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主席、邱三山主委、林次長邱主委、林次長 |
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主委好 請邱主委先我們今天的題目其實是這個赴陸旅遊團停招其實就是禁止組團赴中旅遊這件事情對台灣社會想要了解這個前因後果和未來的影響那我在不管是陸委會的報告還是交通部的報告裡面其實都看到大家提到的是兩個原因第一個的話當然是基於平等原則之下的國家利益要平等要對等 |
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蘇巧慧 |
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開放中國赴中國團之後我們其實本來喔你當時在開的時候你就有加一個但書嘛如果對方有同等善意的話那我們要開嘛當時的決定是這樣子好結果在這個過程當中我自己看嘛大家都可以查新聞嘛包括墨魯斷交嘛 |
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那包括最後這個M503航線變動等於在我的看法是最後一根稻草啦好可是我想問的是說請問陸委會在這個中國觀光業對我開放的態度對我們不平等這是其一M503就是航線變動這是第二這兩個原因哪一個原因是今天台灣不開放副中團的 |
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蘇巧慧議員 |
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兩個都涉及國家利益啊我現在其實我今天我還是監督政府監督陸委會主委我今天就是要跟你就教我認為M503航線的變動其實它是一個看不見的利益我們今天在討論觀光業沒有辦法附中沒有辦法組團附中對對台灣的影響當然很大 |
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蘇巧慧議員 |
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講到觀光有9次M503只有一次 |
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現在給你時間 主委M503的變動對台灣的國安、非安影響到底有多大第一個所有M503或者說所有的航線其實都是交通部他們組長的那各位都知道有一個IQ 國際民航組織所有的航線的變動那基本上都涉及到 |
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﹚蘇巧慧﹚ |
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蘇巧慧 第二點因為他不是只有M503而已他又宣布了三條航線是東西向的W123、W122和W121嘛那這個都會增加所有的航班那是專業的部分 |
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民安局他可以講,甚至涉及到國安,因為我們的國防部他所有的軍機﹖不斷增加台灣的軍備壓力﹖增加的這樣的一個航次航班都會影響到,特別是他又不願意按照具有的默契在往前移,所以我們的反制的時間點就會被壓縮 |
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從2007年的時候那時候是陳水扁總統的時代 |
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中國就想要設置M503可是那個時候我們是透過外交途徑把它給擋掉了嘛這是2007年是真正擋掉2015年剛剛在說馬英九時代的時候沒有喔我們是從沒有M503在馬英九總統的時期 |
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蘇巧慧 |
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蘇巧慧,那個時候他們要從,就是剛剛說的嘛,W123,要從中國飛機過來台灣,那個時候因為時間點剛好是春節包機,所以他們有這個東方航空、廈門航空要飛過來,所以我們可以用準博的博把它擋回去嘛,對不對?但現在2024年的現在,有飛機要飛過來嗎?其實坦白講也沒有啊,因為入客根本不來啊。 |
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蘇巧慧 |
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這麼大的國安事件只是因為它不是因為跟個人相關它是跟我們台灣整體國家相關看不到摸不到但如此做到你陸委會怎麼沒有用相同的量能去向國人來解釋M503航線被片面片更就是中國再一次把航線圖調出來中國再一次往我們的中線靠近這跟今夏海域衝突事件親盟打轟有什麼不一樣 |
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不是一樣的道理嗎?所以最後一根稻草很重,它不是稻草而已啊!所以中國對台灣的態度到底是什麼?其實應該要看得很清楚,我感覺陸委會這應該要多講啦!好!委員的指教我們會來加強啦!事實上我們在前幾個禮拜的這個例行的記者會,我們大概都有提到是啊!但是我們想說 |
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關關講得比較多啦這是我的意見請主委參考我認為應該要多講一點看不到摸不到但是守護台灣重要的事情還是應該讓國人了解那接下來我們要講看得到的關關的部分請林次 |
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我們來講觀光觀光好了剛剛有說我們基於平等的部分順差跟密差的部分大家都已經清楚了那我想請教我們現在台灣有多少間旅行社如果因為禁止附中團的話那其實受到重大衝擊的應該就是以中國為主要業務的旅行團 |
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目前旅行社根據觀光署的統計大概4038家那您提到了超過50%以上做大陸旅遊的大概有404家大概10%不到 |
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10%不到但它的業績與月額受到的影響你們有評估嗎去應該用2019年估啦2019年疫情前要用疫情前估啦疫情前去是大概805億的消費我們去那他們來是739億好 |
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市長我是這樣覺得我們守護台灣安全全國一體一制所以大家往這個方向前進但如果受到損害的個人我們當然應該要協助與保障今天是在全體旅遊業者裡面的你說一層對大概一層左右還是不到一層差不多一層左右大概一層左右有受到影響而且他的業務我們是用50%計算表示不是全部對他還跟中南亞、歐洲 |
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蘇巧慧 蘇巧慧 |
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委員會措施可以協助這個業者老實講我現在看到的因為疫情紓困的這個措施已經落日了嘛所以補貼營運負擔薪資員工這些大概都沒有了現在的話是疫後有一個加速擴大吸引國際觀光客方案請問這個在經營附中團的業者可以用到嗎 |
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旅行業者可以做出境跟入境,兩邊都可以選擇 |
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我們跟觀光署來討論 |
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交通部與觀光署 |