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陳冠廷 @ 第11屆第1會期交通委員會第5次全體委員會議
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| 00:00:10,148 | 00:00:34,080 | 您好請部長部長請蔡委員好部長好首先我先肯定啦中央為了要鼓勵民眾多使用大眾運輸工具然後用這個TPS的這個月票區域生活圈的這個概念我想是正確的那對通勤族或者是未來的國際旅客我想這都是有幫助的 |
| 00:00:34,620 | 00:00:57,710 | 不過我想要談一談我們嘉義縣的嘉義縣市的TPAS它是今年1月2日上市那目前攤開各縣市的方案我發覺到我們嘉義縣市的TPAS納入的台鐵車站就像我在總諮詢的時候跟你討論到的數量太少了票價也沒有相對的優惠所以我想給部長一些數據來去參考同樣都是花399元 |
| 00:00:59,411 | 00:00:59,791 | 陳冠廷陳冠廷陳冠廷陳冠廷 |
| 00:01:15,652 | 00:01:41,923 | 他是6站從大林到南進21.7公里399元那我必須再強調一下就是說這一個距離這6站包含加北到嘉義或者從大林民雄到嘉義這些使用的可能性是相對的低如果不是從大林到南進的話因為其他的部分直接自己使用機車也好或者是汽車就能夠取代所以我認為說我可以理解到他地理範圍較小可是 |
| 00:01:42,483 | 00:02:04,650 | ﹏ |
| 00:02:04,690 | 00:02:31,210 | 加一引南的這些縣市到這個加一它的使用範圍也會更大更廣所以我不是要求說T-pass那路的車站要比別人多我要求的是說在通勤範圍的考量現在跟未來性未來3年到6年要整體規劃現在就必須要處理那我也知道說我們的加一市議員也有提出相關的像包含王浩服務處也有這個發文過去針對大家一生活圈的月票 |
| 00:02:32,210 | 00:02:56,136 | 當初的說法回函我看到他這個回函的部分是指說有一些行政的所要耗費的這個這個經費會比較多一點所以我想請教一下說有沒有這樣的考量有沒有考量說未來能夠往北或往南增加車站讓更多的這個來自北部或南部的這些人能夠進入我們家裡的生活圈裡面來工作就是擴大他的生活圈的可能性 |
| 00:02:56,820 | 00:03:21,405 | 各位報告我等一下來問他們是什麼我基本上非常支持未來比如說跨區啦往雲林或是往那個往南等等的那現在的T-PASS的方案是地方政府提出來我們公務局來審查那如果現在有一些跨區的需求我會請公務局全力來協助我不知道那個局長有沒有什麼特別為什麼有自然安全 |
| 00:03:22,168 | 00:03:49,703 | 我跟委員報告因為各縣市的TPES基本上是由各縣市政府提案那包含就是說這個轄區內的這一個台鐵站或是轄區內的這個客運路線都納進去那當然就是說他如果說還要再擴及到其他的縣市的部分基本上就是他們要去協調那這個部分當初我們在審查其實我們都沒有任何意見其實各縣市政府只要提出他們的適用的範圍謝謝 |
| 00:03:52,504 | 00:04:20,149 | 謝謝部長我主要討論的點就是說其實涉及交通的專業性的話變成說交通部必須要有一定的高度就是說要做一個統括性指導性的做法就不是建設政府沒有這麼多的交通的人才能夠來判斷說這種跨縣市的想法每一個縣市當然是以自己的縣市為本位主義所以我們講到區域的生活圈的時候我們是希望交通部扮演領導的角色 |
| 00:04:20,548 | 00:04:48,900 | 告訴我們說欸這樣子的生活圈概念可能適合未來幾年的發展就是你要把這個東西考量進去阿包含我剛剛已經談到這兩大重要的投資案一定會影響到南部跟北部嘉義的南北部是不是陳委員這樣我的建議阿因為TPAS的擴大使用是我們很重要目標是可以的話就是委員召個會議好把嘉義縣市政府跟我們公路舉交一起來問題我們就往這方面去處理那希望這個部長能夠來多加請教好我們千禧十尺謝謝謝謝 |
| 00:04:50,605 | 00:04:51,009 | 好,謝謝陳冠廷 |