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發言、質詢。謝謝。好,謝謝主席。那請我們陳建仁陳院長。再請陳院長備詢。各位院長, |
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好 院長我請問一下我們大圓航空城這個徵收案我們院長應該知道吧我知道因為他是我們中華民國有史以來區段徵收最大的開發案那徵收這個面積也突破到3148公頃那當初這些搬遷的市民他這個徵收有兩種補償方式那院長知道哪兩種補償方式嗎 |
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主要分兩種,一種是現金的補償,還有一種是抵價地。一個是用錢用現金,另外一個就是也是用現金等值的抵價地。兩種方式給我們徵收戶的民眾去選擇。 |
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那這些徵收戶他都是配合國家重大建設跟政策那所以我認為他們是不是應該都享有同樣的待遇對應該那現在他們面臨一個問題就是我們這些徵收戶他選擇現金補償的 |
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他現金補償以後他的老農津貼跟國民年金沒有被排富所影響但是後來這些徵收戶因為有百分之九十幾因為他們認為這個地他被徵收掉他希望拿回這個地那我們政府也希望說不用發那麼多錢出去用地去抵這個地 |
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所以後來他們就選擇這個底價地但是後來當他們收到權狀之後收到這安置接貨權狀之後居然馬上房子都還沒蓋收到權狀之後就被這個排付條款排除在老農津貼跟國民年金之外所以是不是這部分我希望是不是應該享有同樣的待遇是不是院長這邊是不是可以來幫我們解決一下 |
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我想這件事情的話我們行政院是由政府院長來召集相關的會議然後會來就這樣子的看起來比較不一致的這個的情況會來做相關的討論那當然他的老容津貼的這個部分還有國民年金 |
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我希望院長再幫忙一下,因為那時候我們有提出 |
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也希望那個政府院長在召開航空城這個專案會議的時候像3月11號我們希望說有希望來討論這部分可是後來我們發現好像並沒有討論所以希望院長這邊能夠交辦一下針對我們涂權機關農業部跟衛福部的部分希望跨部會來解決這個問題 |
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因為當初民航局也有跟衛福部跟農業部說其實應該這個底價低應該也是符合這個損害賠償性質因為這個所得稅法說他們因為這個 |
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拿現金是符合損害賠償性質所以他沒有在排付之內可是不知道為什麼反而拿這個同等值的地居然被排除在外所以民航局也認為說應該這個拿這個底價地應該也符合這損壞賠償性質所以這一部分希望我們院長幫我們這些徵收戶爭取他們合法的權益畢竟這些徵收戶都是 |
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﹗ |
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好,這個部分我剛才已經說過,我會請我們政府院長來召集相關的部會來討論。請院長這部分多幫忙。接下來我們看一下下一段針對我們道路改善的影片,我們先播放請大家來看一下。 |
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這個是有加快速度這是前幾天我們去針對這個路段拍攝的這個影片他這一段路就是隨便走一段路那知道請問院長不然應該知道這一段是在哪裡吧知道 |
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那是在哪裡?就是在這個觀音這一段。那部長對這也了解,因為我相信非常多的民眾陳情,這台六一我們桃園這沿海路段,它似乎到觀音這個路段,那這個坑坑洞洞的道路非常非常的不平整,而且 |
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這個部分我想我們請部長來回答 |
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對,各位報告,從111開始修啦,今年會徹底,有筆經費4.5億,會全部把它改善完畢。什麼時候開始動工修?從111年就開始修了。可是還是很壞啊。對,但是今年,今年113有4.5億會丟進去,總共把那個77公里全部把它修完。那預計什麼時候可以全面重複完成? |
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就是那個今年年底,今年年底全部修完。今年年底可以全部修復完成。所以現在已經陸續在修,今年年底我們就有一條完整的道路。是,現在大概已經修了三十幾公里了。好,那我也順便跟部長報告臺六一也是這樣,臺六六我相信你也接到很多反應嗎?是是。 |
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還有我們台六六我們在觀音段現在還是平交入口常常發生很多的意外而且造成很多交通的瓶頸那這個全面高架什麼時候可以啟動? |
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現在有一段在施工了,現在這五個路口平面路口,比較靠海在關於這一部分是現在設計,事業會發包,然後另外再過來6K這部分現在已經在施工中了。 |
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所以目前現在已經開始在施作,你說4月發保是嗎? |
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那個有一段在分兩標,有一標在施工,一標事業要花包。所以預計116年全部可以高價完成。好,那這部分還請我們部長來多叮嚀。那還有我們針對我們桃園市大園,國二甲台15線延伸到台61線這個新建工程,因為它這現在也是我們航空城主要的連外道路。那不知道現在這個進度到哪裡? |
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我們第一階段就是到臺15現在要贏到西平現在已經在積極的進行中那個時間我這邊不確定時間沒關係部長因為我的重點在後面 |
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因為這個國道二甲延伸到台六一它延伸之後最主要我們希望把這個下面下方這個道路是否可以一併納入這個工程裡面不要到時候二次施工造成民眾這個二次的傷害而且到時候再施工絕對會把這個工程期又再延長 |
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這有需要跟地方政府討論一下啦,因為這個跟地方政府有關係。對,這個我有跟地方政府先溝通過。他們說希望交通部納入經費的部分各方面他們希望可以全數配合,但是最主要希望交通部能夠納入這個國道二甲台15線延伸到台61線,希望把它納入規劃跟施作裡面。那地方政府的部分他說經費各方面他們希望跟交通部來全面配合。 |
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這個需要討論一下因為我們一般是這個高教段是我們負責平面段包括徵收還有一些因為下方道路我們交通部有負責鋪平的責任那我是希望直接先納入不要做好以後到時候再來什麼可行性評估再來徵收土地再來做 |
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委員當時的可行性評估就我的了解好像只是說高架路的部分並沒有在平面的這個可行性評估那如果現在平面要納進來這個我讓交通部跟地方政府齁一起來討論看看好不好因為當初當初做的是做高架路的評估嘛 |
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請部長再跟我們多幫忙,希望把這個一併納入這個我們規劃跟施作裡面。 |
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那還有我們現在五陽高價延伸就是剛剛我們陳昌明委員也有講國道1號這陽頭路的拓寬就是陽梅道頭份那這個我們已經確定會去做了那現在針對陽梅的部分是不是能夠把這個陽梅的針射閘道一併納入我們的陽頭段的拓寬工程裡面 |
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希望這個北出南入這個閘道能夠一併納入來一起試做。我們現在請高工局也在研究啦,會過去,但這部分有在研究。因為我有去了解啦,那你有請那個地方交通局去做這個可行性評估。那其實經過我們討論過,他說這個可行性評估是絕對要做。 |
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所以很多民眾還有地方政府也希望交通部能夠把這個一併納入不要像我們舞陽高架那個中峰北交流道民國99年高架完成現在隔了15年現在才去做中峰北的交流道當初做的時候就希望做結果那時候不納入你看現在又在那邊施工民眾說15年前就可以規劃可以完成的東西為什麼隔了15年以後再來做 |
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所以希望這個楊梅增設閘道也希望納入我們楊頭段的拓寬工程裡面。這個地方政府先提出來,然後跟我們一起討論這樣。好,那希望這個提出來,希望交通部能夠為我們民眾的福祉多幫忙配合。 |
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還有也是這個羊頭段拓寬的...我...我...我...我...我...我...我...我...我...我... |
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因為現在陽梅我們當初我們公路總局也有撥了一筆經費把我們陽梅深深路打通到秀才路然後再連接到我們的中山南路這一部分我們公路局那時候有撥了好像撥了兩億多的經費那像這個路段深深路打到秀才路這路段今年內就會通車接下來就要連接到我們的 |
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﹚中山南路﹚ |
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所以暫時停擺。所以是不是希望在北上方下一樣我們陽頭段這個拓寬工程高架下方道路我們是不是請交通部高工局也可以一併納入這個設計跟施作裡面。 |
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這可能要看它的整個高層怎麼接啦我想還是一樣就是說有一些分析如果地方有這個想法我想說可以討論但是一切它工程面要去討論好那我這邊提出那我也希望到時候我們要求我們地方政府交通局也來提出然後最主要希望交通部能夠來配合我們希望真的把這個工程能夠一次來完成不要做了以後又再二次施工造成更多的問題 |
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還有我們之前我們楊梅交流道有在那個增設北上的專用道楊梅交流道有增設的北上交流道的專用道 |
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所以這是這個專用道之後當然對於我們縱貫路還有高速公路交流道當初這個交通擁捨改善改善的情形非常好但是現在面臨一個問題就是機車族希望能夠增設一個機車專用道避免他們在跟專用道的時候跟我們下高速公路交流道很多的汽車造成那個擠壓那個 |
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曾曾道路後造成他們很多的危險性所以他們希望能夠在各個地方來增設我們的機車專用道 |
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這個部分因為它主要是要分流嘛然後我想說這部分也一樣就是交通局先提出來對我希望這部分交通局配合因為這之前提出像我們南崁跟中壢新屋交通道都有做這個計策專用道不知道為什麼到陽梅爭取的時候你們就百般的很多的問題說這也不行那也不行可是對我們來講我們覺得那都是藉口 |
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謝謝涂委員權吉的質詢 |