iVOD / 150324
徐富癸 @ 第11屆第1會期交通委員會第5次全體委員會議
| Start Time | End Time | Text |
|---|---|---|
| 00:00:03,670 | 00:00:04,678 | 謝謝主席。有請部長。請王部長。 |
| 00:00:10,712 | 00:00:11,813 | 徐富癸 |
| 00:00:40,692 | 00:00:40,892 | 徐富癸 |
| 00:01:00,162 | 00:01:00,462 | 徐富癸 |
| 00:01:19,276 | 00:01:47,315 | 對 所以我要請教部長過去有任何的交通建設是用這樣子法案的形式來推動嗎過去有的第一個就是剛才談到的在重大的災難像那個這個新冠肺炎的這個部分另外一個是他是一個大的方向比如說離島建設條例他是一個各個可以做的都放在裡面一個就是對於還有包括花東的特別條例他是這個整個但是每一個細項也要做評估 |
| 00:01:48,456 | 00:02:03,575 | ⋯⋯⋯ |
| 00:02:03,675 | 00:02:23,733 | 市長,我的本席的想法是這樣子就是其實重大交通建設是每個委員的壓力每個選區的鄉親都希望有便捷的交通建設但是程序上面也是希望我們行政部門能夠加快依法加快速度我得加速,我們應該要加速 |
| 00:02:24,488 | 00:02:49,268 | 那針對我想接著我們的一個票價調整的部分也是我們全民關心的議題那請教部長針對台鐵高鐵這些相關的調整部分是對我們南部尤其是我們屏東的鄉親來講在我們重大交通建設還沒有到位之前我們馬上承受就是所謂的票價調整那這部分是不是針對中長期票價有沒有什麼樣的一個補貼的一個方案規劃 |
| 00:02:50,510 | 00:03:09,750 | 現在是國道科研大概就用這種方式,就是短途我們TPAS嘛,像屏東有TPAS,他就卡不掉了。然後這個中長城,雖然他核定了基本匯率,但是票價我們用某一種補貼來處理。那排鐵跟高鐵因為還沒提出來。 |
| 00:03:10,811 | 00:03:39,305 | 有可能我們用劣勢的方式來處理,因為短途,高鐵是沒有啦,像台鐵短途是這個TPAS也可以處理然後這個中長途我們到底怎麼樣讓這個票價能夠怎麼樣找到一個這個不要太這個變動太大,這個我們要來考慮但是根本包括台鐵跟高鐵我們現在回算,因為他們現在剛剛在討論送到怎麼會等等的齁,這個的討論會在這個今年下半年才會討論 |
| 00:03:40,505 | 00:03:54,979 | 現在目前不會部長我想是這樣子就是去年發生高鐵自由作制亂如果說我們的高鐵台鐵的票價沒有一個整合性的一個平台來做處理後續就會發生所謂的 |
| 00:03:56,901 | 00:04:01,986 | 稍後會造成一個自由座擁捨的一個狀況,那這部分針對下個禮拜的清明年假,我在想包含整個交通的一個運輸的狀況處理,交通部是不是有什麼樣的一個規劃? |
| 00:04:17,961 | 00:04:33,319 | ⋯⋯⋯⋯⋯ |
| 00:04:33,319 | 00:04:58,097 | ⋯⋯⋯⋯ |
| 00:04:59,313 | 00:05:04,518 | 另外我針對我們因為屏東縣這個復原廣化我們屏東縣的客運面臨這個路線虧損的問題也要必須要中央來支應那根據本期這邊的數據我們一年大概110年跟111年都虧損超過5000萬以上 |
| 00:05:17,208 | 00:05:43,041 | 那這個目前我們縣政府針對小黃公車的一個步線有34條路線然後輔佐我們一個幸福巴士44條路線總共78條路線對我們偏鄉是一個很重要的一個交通協助那請教部長但是這些負擔對我們縣市政府來講是很重的一個沉重的一個比例啦齁中央有沒有可能來提高我們的一個負擔的比例我請局長跟你回答是 |
| 00:05:43,962 | 00:05:59,064 | 跟委員報告就是偏鄉像屏東縣的這個小黃公車我們現在已經就是在17個鄉鎮那有32條路線那相關的就是說他的一個虧損的補貼其實我們都有補助那在幸福巴士也是一樣 |
| 00:05:59,525 | 00:06:19,742 | 那這邊的話只要就是說屏東縣他們就是在各鄉鎮就是還在因為我們也是鼓勵他們就是說持續開闢相關的幸福小黃幸福巴士跟小黃公車相關的路線那這個補助的部分我想我們基本上就是依照他們的這個有一個相關的營運的成本因為他們也有收一些基本的票價 |
| 00:06:20,442 | 00:06:20,702 | 徐富癸 |