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李委員柏毅：（14時2分）謝謝，請交通部王部長。 |
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主席：請王部長。 |
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李委員柏毅：本席確認一下，中華航空公司的人到了嗎？ |
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主席：中華航空公司董事長還在。 |
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李委員柏毅：沒關係，你先稍坐，本席先問捷運的事情。請鐵道局。 |
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主席：請鐵道局楊局長。 |
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李委員柏毅：謝謝。台積電到日本熊本設廠，日本政府給台積電第一個廠1,000億元補助，第二個廠聽說是臺幣1,500億元的補助，這還不算日本政府投入的相關交通建設，包含水、道路、鐵路。我們用1,000億元這個標準來看，台積電即將到高雄楠梓設廠，在高雄楠梓設廠會面臨非常多重大的交通議題，政府必須趕快去開闢。針對楠梓交流道引道的部分，本席剛才已經請國科會加速處理，國科會也給予正面承諾，接下來希望交通部相關的作業也要趕快進行，這78億元的交流道引道計畫。 |
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王部長國材：這沒有問題。 |
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李委員柏毅：接下來還有兩個部分，包含臺鐵立體化、高雄捷運紫線的未來，本席想在交通委員會和交通部討論。關於臺鐵立體化，台積電選擇在高雄設廠，讓我們對高階製程有一個想像，就是未來臺南和高雄園區會有大量的交通運輸需求，以前從高雄到臺南的交流道，例如仁德交流道，從中正交流道到仁德交流道往返需要40分鐘，現在沒有一個小時到不了，再加上未來大量的運輸車輛，本席認為目前的規模絕對不夠。 |
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所以我們除了需要交流道引道之外，臺鐵未來也可能可以設置到台積電廠區的對開車，也就是從臺南園區到高雄園區可能可以規劃區間車。目前在臺鐵立體化的可行性評估中，市政府有建議在台積電園區外多設兩個站，一個站是在台積電園區外，另外一個站是在哪裡？部長是否可以說明？ |
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王部長國材：現在大概是兩個方向，第一個，現階段因為紅線油廠國小站就在台積電設廠的基地附近，所以我們分短期和中期建議，短期就是從油廠國小搭到橋頭站，因為橋頭站和鐵路共站，這樣就能搭乘到南科的火車站，這是短期的規劃。第二個，現在這部分是談鐵路高架化，因為高架比較便宜，經費差很多。 |
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李委員柏毅：是，關於高架和立體化的價格，本席在院長進行施政報告時有提出，大概差了400億元以上，約三倍到四倍。 |
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王部長國材：對，高架好像不到200億元就可以做…… |
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李委員柏毅：現在估算起來，高架大概是160億元。 |
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王部長國材：對，不到200億元。 |
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李委員柏毅：如果地下化的話，可能會超過，在500億元到600億元之間。 |
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王部長國材：是。第二階段，現在我們有補助高雄市政府做高架北延的可行性評估，他們是提出兩個站，這兩個站都會服務到台積電設廠的位置。我們是這樣想，它在規劃高架計畫時就把這兩個站放進去，如果現在先設置的話，以後還要再做高架，就會變成重複投資，所以我們現在是分短期和中期計畫。 |
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市政府這邊，因為鐵路地下化已經下地了，所以現在市政府可以好好的把北延部分做完，交通部也會支持，包括未來北延及科技廊帶的串接。剛才談到要不要在兩地之間對開，因為這牽涉到發車點，可能沒辦法在兩邊…… |
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李委員柏毅：本席是想在立體化的站體設置好之前，其實我們就可以開始做這些規劃，也就是半導體區間車啦！抒解高雄和臺南之間非常大的交通流量，這部分也請鐵道局早點做相關規劃。 |
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王部長國材：好的，這部分我們來研究，看發車點要設在哪裡，我們再做一個研究。 |
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李委員柏毅：接下來是捷運紫線，它連接捷運黃線、高雄醫學院、高雄榮總，然後進入左營高鐵，從左營高鐵進入右昌，而且高鐵附近也是台積電廠區，然後從右昌接高雄大學，連接至橋頭科學園區，這一段未來會連接橋頭科學園區以及楠梓產業園區，也就是台積電，是非常重要的一條捷運線，而且服務的人口流量非常大。今年6月提出可行性評估之後，我們也希望交通部全力加速推動高雄捷運紫線的期程，請部長回應。 |
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王部長國材：是。高雄的捷運在縣市合併以前，包括紅、橘兩線，還有黃線得也等等，現在北邊整個廊帶，就是紫線沿線的廊帶，發展都非常密集，我們覺得非常重要，所以我們也有補助1,600萬元，讓高雄市進行可行性評估，應該是6月會提出，之後我們會持續按照行政程序處理。 |
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李委員柏毅：好，謝謝，請華航總經理。你一邊走，本席一邊說。 |
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王部長國材：是董事長。 |
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主席：謝世謙董事長。 |
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李委員柏毅：董事長，你好。在疫情開始之後，當然華航也經過一段很辛苦的過程，但華航的貨運其實還是賺錢的，我們也知道現在很多貨運機還沒有改回客運機，可能以營利為主之外，南部鄉親對高雄機場有非常大的聲音，就是我們的飛機永遠都是 A321機型，永遠都是小飛機。 |
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本席在這個期間，當時本席還在擔任市議員，也透過現在的召委李昆澤委員向華航反映過很多次，雙走道飛機進駐小港機場服務南部鄉親的計畫有沒有改變？什麼時候落實？請董事長回應。 |
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謝董事長世謙：雙走道飛機現在是A330的機型，但是這個機型的飛機太老舊了，其實…… |
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李委員柏毅：有沒有買新飛機的計畫？A350的機型。 |
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謝董事長世謙：是787，這部分是2025年交機。 |
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李委員柏毅：現在A330的飛機沒有飛桃園機場嗎？ |
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謝董事長世謙：有飛，但是…… |
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李委員柏毅：既然有在飛，你怎麼會說太老舊？能不能調一架到小港機場服務南部鄉親？ |
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謝董事長世謙：以目前來看，因為A330開始在換機，大概到2026年、2027年要全部…… |
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李委員柏毅：所以小港機場要等到你們換新機，而不是用調度的方式服務南部鄉親？ |
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謝董事長世謙：我現在的新機是要到787進來以後才能考慮把它放在高雄。 |
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李委員柏毅：這個我們不接受啦！我們持續地來跟華航做個討論，謝謝！ |
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謝董事長世謙：是，好。 |
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主席：好，謝謝。很抱歉讓李委員失望。 |
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李委員發言完畢。 |
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現在請楊瓊瓔委員發言。慢慢來，沒關係。 |