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李柏毅 @ 第11屆第1會期經濟委員會第2次全體委員會議

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0 李委員柏毅：（12時13分）主席，抱歉喔！第一次在經濟委員會質詢，請龔主委。
1 主席：好，我們再請龔主委。
2 龔主任委員明鑫：李委員好。
3 李委員柏毅：主委，先請你冷靜一下！
4 龔主任委員明鑫：還好、還好。
5 李委員柏毅：國發會的業務報告其實牽涉到很多的地方發展，確實是需要我們的大腦來協助我們地方的發展，其實很多人不知道為什麼台積電會在哪一個縣市設廠，譬如當初台積電為什麼選擇臺中？又或者台積電為什麼後來放棄桃園而選擇其他的地方？還有我來自高雄，台積電為什麼選擇高雄設二奈米廠？其實除了需要地方政府很大力地讓台積電看到我們的行政效率之外，我們更需要國發會這邊讓所有的交通建設等等都能落實。
6 高雄市政府做了什麼事情，讓台積電把高雄設為能與臺南連結的主要基地，也就是二奈米的產程基地，它預計在2025年就會投入量產。在台積電旁邊還有橋頭科學園區，過去在高雄縣市還沒有合併之前，這個原本號稱是新市鎮，經過民進黨政府八年來的努力以及與地方政府的合作，讓我們促成了橋頭科學園區之外，也把中油的廠區、過去污染的廠區，縮短成3年的時間來整治，變成台積電願意來高雄設二奈米廠最重要的原因。
7 主委，我們也知道，上個禮拜台積電熊本廠的設立，造成日本的大轟動，其實日本政府做了什麼事情？日本政府補助了台積電第一個廠1,000億的臺幣，不含那些公共設施、不含熊本的水、不含熊本的交通設施、不含熊本周邊相關的設施，日本政府也投入了幾百億臺幣迎接台積電的到來，因為它可以帶來很多的就業機會。
8 那麼我們要做些什麼？高雄需要什麼？主委，我在3月1日質詢陳建仁院長時提出了幾點關於交通部的預算，包含捷運紫線，非常重要的一條貫穿台積電園區以及橋頭科學園區的捷運紫線，交通部的可行性評估在今年的6月會提出來。我們另外還提出了楠梓到南岡山的鐵路立體化、從左營到南岡山的鐵路立體化，目前可行性評估還在交通部那邊，1,600萬，預計今年也可以提出來。很重要的一點，我剛剛提到的，為什麼台積電把高雄設為與臺南的高科技產業園區可以互補的重要布局，也就是楠梓交流道增設匝道，為什麼需要這條路？目前臺南到高雄的國道1號擁擠的程度，過去從臺南上高速公路到高雄可能一般時間要40分鐘，現在要增加到最少1個小時，未來再加上台積電的布局，相關的這些車流會增加到無法負荷，我們極需要這個交流道的引道，但這需要國發會的審核。請問主委，這條楠梓交流道的引道要進入台積電園區，目前審核的進度是怎樣，請主委說明。
9 龔主任委員明鑫：意見大概都已經差不多收集完備了，所以我們會儘快提給行政院，基本上是支持的，看起來沒有什麼問題。
10 李委員柏毅：謝謝。主委，這個需要配合台積電與橋科未來量產的時程，我們不要等到它量產之後，大量的工程師、大量的工程車進駐，造成臺南高雄段很多很多的塞車問題。還有未來的捷運紫線、未來的鐵路立體化，也都需要國科會這邊大力支持及配合高雄從事相關建設，才能有辦法在產業布局的同時，也不要影響到原本高雄市與臺南之間的交通流量。
11 龔主任委員明鑫：是。
12 李委員柏毅：主委，針對捷運紫線以及未來鐵路立體化的相關預算，國發會這邊是不是也可以給予交通部相關的支持？謝謝。
13 龔主任委員明鑫：是，剛剛提到的楠梓交流引道，我們會儘快核定出去，前面兩項就請交通部儘快，因為現在可行性評估還在他們那邊，儘快可以送到行政院這邊。
14 李委員柏毅：我們會持續追蹤，謝謝龔主委，謝謝。
15 主席：謝謝。接下來請陳冠廷委員進行詢答。
公報詮釋資料
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meet_id 委員會-11-1-19-2
speakers ["楊瓊瓔","邱議瑩","陳亭妃","林岱樺","張啓楷","謝衣鳯","鄭天財Sra Kacaw","張嘉郡","呂玉玲","鄭正鈐","陳超明","賴瑞隆","莊瑞雄","賴士葆","鍾佳濱","洪孟楷","蔡易餘","黃國昌","李柏毅","陳冠廷","邱志偉","王鴻薇"]
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meetingDate ["2024-03-06"]
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meet_name 立法院第11屆第1會期經濟委員會第2次全體委員會議紀錄
content 邀請國家發展委員會主任委員列席報告業務概況，並備質詢
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