量不是一昧的從某一個角度當然我也很認同環團以台灣環境永續的角度來思考問題 |
| 00:02:40,785 |
00:02:56,032 |
團體有團體存在的目標跟功能行政部門當然必須要考慮的必須要更全面譬如說環團不用考慮到出口競爭力還有國內的通膨等等問題行政機關必須 |
| 00:03:10,031 |
00:03:20,920 |
我們假如課稅以後必須要兼顧產業的國際競爭力還有就是國際貿易的公平性跟一致性產業在國際上主要的競爭對手目前沒有徵收的碳費項目我們徵收的項目多嘛 |
| 00:03:36,061 |
00:04:03,817 |
事實上我們徵收說真的對象事實上是不高因為我們是針對碳排量2.5萬噸每年才徵收這樣子也才將近500家左右550個廠跟家合起來所以這個比例來講真的對這個一般包括中小企業或者民生的影響事實上不是那麼大但是 |
| 00:04:04,417 |
00:04:06,658 |
我們的意思是說我們徵收的項目跟國際接軌的情況 |
| 00:04:22,899 |
00:04:45,521 |
有沒有很大的落差?不會有太大的落差,我們是以排碳量嘛當然先期是以製造跟電力業者那未來會漸漸把門檻往下降今年譬如說今年是2.5萬噸嘛那我們事實上有考慮兩年後這個應該要往下降很可能更低的一個門檻 |
| 00:04:46,462 |
00:04:54,554 |
沒有落差是不是就表示我們出口的時候因為台灣多數的製造業其實還是以出口為導向出口的時候比較不會有 |
| 00:04:57,728 |
00:05:15,094 |
一頭牛剝兩層皮的情況在國內課一次然後譬如說歐盟這一點我們就是說國內繳交之後獲得憑證事實上他就可以到歐洲去抵價對這個一定要注意不然這個很快就會減損我們國際納米上的競爭力謝謝委員的這個指教那這樣子的話就有清楚到 |
| 00:05:26,423 |
00:05:36,671 |
溫室氣體的檢驗機構我們現在國內合格的有14家根據歐盟的碳邊境調整機制的規則歐盟現在只承認歐盟碳交易機制認可的驗證單位的報告我們國內這14家有沒有得到歐盟的認可 |
| 00:05:56,405 |
00:06:00,792 |
它事實上是一個國際機構認證的,我們是台灣是TAF,全國認證基金會經過認證,它是國際通用的。 |
| 00:06:11,089 |
00:06:30,939 |
那就像剛才講的我因為時間的關係所以我就因為台電也算是在第一階段就徵收碳費可能也就會影響到民生一般的用電的電費 |
| 00:06:35,662 |
00:06:55,157 |
這個就是我剛才講的團體跟行政機關之間的差異給委員報告臺電這個供應我們民生的用電這塊事實上臺電是不用繳碳費所以他沒有理由用這個藉口去增加電費就是他供應給 |
| 00:07:01,661 |
00:07:03,902 |
而我們現在環境影響評估呢就是 |
| 00:07:28,937 |
00:07:47,670 |
評估的項目都只有限於既有的資料蒐集既有的資料蒐集其實沒有辦法很清楚的說服說服漁民對於海洋比如說離岸風車 |
| 00:07:51,167 |
00:07:51,287 |
議員會主席 |
| 00:08:05,306 |
00:08:30,060 |
該法開發行為環境影響評估的作業準則裡面在加入調查項目裡面加入對於漁業的影響跟現有資料不同它現在就是只有限定必須要提供現有的資料現有的資料大概各項統計其實政府也有相關單位也有這個並沒有說服力應該要有 |
| 00:08:35,376 |
00:08:57,437 |
這一項投資、這一項開發到底日後對於海洋所產生的影響在哪裡?謝謝楊文的提醒因為澎湖它畢竟是屬於離島一越對居民的生計是非常重要它跟台灣本島是比較不一樣台灣本島它的機會各方面比較多所以我非常認同楊文剛剛 |
| 00:08:59,139 |
00:09:25,151 |
提到的這個問題就是說在澎湖、周遭、其他離島也是一樣在做這個開發的時候的確應該要多傾聽當地的居民的聲音當地地方政府的聲音請聽地方政府的聲音然後也必須要做出對日後的影響因為他們基本上是靠海維生因為這個我最後講一個觀念就是說 |
| 00:09:27,392 |
00:09:44,999 |
三個離島線大概一頁都非常重要可是三個離島線都在推低碳島所以我們也很希望能夠有綠能的發展可以在離島線發展得很好而這兩者之間現在存有很大的 |
| 00:09:45,959 |
00:10:06,308 |
疑慮,特別是漁民對於離岸風車設置以後對於海洋生態的影響、漁蝦被蟹的繁衍會有什麼影響,他們不知道。那我看我們現在的環境影響評估裡面並沒有這一項,請部裡面儘速把它納入。好,謝謝楊委員的建議。好,謝謝楊要委員。那本日會議詢答 |