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謝謝主席我們李坤哲召委那我們是不是請我們部長還有陶基的董事長總經理請王部長、請楊董事長 |
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部長我想今天我們討論的還是就制度性的問題我想3月3日的這個淘機的機場跑道的稅休那造成很多民眾的不便國內外旅客都受到影響我剛剛看到很多其他的委員也在關心這一件事那你看我這一頁我把你們那個 |
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機上可能會呈現的這個航空圖我覺得是真的是覺得會難怪謝金河說我們的國際機場真的是以笑大方趕不上其他國際大城市的一個機場我們那一天你看天空盤旋好幾圈的滑行道變大型停機場我看那個圖上一台飛機在上面已經繞了幾圈1234566圈的 |
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我們這個華行道那個跑道上在等著要飛的這個飛機真的叫做什麼塞車啦塞機那天空也塞地面也塞可是我要跟部長講喔地面塞的不是只有塞飛機是機場裡面可能塞了滿滿的人還有那什麼接送的車輛衍生出來的交通問題 |
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謝金河先生只是其中的一個乘客他說他等著要起飛他已經睡了一夜以為已經到了泰國國際機場結果原來還在桃園國際機場這真的是很離譜而且這影響是什麼國際觀光客對台灣的印象 |
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這個觀感讓人覺得非常非常的納悶怎麼一個台灣號稱這麼先進的一個科技國家我們還常常說我們是有台積電半導體這個世界最強的在台灣結果呢我們的一個國際機場竟然是讓國內外的乘客坐在飛機上都不知道該怎麼辦在天空等著在地面等著通通都不知道到底發生了什麼問題 |
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這件事情真的是很大的一件事情部長我相信因為聽說當天你知道了之後你一身震怒馬上就可以開始恢復稍微比較正常那我又想了一件事為什麼你沒有震怒之前是放得這樣子擺爛的樣子你的一句話震怒然後馬上就可以解決這個就是問題之所在來接下一張 |
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我還記得我們去年交通委員會我還去考察考察過淘機我那時候還提醒其他的委員也提醒我們趁著疫情期間航班少機場沒有開放的情況之下應該要好好準備因為呢去年4月的時候國外的機場已經解封臺灣呢雖然比較慢但是也已經準備待發 |
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來,下一張 |
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我們也知道陶基你也早就告訴我們的一後復甦從去年到今年尤其今年運量越來越達高峰 |
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你還提醒旅客要提早3個小時報到就表示說上看了百萬人次就知道機場捷運的運量真的已經是很涌射而且運量很高那在這些因素之下來這下一張我們淘機過往也有也有這個跑道維修 |
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我要提醒你在疫情期間跑到維修的程度是怎麼樣那疫情中間我們又提醒你跑到要準備那現在呢跑到稅休發生了問題 |
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我就覺得很奇怪以前都沒有那麼塞機嚴重那現在為什麼我們一再提醒而且我們也說在疫情期間有準備了怎麼會這一次塞機這麼嚴重我給部長一個機會你們檢討了怎樣就是這個原因非常的我是覺得最重要一點是整個淘氣這一次的警覺心跟重視度不夠 |
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市長,所以這個就是問題嘛,什麼叫做警覺心跟重視度不夠因為我已經剛剛跟你講了嘛,所有的因素都是可預期的那以前疫情之前,跑到維修、睡休也是有過經驗,不是沒經驗嘛啦 |
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他那個直接過去在這個跑道的稅修時間比較短這次他的這維修應該有18處是吧18處16處16處那我們不是提醒過你嗎疫情期間就已經在準備了啊我覺得這都不是理由就是說在困難的地方也應該在預先的準備我想這部分這個董事長總經理他們也做過這個很多的這個討論我想說剛才也提到 |
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部長你講到這個討論喔你們事實上在做這個跑道稅修之前都已經開過好幾次協調會都有做過好幾次討論那為什麼之前有討論現在發生問題你們那時候討論你知道我跟你們要的資料欸你們開了三次會議欸你們要的飛航管制單位、航空公司代表、航空公司業者機務聯誼會、機師、地勤等等 |
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就是沒有沒有什麼機場最重要的人叫做消費者雖然你會跟我說消費者代表很難找 |
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總是有旅行社吧總是有觀光團吧總是有一些可以有依據的吧總是可以從客戶端去思考他會受到的影響在哪裡嘛而且你們也沒有對外公告喔你對外公告是給機場內部的相關的 |
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是符合邏輯嗎部長 |
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銀運兩個字銀運的單位不能只有自己的立場啊銀運不是就是對外要有 |
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因為你營運嘛,你要營利嘛,那所以你有客戶,你有消費者嘛而且是我們台灣的一個國際機場嘛,而且是起降跟落地最頻繁的一個國際機場啊對,這這個就是我們檢討的地方啊,就是對營運者的這個討論然後在222要發這個非常公告,但是消費者完全不知道完全不知道 |
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那第二個我是覺得他的會員公告2月21號然後到3月3號就進場了時間太短了因為你會員公告一下去以後包括航空公司在各地的飛機還有班次的安排那個都會來不及所以我是覺得有一點而且你們這個事前從去年的9月就開始內部討論規劃 |
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我現在這是你們給我的資料喔所以他應該早一點通知比如說在去年應該最晚年底以前就要開始把這個會案公告把它傳出來因為來回到商業你們早知道這一天這幾天我剛剛有其他的委員講有698個班次要起降那還有你們自己還有一個預報系統欸 |
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那你們本來的雙跑道預計多少?平常是多少?單跑道預計可以多少?這些都是可以預期的因素喔?像這個就是一個最大的問題,就是當天維修又允許690班起降,這個是問題那你們之前的協調會到底在開什麼?有什麼作用? |
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就是我覺得他們這個在整個這個部分比如說理論上不應該當天有698班應該在航空公司都做一些調配的進台夜少而且那提早更早就像部長你講的 |
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我們在淘機的航空公司不管國內國外有非常非常多如果說要提早協調的話要告訴航空公司讓他們能夠因應而且他會牽涉到的是航空公司還必須對他們的消費者權益做交代做因應做配套這是連環的一個 |
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產生了效應那我們就必須要幫忙想時間點那要提到多少那如果如果我們沒有做到這一件事的時候那就是像部長你講的我們允許了698的班次在那一天起降我們港溫泉我們就要付這個嗎我們什麼配套都沒有做欸我們什麼配套都沒公告欸 |
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那影響到旅客的權益怎麼辦部長你們現在除了有檢討我們以後要調整SOP你們兩個問題嘛第一個你們要調整SOP未來的SOP怎麼調整你們檢討出來現在怎麼樣第二個那旅客權益在這一次受到受損那該怎麼辦因為你們下半年度還有北跑道的稅休 |
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第一個通告應該是我們現在是要求他3個月前就要通告了然後航空公司開始來調班機比如說有些就不要當天來起降 |
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然後第二個有關於李克權先由航空公司因為他們還是這個福海航空公司收集意見以後我請陶基開一個會議看大家的這個影響的一個狀況再來處理所以我想就由他這航空先收集一些這些相關的消費者的聲音以後我們再來看後續怎麼處理 |
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下半年的維修我們目前正在做整個系統性的檢討 |
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那系統性的檢討改善措施還沒有出來之前我們下半年的維修計畫會等整個檢討完以後新的制度開始執行才來訂我們的這個下半年維修計畫這種事情不要再發生是好不好我們趕快調整趕快因應配套該公布的要趕快提前公布這個不是只有臺灣的這個國際形象這也牽涉到國內外觀光客所有旅客的權益好 |
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何委員． |